Таблиця лідерів

Как было подмечено в других постах, да, появился новый авто. Выбран был VW T4 Multivan, СВАП на 1,9 TDI 66KW (1Z AHU). Машина будет семейным авто, теперь уже втроем, там есть место как для дальних поездок - где присесть-прилечь и отдохнуть, так и для города - запеленать и коляску поставить .... о да, я стал папой ))) более подробно про мультиван так же можно почитать на драйве [/url] Приколы в машине стандартные – это эл. стеклоподъемники, эл. зеркала, стол, раскладной задний диван, автономное отопление. Машину пока не тряс, но навскидку поменял бы задние амортизаторы, резинки стабилизатора ….. да и все, претензий пока больше нет. Тех. Осмотр новый, до 01.2017 года. Но камасутру уже на всякий случай прикупил )) Про пропаганду так же не забываем еще раз спасибо OZZY Сори за фото, делал на шапку ушанку. По возможности сделаю нормальных фото, ну и по мере эксплуатации буду отписываться.

я тут это.. плюшками балуемся ударился в мейнстрим)) решил собирать 2.0 мотор) Думал забрать готовый у Geka, но подумав и посчитав что для сборки не хватает всего ничего: колена, кольца да сальники. Блок толстостен где то лежит, гильзы с посадочным 92 когда то привёз с России новые, поршня когда то купил у Паши Паштета, прокладка 88 где то есть.. шатуны тоже где то лежат купленные лет 6-7 назад у Сержа, новая передняя крышка с масло-насосом есть, новая цепь грм совковая есть, БМВ успокоитель тоже есть.. В общем психанув заказано и куплено: Колено 3318 у Odinochka, Сальник передний Витя Рейнц, задний сальник Паен, кольца Гётце с Фиат Дукато у Юры Dragster. Колено- 2000грн Передний сальник КВ Витя- 227грн Задний сальник КВ Паен- 60грн Кольца Гётце- 820грн по коренным вкладышам хотел купить ниссановские, но как то дорого что ли( да и не так просто вышло их найти. да и некоторые личности меня змзшными агитируют))) вот шатунные точно какие то ино поставил бы- да нету альтернативы для нас(( ну фоточки тем кто только фото смотрит:

это не болячки, это вентиляцЫя! чтоб кузов проветривался и не гнил

Итальяшек не юзал, ну за одним обидным недоразумением поэтому сказать ничего не могу. Транзит был без турбины. в принципе до этого юзал машины с турбинами разных категорий. тирбина - это еще одна деталь, которая может сломаться и в ремонте не самая дешевая, поэтому лучше без нее, имхо. на счет того, нравиться ли мне характер турбо - мой стиль езды на личном автомобиле очень напоминает дедушку пенсионного возраста, поэтому особой разницы нет ))) а есле серьезно, то да, лавировать за городом или на автобане полегче будет. ... за хлебом ездить на большой машине не надо, прогулки пешком - полезно для здоровья ) да х.з. может и так, но при покупке техники все же стоит учитывать затратную часть сервиса ..... так и без штанов остаться можно )

Продолжу немного.... Вобщем привез в итоге компрессор Поменял масло, имеющиеся в продаже пневмошланги меня не впечатлили-на староконном купил кислородный шланг и штуцера. Но долго хорошо не бывает-при запуске компрессор неслабо просаживал сеть-оказалось что на моей линии из трех фаз осталась одна :cry: Так что кто будет себе брать что то подобное-проверяйте изначально сеть в гараже любым вольтметром-если напряжение меньше или в районе 200В , и падает при включении чего то мощного (чайника например) нормально компрессор работать не будет. Потом решил что без отопления будет некошерно-и тут кстати подвернулась печка-буллерьян, Санек снова выручил-помог с доставкой. Пока ставил-наматерился всласть-кооператив авиаторов, и гараж походу строили из какого-то суперцемента, спертого с аэродрома-ибо ломался он очень хреново... Вобщем печкой доволен, хотя до конча с ней еще не подружился-вернее в тех положениях заслонок где по описанию она должна греть хорошо, она там хорошо не греет. Ну может просто она эту инструкцию не читала, и не знает)) Надоело вечно искать инструмент в ящиках, собрался и сделал вот такую штуку Удобная штука. Ну и в конце концов офигеф от постоянно меняющихся цен, задушив жабу пошел и купил сварочник, и маску-хамелеон. Посмотрел в ютубе несколько роликов, у самого вроде тоже чтото начало получаться, правда на тонком металле (кузовщине) еще не тренировался. Продолжение следует.... Три месяца?) Аптимист)))) Вова ту как-то в чате выкладывал хорошую запись http://www.drive2.ru/b/1605843/ жизненно блин

Наконец-то дошли руки начать делать отчет по мероприятию, которое стало толчком для покраски Зеленыша. А прошло уже полгода! На носу уже следующее - http://oldcarfest.com.ua/index.php/ru/ - Old Car Fest 2 . И так, Old Car Fest 2014 Это был наш дебют)) Первый раз мы были с братом на таком мероприятии классном да ещё и в роли участников были! Днем шатались, смотрели, общались. Было жарко, но это лучше, чем дождь. Очень понравилось, что это именно фестиваль (2 дня), а не просто ретро-выставка. Как было шикарно вечерком после зноя, уставшему, от ходьбы и разговоров повалятся на стадионе под песни коллектива FunФары и LuckyBar. Вообще, и остальные группы были хороши, но не смог их по достоинству оценить днем под палящим солнцем. Благодаря фестивалю познакомился с хорошими людьми, c одноклубниками Chardger, NEPTUN, LaKOSS и др.с некоторыми до того общался через всемирную сеть. Кол-во автомобилей тоже порадовало - около 200шт. Надеюсь, что в следующий раз кол-во их будет только расти Спасибо организаторам за прекрасно проведенные выходные. Дальше фото. Фоток много, поэтому буду выкладывать по теме (в основном Москвичей), присутствовавших на выставке. В основном все фото свои, но некоторые и в тырнете нашел. Остальные мои фото можно посмотреть на Драйв2 - https://www.drive2.ru/l/5660359/

Це було колись в Україні "перестройка" - "розбудова", потім "покрашення", а зараз - "життя по-новому"!

А я их без фар или хотя бы габаритов и не включаю , я вообще ими редко пользуюсь, сейчас часто печку включаю, а им в паре нельзя работать - генератор не вывозит у меня для этого в кнопке диод загорается , специально сделал, т.к. я председатель общества "Память"

взял как семейный автомобиль. транзита и не продовал бы, да гемор с переделками. сравнивать три машины в принципе абсурдно, т.к. это во первых разные ценовые категории с абсолютно разными назначениями ТС. каждый из них по своему хорош для определенный жизненной ситуации. Т4 мультиван взял, т.к. в планах было сделать из транзита некое подобие "мини дачи на колесах", но семейные планы поменялись и ожидается пополние. поэтому остановился на мультиване. места там для двух взрослых и одного ребенка достаточно, из задней сидухи получается огромный диван, автономное отопление есть .... бусик насколько мне известно ремонто пригоден, з.ч. не из дорогих. я думаю все оатальное опишу уже когда создам гараж по тэчику. завтра поеду разбираться с переделкой и смотреть что и как там намутили. P.S. на ходу я бы не сказал, что он лучше транзита, больше 120 ехать напрягает слух, в транзите это было от 130-140 примерно. ну на первый взгляд мне не хватает рессор на задней балки и жесткости подвески. хотя наду будет глянуть задние амморы ... короче, остапа понесло. создам гараж, там и пообщаемся :-)

немного зимы .... Берлин на автобане где то на юге Германии жд станция в немецкой глуши там же

Всем Привет !!! Вот што успел зделать за ето время !! Зделал заготовку под ручник ,ручник буду ставить ВАЗ под его-же трос ( будет сделано как у jery ) и еще сегодня плучил на почте заказ --- Полний комплект ковролина ЛЮКС !!! Пока все .......