Таблиця лідерів

Клеить на крышу точно не стОит. Родной потолок тянется хорошо, особенно если в салоне печечку поставить - не будет нигде складок. Отцу помню шили на заказ из дермантина по образцам старого потолка - получилось не очень. Толи пошили не правильно, толи он жесткий сильно - возле заднего стекла как мы не старались, по бокам сбрыжи остались. А я себе брал заводской, натянулось - песня. Только я не представляю, как его возможно зацепить возле дверей за вот те зубатые железки - там же зубья не острые. И размер полотна должен быть очень точно вырезан. На новоделах как правило, с запасом. Я выкидывал эти железки, и натягивал под уплотнители дверей, как на жигулях.

Возьми там на сайте, добавь купить, заполни анкету и с тобой свяжутся по телефону. Я так на днях делал и купил, что мне надо было.

Дак у меня и стоят две лампочки у приборке. Левый и правый поворот. При включении аварийки обе лампочки моргают. ) Можно и отдельно вывести одну если нужно. Но я не заморачивался.В приборке хватает. Тогда делайте по схеме Ndrey )

Насчет диодов тоже думал. Отвлекли, завтыкал написать))) тогда и аварийка будет показывать. Можно взять с любого импусного БП, зарядки 1N4007, они до 1А, на лампочку хватит. Катод Анод Их можно поставить возде кнопки аварийки, синий провод от лампочки, диоды катодом (полоской) на него, аноды на желтый и фиолетовый (контакты 1 и 3). Но мне все-таки милей вариант с доустановкой лампочки в приборку))

А зачем мучиться? Я вообще делал все проще и по своей схеме) Берем обычное девяточное реле. Кидаем на диоды. Два диода соединяем вместе. Один на правый другой на левый поворот. От этих диодов и кидаем лампочку (Надо две от выхода диода) Надо Одну на тогда на вход.. Все все дела. Все работает. Вся схема кидается на родное реле поворотов (Хотя у меня заменено от ВАЗ 2110 ) И все Диоды на рынке прикупить по мощнее. Стоят не дорого. Диоды - дают возможность двум реле работать не зависимо. И когда включаешь левый или правый поворот работает отдельно как и положено. Так как диоды не пропускают назад подачу на второе реле - которое подключено уже на два поворота). Звучит может сложно. Но реализуется очень быстро.

Эта схема для 2 лампочек - левого и правого борта. В реле 2108 нет отдельного выхода для контрольки Варианты решения проблемы: 1) взять реле от 2106. там есть вывод (№3) для контрольки , на который вешаеш лампочку, второй контакт лампочки на массу 2) Сделать как в 2108: отключить синий провод по приведенной мной схеме от лампочки от кнопки аварийки (контакт 5) и подключить его на "+" замка зажигания, можно на кнопку аварийки контакт 2. Только индикации аварийки не будет. 3) Все таки поставить вторую лампочку в свободное место в приборке ))

Потому что скорее всего вы не не так что подключили ту самую лампочку. Я уже забыл но у меня похожая ситуация была. Но хоть убей не помню что делал. Но что ты вы где то упустили.

Всім привіт. Розповім про останні події. повернувся з відпочинку, їздили сарайкой в Кам"янець-подільський. Загальний пробіг трохи більше 700км. витрата газу в середньому 10.5\100км. ставок Довгопруд Над ставком гора В середині гори закинуті штольні. вхід закрили, бо вже були випадки що люди заходили а назад не виходили. Штольні по видобутку камню, 3 поверхи по і багато коридорів,перші два засипан, і в середину колись заїжджали вантажівки. Камянець шкода що мало часу було, хотіли обійти чим більше локацій

поставил машинку на ремонтик. четвёртая попытка запаять радиатор)). так же снял впускной коллектор для небольшого тулинга и увиденное там меня не порадовало. масло течёт по всем четырём клапанам. маслоотражатели нужно менять. внутренность коллектора прямо под карбюратором идеально чистая)) помнится я ездил на 80-ом бензине так там сосульки угольные висели)))

Итак, буду первый парень на селе запаявший алюминиевый радиатор. Лимонка моет хорошо - вымыла с радиатора всю горчицу и воду погнало как с друшлага Залепить холодной сваркой не вышло решил сделать основательно. Оказалось в нашем веке алюминий легко паяется И так, вот как потело (с горчицей) вот попытка залепить: Заказал в инете "причандалы" ну и пошла жара снял бачек родимый 98-й год 203 тыс км Виновники видны сразу вот они щели тут будет пайка. Всего на этом бачке осмотр выявил 13 проблемных мест ничё, будэ як новый Продолжение будет...жду посылку с прибомбасами для пайки. Так же поставил клемму с ланоса на (+) Футуристичная парковка, И просто фотка в дождь. Как приятно, когда ни в багажник, и в салон ни капли воды не попадает

Вчера был ровно год, как я выехал после покраски. И ровно год, в тот же день, как не стало первого хозяина моей машины. Я и не знал о резком, точнее мгновенном ухудшении его здоровья, как-никак восьмой десяток. Я очень хотел ему показать машинку после преображения, прокатить на ней. Но не успел. Помню как 3 года назад в день продажи он прощался с ней, как с самым близким другом, без слёз и сожаления, а с такой добротой и нежностью Я был тронут! Возможно с его лёгкой руки она и мне стала лучшим другом, верным и надёжным. По покраске за год ничего особенного, ничего не потускнело, не отпало, не вздулось и не сгнило. Знач первый экзамен сдан. Хотел забубенить на выходных большую фотосессию, как и в день выезда, но пока помыл машину, покатался на велике, поспал, напился пива и всё куда там уже ехать.

clear