Перейти до вмісту

Таблиця лідерів

  1. scor.p

    scor.p

    Модератори


    • Бали

      7

    • Публікації

      11 014


  2. SANYOK

    SANYOK

    VIP


    • Бали

      3

    • Публікації

      1 532


  3. Настуся86

    Настуся86

    Москвичеводи


    • Бали

      3

    • Публікації

      101


  4. BonjornoПопуас

    BonjornoПопуас

    Модератори


    • Бали

      2

    • Публікації

      2 845


Popular Content

Showing content with the highest reputation on 09.04.16 in all areas

  1. Просто ради развлеченья У меня на задней полке живут 2 медведя. Которые иногда наблюдают за тем как я клею нити обогрева заднего стекла, но чаще всего смотрят на тех кто обгоняет и на тех кого обгоняю я На торпеде осенью 2015 го поселилась такая сцобако. Подарок друзей (на самом деле это ароматизатор, в пузе молния внутрь ложится аромопакетик, Но я не любитель вонючек в салоне. поэтому это просто сцобако на резиновом коврике ) А смотрит она на гипновишки висящие на зеркальце, у которых весьма интересная предыстория (но я её вам не расскажу ) А у вас какие животные живут в салоне?
    4 points
  2. В общем всегда любил много света, но очень не любил вид родного святогоровского плафона (фото с инета) При заказе некоего барахла, в список покупок ради интереса за символические 50 грн был включён плафон от опеля У них есть родная задержка центральной лампы на ~10 сек. Которая иногда сдыхает. Я брал вроде сдохшую задержку. Но обычная пропайка всех элементов вернула его к жизни ( хотя до пропайки я его и не подключал) (фото с инета) Первая примерка показала, что по габаритам он влазит. После чего на разборке была куплена пластмасска, и обычным паяльником пропалено в нём отверстие под плафон. Поместился он туда отлично и лаконично. Как по мне, то смотрится даже лучше родного. Но примерка по месту показала что ему не хватает высоты чтоб красиво стоять заподлицо. Можно поставить, но в вот таком положении. Немжножко печально, но... Я не любитель резать потолок, поэтому плафон был зафиксирован в таком положении клеевым пистолетом. а промежуток прикрыт кусочком карпета (обрезок со времён обклеивания саба) Центральную лампу я заменил светодиодами. Их там чётко ложится помойму по 6 штук в 4 ряда. На штурманские светильники если делать по нормальному при помощи 3х ваттного светодиода на каждую сторону выходило около 120-150 грн, поэтому было решено оставить тёплый ламповый свет Ленту пользовал такую. Если не ошибаюсь 120 светодиодов на метр. Далее подключение по месту и установка. На плафон должно идти 4 провода: - постоянный "+" - постоянный " - " - минус с концевиков - "+" при включении зажигания. (чьёто фото не помню с какого опель клуба) Расположение контактов чу нас вбок, но размеры клемм и их назначение соотвествуют плафону опель вектра А. Верхнюю часть не читать, тогда не будет работать задержка (но если есть хоть небольшая потеря на концевиках(а она скорее всего есть), центральная лампа загораться не будет). Я много лет назад ставил люминисцентный плафон на потолок. И из-за потери на концевиках он у меня тоже не загорался. Мне пришлось положить на потолок реле замыкающее минус с кузова. Возможно у вас будут более качественные концевики. Если нет. Можно плюнуть на задержку и в обход задержки подкинуть минус концевиков к контакту лампы (раз задержка не нужна, тогда и "+" при включённом зажигании тянуть не надо, а закоротить как написано на картинке) По родной схеме штурманские светильники работают только при включённом зажигании. я перецарапал дорожку, и кинул их на постоянный "+" Вот тут видно зелёный проводок. И он прикрывает перетёртую дорожку. Тонкие провода - это питание светодиодов. С контактов лампочки было брать неудобно, и греть их лишний раз не охота поэтому напаивался с этой стороны на плате. Как видно на фото, клеммы скорее всего будут мешать козырькам. Можно согнуть или клеммы, или отогнуть контакты на плафоне (оба варианта вполне безболезненны). Можно просто подпаяться сверху и сделать разъём около плафона. У меня вектрокозырьки, поэтому всё осталось как на фото. Плюс при включённом зажигании брал с приборки, постоянный плюс брал с подветки бардачка. постоянный минус с кузова, минус с концевиков как писал выше с реле. Так выглядел процесс подключения. Проводка делалась сразу и на плафон и на козырьки. Смерть аккумулятору Для глазастых, лампа подсоса - это контролька открытых дверей. В таком положении плафона как у меня, штурманский светильник больше светит на правую ногу Над левой ногой света в 2 раза меньше. (делаем скидку на чувствительность камеры в мобильном телефоне) Но в общем чуток повернувшись в бок текст на листе читается легко. Есть засвет через отверстие захода родных козырьков. Справа больше, слева меньше (из-за платы зажержки). Меня пока не напрягает. Можно было просто обклеить боковушку карпетом. Центральные светодиодики весьма хорошо светят на самое важное, ради чего нужна их задержка (задержка при выключенном зажигании ~10 сек, при включёнии зажигания ~0.5 сек.). Задержка одинаково работает на лампе и светодиодах. Камера мобилы передаёт плохо, ибо замок зажигания ключ и всё вокруг него из чёрного пластика. Но видно что колечко на ключах блестит (не забываем что я наклонил плафон) если врезать заподлицо не знаю чо будет. Сейчас граница света проходит по низу стекла приборки. зы. в родные плафоны несколько раньше запихал такую-же светодиодную ленту. В вертикальном расплоложении там помещается 6 светодиодов в 5 или 6 рядов. ззы. Как по мне светодиоды и в опельплафоне и в родных ярковато. Можно подложить между светодиодами и плафоном листик бумаги или белого тонкого акрила, чтоб приглушить. Меньше ставить смысла нет. Вся проблема что они яркие, и если глянуть даже всего на 3 светодиода в темноте, ловишь зайца . Хотя в общем света не сильно много (я люблю когда светло). Есть такиеже "тёплые" светодиодные ленты. Они менее яркие, но не знаю как с ними будет в салоне. Но в общем посмотрим на опыт эксплуатации может оставлю так, а может таки прийдётся заложить затемнитель. зззы. через 8 лет сдохла светодиодная лента в опельплафоне. заменил на такую-же но только кинул не в 4 ряда а в 3. по глазам бьёт меньше. а общая яркость не уменьшилась. в обычных плафонах живёт нормально. видимо охлаждается она там лучше, отчего живёт дольше.
    3 points
  3. Драйв уже не тот стал... https://www.drive2.ru/b/2956043/ но тока +18. Если вам нету 18 или вы Папуас то не смотрите эту картинку. Картинку не привожу, ибо правила...
    2 points
  4. Бесфорточные двери после 82(точнее с 82)года на азлк пошли.У ижа своя тема)))А в целом аппарат нормальный. Ручка водительской двери с отверстиями вызывает улыбку. На замок запирали наверное.Навесной))))))))
    2 points
  5. Ну в общем начало положено =) Машина начала разбираться для Установки ГУР и замены сальников и тд.
    2 points
  6. Замазал. Перегнал в другой гараж, до следующей зимы, пока не до него..
    2 points
  7. Ручка аля прошпорт))Ну пусть Еж ездит и не подводит)Удачи в эксплуатации сего зверя
    1 point
  8. Бампера не гнутые,зазоры морды без перекосов,дверные зазоры тоже вроде норм,пороги.... фиг его знает,надо на яме смотреть,рессоры кажись просевшие.Ну воопчем надо видеть "живьём" Нормальненький дележанс попался.
    1 point
  9. Девушка, как она сама сообщила, слегка стеснена в финансах. А чтобы 2141 был живой, то за 10 и за 20 его ну никак не взять. Вот тогда будет "Бррр", когда в дыры в днище будут сумки из салона выпадать. Сперва показался на твой бывший похож.
    1 point
  10. Поздравляю ! Какого года этот представитель семейства ИЖиков, на ходу? Клапанка что-то в масле наверное двигатель хворает? Как вообще состочние кузова снизу, ну кроме загнутых домкратом порогов ? Хотелось бь побольше описания .
    1 point
  11. вот такой был выпуск до такой выпуск стал после а вот такой стал впуск после проточки а вот такие шарошки я сделал и ими точил впуск и выпуск. точили шарошки хорошо, но пришлось взять у деда старую еще советскую дрель, которая мощнее
    1 point
  12. Черкаських водіїв штрафують за недбайливий об’їзд ям. Втім, у Черкасах за яму на дорозі та вирване через неї колесо поліцейські визнали винним не тільки комунальне підприємство, а й водія. Як вже повідомляв сайт vikka.ua, увечері 4 квітня водій "Шевроле Авео" втрапив у таку ДТП. Патрульні, яких він сам викликав на місце пригоди, склали відразу два протоколи. Перший – на КП "ЧЕЛУАШ", а другий штраф отримав водій. На нього склали протокол за ст. 124 КУпАП (порушення учасниками дорожнього руху ПДР, що спричинило пошкодження транспортних засобів). Як пояснили в управлінні патрульної поліції м. Черкаси, водія оштрафували за те, що вибоїна, в яку він в’їхав, була "видимою перешкодою, яку він не оцінив і не вжив заходів для безпечного проїзду". Тож тепер, крім ремонту своєї автівки, на водія ще й може лягти штраф у розмірі від 340 до 425 гривень. ТЫЦ
    1 point
  13. Да ладно ребят, не надо нагнетать обстановку. Купили-хорошо, сделают-будет отлично! Давайте просто поздравим Наташу с покупкой и пожелаем удачи с Москвичем!
    1 point
  14. а я зимой начал спрашивать у всех! но меня закидали ливерными пирожками)) такшо отаке небудем об етом поспрашуй. очень надеемся, хочитса к вам п.с ато осталось тут 2-3 месяца а они ой как быстро пролетят
    1 point
  15. Это все круто.А если бы Вы по всей стране развивали сеть своих супермаркетов,тогда это было бы нереально круто)))
    1 point
×
×
  • Створити...