А я смудрил вот так!
Раньше стоял в переднем бампере затянутый двумя хомутами.Правда грел он как по мне долго около часа при-20 до 60 потому что помпа работала постоянно, поэтому было принято решение встроить датчик вкл. вентилятора чтобы помпа срабатывала по достижению ОЖ нужной температуры как по мне то это должно ускорить процесс,да и опыт показал что так лучше. Кстати тэн 2Кв помпа работает от компьютерного БП от 220 Вт.
Опыт провёл теперь ищу более подходящее место для установки,(больше склоняюсь к вертикальной постановки сего кипятильника в районе трамблёра)