Таблиця лідерів

Я ж писал, лапка новая есть. Счас попью чай и пошел в гараж. Почитал шо на 32,5 мм удлиняють, сделаю 4 см. Болгарка есть, сварка есть, дрель есть. Кста, забыл написать, по переулочку уже дал метров 200, кайф )),

а у меня две новости, традиционно одна хорошая, вторая плохая. Про вторую хочется говорить исключительно матюками, но я людына стрымана, не буду. Хорошая - с мотором все в порядке. Причиной стука оказался, как я и предполагал, выпавший пятачек между клапаном и коромыслом, на третьем впускном. Когда открыл крышку, то увидел что он там и лежит, где выпал , не сдвинулся и не смылся вниз. Заодно подрегулировал еще раз клапана, половина были сильно отпущены, а один почему то зажат. Ну новые пятачки, они там плохо внутри обработаны, так что зазор плавает пока не приработаются. Это я уже на втором моторе замечаю. Та и ваще почти все новое там. Мотор работает хорошо, ровно, стабильно, заводится хорошо. Есть периодические пропуски зажигания, но на этом трамблере так и было раньше в последнее время, и болше 3,5 тыщ не работал он, там уже или ДХ ПЦ, или транзистору в инверторе, есть у меня такой узел в ДБСЗ. Плохая новость - не работает сцепление, совсем. Сначала обратил внимание что лапка прокручивается на валу. Вал конечно в этом месте подношен, шлицы плоховаты, и раньше лапка на нем была прихвачена сваркой, это вал не мой раньше был, ну так там было. Поставил новую лапку - то же самое. Уже хотел и я прихватить сварочкой, но все-таки это не наш метод, это уже совсем крайний случай. Прижимал уже со всей силы, уже и ключ гнется, и все то же. Сначала вроде педаль идет мягко, с маленьким совсем усилием, но сцепление не выжимается. Но потом уже если сильно натянуть трос, то вроде шото появляется, но еле-еле, передача все-равно не включается, уже там что-то аж свистит-скрипит, и потом хлоп, и лапка провернулась. Напоминаю - маховик 412 с выступом 0,5мм, как на тоетах с которой корзина, корзина тоета королла с 1,6 и с ММТ(роботизированная КПП и привод выжимного подшипника сцепления моторчиком) с пробегом 40 ткм, практически новая, диск сцепления киа-хундай-мицубици и прочее, новый совсем, выжимной с той же тоеты, посаженный на восьмерочное основание. Варианты: - или слишком тугая корзина, что не могу нажать, а в оригинале моторчиком с редуктором выжимается. Но мало на правду похоже. - сцепление выжимается, но не расходятся диски и маховик, и всеравно есть контакт меж ними, и передается вращение и кртящий момент на ведомый диск. Может быть правдой, потому что в этой корзине есть автоподвод, по мере износа нажимного и ведомого дисков и маховика нажимной диск подводится для уменьшения зазора, это надо для правильной работы робота в тоете. У меня же новый диск ведомый, но он если и толще того тоетовского, что был в комплекте, то совсем немножко. Есть одна статья, в которой описано как отвести корзину назад при установке нового диска, но я этого не делал, ребята с СТО тоеты сказали что этого никогда не делали. Та и косплект у меня сминимальным износом. Но вариант возможен. Еще для решения подобной проблемы между корзиной и маховиком иногда ставят шайбы, не снимая корзины, вариант геморойный,но не надо снимать коробку, в классическом москвиче вроде канает, у нас надо смотреть. При отсутствии ямы может применю это способ хотя б чтоб узнать в этом причина или нет. -ну и третий варинт - млжет накосячил чего с выжимным, надо смотреть. Пока думаю, коробку снимать и ставить очень не хочется без ямы. П.С. а уже сегодня, это уже вчера, оформил страховку, и с 12-00 могу ездить, наверняка в это момент давал бы жару по раенчику без капота, если б со сцепой был порядок. Эх..... Ну ниче, решим. Времени нету просто, да и сил уже.

Завтра еду в Кременчуг. Помылся на мойке сегодня, проверил давление в шинах,долил омывайки.прицепил навигатор чтоб не заблудится). Москвич готов к поездке. А вообще еще я поставил газ,езжу кайфую и смотрю на лузеров на заправках которые заправляют бенз по 20 грн))). А я по 8))). Расход как и на бензине и прет одинаково. Надо только думать что-то с запаской,а то полбагажника занимает. Докатку покупать наверное. Еще поставил фордовские опоры на стойки. А то родные-это говнецо еще то. Эффект чувствуется, мягче стало,нет ударов в подвеске и выше немного перед стал.

Ггг, а тебе в Полтаву не надо? https://www.blablacar.com.ua/poyizdka-kijiv-chutove-206018406

Блииин, так приятно и неожиданно было увидеть сей топик! Друзья, спасибо вам большое!

Сообразительный автомойщик

позитивное видео

Ну причём тут деньги. Тут главное есть человечек которому с лёгкостью доверил этого малыша. Ведь хз кому не отдал бы - ото точно. Или другая перспектива. Да нашлось бы дома место, где то в огороде под деревом. Хорошо. Ну пустил б корни в землю, сгнил. И через несколько лет в чермет. Или отдать просто хз кому неизвестно зачем непонятно для каких целей. тоже как бы... Данная получившаяся ситуация надеюсь всех устраевает, а меня ещё и радует. Лучше наверное и пожелать то нельзя! Да, конечно, ехал домой, кошки где то глубоко шкребуться. Приехал домой - вроде как нехватает чего то. Папик так вообще 3и сутки себе места не находит, хоть и не признаётся. Думаю ему ещё тяжелей было расставаться. А если представить вариант с распилом - то в разы тяжелей. Ну ничего, пройдёт немного времени, и будет нормально. Насчёт "без башни" - тут как посмотреть. Почему троих? Самое забавное то что, что торпеда с "зомбика" можно скзать "домой" вернулась. Ну может когда то доделаете то что я неуспел. Например хромпакет на двери, водосток, пороги. Феншуйные зеркала. И может ещё что то. Что касается с технической стороны - так тут мне всёравно как оно потом будет. Главное не забывайте, занимайтесь, отписывайтесь. А я буду наблюдать с интересом и читать. Изредка буду "проведывать". Машина должна ездить и радовать. А если пускает корни как у меня - то уже не машина.

Ленiна бачив...