Таблиця лідерів

варю...

Поставил я еще в прошлом году передние вентилируемые тормоза на вольво суппортах. суппорт 330031 под 256мм диск. просто примерка, родные погремухи на заднем плане все делал как на азлк-тиме, дырки пересверлил, скобу пришлось немного сточить около 1мм, дырки нужно строго симметрично, а то на второй не получилось пришлось шайбу подложить. На скобе пришлось посрезать все приливы, мешали постоянно. Защитный кожух развернул и сделал вырез под шаровую, шланги газель без переделок. Колодки оставил старые с которыми купил суппорта, диски новые АТЕ. Тормозной диск очень туго оделся на ступицу. Все детали суппорта смазал смазкой специальной для тормозных систем, поменял пыльники на направляющих подходят от ланоса или ваз переднеприводных точно не помню. На поворотном кулаке ничего не переделывал. Первый выезд я немного разочаровался, на правом колесе греется диск даже если проехать не пользуясь тормозами, накат ухудшился. Мысли конечно всякие были и суппорта плохие и нафиг оно мне нада и т.д. Поездив по городу как пенсионер колодочки притерлись, накат вернулся и все наладилось. Передние колеса Р15 на сухом асфальте начали срываться в юз, на родных суппортах у меня это не получалось даже с лукасом, но срывается прогнозируемо, этот момент чувствуется. Самое главное теперь ничего не стучит при езде по плохой дороге. Осталось поменять свои задние LPR на более мощные и тормозами я буду доволен.

Запишем в блокнотик:родной термос простоял на машине 26 лет и отработал 31192км. Лучший впитывающий коврик под ноги водителю Авизо, цена 3грн на 3е суток, установлен б\у термос кАляска 80С и б\у патрубки в отличном состоянии, выгон воздуха произведен на штуцере впускного коллектора,после запуска и прогрева до 40-45С при рабочем движке сделан сброс воздуха в разрыве шланга вых.с печки, и для успокоения мозга приоткрутил датчик температуры и дождался протечки ОЖ. На границу зеленногои желтого сектора стрелка вышла за 5-7мин при 1200-1500об\мин,включения вентиня на холостых так и не дождался,стрелка прибора замерла на средине шкалы и при прогазовке уходила на 1-1.5мм на зад.Мне стало жалко бензе,и я решил ускорить процесс прогрева и поехал прокататься по району. Безрезультатно,вентиль так и не включился.Я стал,открыл кампот прощупал патрубки,радик,термос... воопчем понял что 80С это начало приоткрытия большого круга,но никак не полное открытие. В суботу поеду на село,проверю на трассе. Теплым в салоне подуло через мин. семь после запуска мотора,После выхода мотора на рабочую температуру печка дует горячим на любом режиме. Благодаря выходи из строя термоса произошло обновление тосола. Очень приятно видеть что я первый кто полез в замену термоса-прощайте ленточные хомуты.Ну и фото конечно :

жива здорова... полтора года не вылазит с гаража, раз в месяц в два проворачивают руками колено и подзаряжают аккум... граница разделила нас.. ждем просветления разума общественности и тогда все продолжится) все будет хорошо

сегодня фоток много, но вам я все не покажу)) зачистил то, что вчера варил. приварил крепление сиденья. добрался до заднего домика. надеюсь это последний ужастик на этой машине в ответственном месте. сегодня успел только расковырять. лонжерон в порядке, просто много грязи и домик сгнил. крепление балки никуда не сдвинулось и держится ещё довольно крепко. у нас потеплело к вечеру, а с утра замёрз конкретно. пару дней обещают тепло. а потом опять около -10. машинку надо мазать, а как это делать ещё не знаю. пробовал ставить уплотнитель на дверь. всё нормально, дверь закрывается нормально.

Жа совет можно давать, а следовать им или нет, тут каждый сам хозяин и решает, как и что купить. Вот опыт я получил от использования редукторов 2-х итальянопроизводителей, скажем медиум сегмента. Это Томасетто и Татраринни, и тот, и этот работоспособные, но как и в любом устройстве, требуется минимальное обслуживание и уход. У томаса меняли на 80-100т.км ремкомплект самостоятельно пока все нормально. У тартарини на 40т.км у ОД по гарантии, сейчас пробег к 60т.км и тоже все нормально.

это RC контур для сужения импульса.

Тосол брал в Епицентре....буду верить в то,что это не крашенная кислота.Проверил прибором-35С полтность Бо я первый кто туда поле.Я даже как-то в продаже видел..для сток-маньяков

Этот мотор от ЛЯньчи, он Же ФИАТ КРОМА. 2.0. Мотор огонь. Дороговат. Но тож мотор!!!!!!! Если дизель то 1.9 от техже Фиатов, на наш вазоколокол. Я бы 2.0 8 клапанов, 2 распреда взял. Мотор ооочень ДУРНОЙ! Ваз дешевле , но не на много!

..

привет. денёк сегодня. началось всё с того, что утром позвонил шеф и сказал, выходим к 10 часам. потом мы долго катались. короче на работу я попал в третьем часу. проварил все соединения порога с поликами. мазут, мазут, кругом мазут. варить мешает ужасно. завтра буду всё зачищать

день 65-й)) на улице -15, самое время поработать)) сегодня немножко варил, рихтовал задний полик и пилил ранее заваренное. закрыл полость порога со стороны арки. теперь тут всё готово под обработку. дело движется, только, сука, холодно))

для поднятия настроения https://www.youtube.com/watch?v=v5Zod4QDeek&app=desktop и еще, хотя может и боян

Спрашивал месяц назад про узаконить 16 ве таз - 3500 ГРИВЕН. Заморока только подшипник и венец. Есть бонус- радиатор спереди. Спрашивал месяц назад про узаконить 16 ве таз - 3500 ГРИВЕН. Заморока только подшипник и венец. Есть бонус- радиатор спереди.

У меня голова насчет этого не болит. Выбор пока есть,заливаю нормальное масло и езжу на 95 в активном режиме. Запчасти каждый день не меняю. Кстати, на ваз продают гамна не меньше, и цены как на фольца. Потому и свапнул се на 99 абф.

Попалось в сети))) Трубы изготовляют из такой качественной стали как — алюминий;

Привет всем! Скорп и Ден мне в пятницу звонили, сказали что меня поздравляют на форуме, так приятно стало) что обо мне еще помнят) Спасибо! Особенное спасибо Чайке за подарок!) Все получил, все класс! Законсервировал и положил в склад) до лучших времен). Давно я тут ничего не писал, особо и нечего было. Но я не завязываю, дело живет, правда, ну очень плохо все со временем!( Люблю я сам себе делать подарки, вот и успел к днюхе подсобратцо и хоть немножко прокатицо). Дальше выкладываю фото и видео... Кстате, год назад купил себе жоповоз! Очень доволен, отличная техника... как то так...

такой разьезд есть у нас.траса киев донецк изварино.под новомосковском.возле поселка мелиоративный.ну и что что пошла дорога прямо.она второстепенная.правила перестройки.сьездов. никто не отменял.или едете по городу в левом ряду и вам приспичило повернуть направо.пусть даже на по главной.тупо проезжаете перед авто в правых рядах создавая аварийную ситуацию?красный автомобиль проедет по правилам проезда перекрестка.уступив дорогу.поворот есть или нет здесь не причем.если главная дорога изменяет направление авто которое двигается по главной никакого маневра не совершает.тоесть как бы двигается прямо.тоисть черный авто не совершает ни какого маневра.а вот желтый совершает маневр.сьзжает с главной на второстепенную.или ситуация-вы в левом ряду на повороте решили по прямой сьехать на обочину.водитель справа должен уступить вам дорогу?есть еще такое правило -Если главная дорога на перекрестке изменяет направление, водители движущихся по ней транспортных средств, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог.в этом случае оба авто должны были перестроиться.тоисть обоюдное нарушение.но в любом случае желтый не имеет никаких преимуществ.