Таблиця лідерів

ни капли подвоха было,просто хотел сказать что много ваших приехало,больше в этом году... и не надо нас с вами сравнивать,у нас другие обстоятельства виной тому... печально дядя Гудвин читать такое,хотел пот ипать,то написал бы прямым текстом...( если по факту Крымская,то вам надо съезжать на азлк тим...

получается что двигатель без третьей опоры впихнуть деревяный брусок меж двигателем и моторным щитом и можна заводить

Потому что у нас владельцы жигулей - неадекватами были, неадекватами и умрут. На дурака не нужен нож © Пока не выведется поколение людей "я лучше возьму каку, потому что знаю как в ней ковыряться" дела не будет. Хотя за последние лет 5 жигули уже конкретно просели в цене, хотя все еще неадекват. Объясню на пальцах, в 2007, кажется, году, папа купил за 2700уе фиат 1,7 турбодизель(!) 2000(!!!) года выпуска пробегом, ±100 тысяч, с подушкой безопасности, преднатяжителями ремней, ГУРом, корректором фар. В то время за эти деньги даже ушатанную девятину взять нельзя было того же года, они все начинались от 3500, классика - 2000 за копейку и 2500-3000 за шоху. Так он уже себя окупил 10 раз, его можно пойти и на свалку выбросить и будет не жаль денег. Это к вопросу об адекватности цен на жигули. По содержанию его я когда-то тут подробно расписывал, ничего страшного нет, кроме некоторых деталей, которые берутся на разборках или новый неоригинал. Годами продают старый хлам, который никому не нужен. Я тебя не агитирую покупать именно за 2500 30-летний опель, я агитирую не выбрасывать 2500 на говняное зубило, а скопить еще 1000 и взять нормальную машину, например, рено клио 2000-х годов, в котором есть и подушка, и кондей, и гур. Да куча вариантов есть, кроме рено.

Собсна созрел я до создания своего гаража. Про машину: машина в семье с рождения, батя покупал в магазине в 1987 году и до сих пор она служит верой и правдой. Сразу про название "Пожарная машина" это первые слова которые сказал батя когда увидел её после покраски. По паспорту она Апельсин, но в линейке красок под её номером ну уж очень желтый цвет .. посему краску мешали под заказ. И так ... что сделано: Установлена Ваз КПП 4/5ст с переносом кулисы Карб Солекс 21083 расточены дифузоры 24х24 БСЗ + октанкорректор на датчике детонации AD7+ Гена Audi 100 ВУТ Приора Полная обработка и покраска кузова; Замена стекол + тонировка Установлены наружные зеркала от 2107 с подогревом + покраска в цвет кузова Установлены бесшумные замки от 2109 Электростеклоподъемники с доводчиком Автоматическая антенна Центральный замок + открытие багажника с брелка Двухстороняя сигнализация Sheriff Колеса 14" (пока железки) с проставками для компенсации вылета Бампера 2105 Переделана проводка под "ножевые" предохранители ГБО Tomaseto Спортивный радиатор от Таврии + электровентилятор Передние сидухи вроде бы Ford Рычаг ручника Opel Omega A + Ручник на тросах от 2141 ЗДТ на базе фордовских супортов и диски от мазды Руль Opel Vectra (сигнал работает) Установлены подрулевые переключатели от ВАЗ 2106 Панель приборов 2140 (перетянута) + самодельный щиток приборов на базе приборов от ВАЗ УАЗ Камаз Самодельная консоль под магнитолу с переходом в подлокотник + перетяжка Штатная подстветка салона переделана под светильник от Lanos + вежливая подсветка с завязкой на ЦЗ возможно чтото упустил ) Двиг низ 1.7 голова 412 Шумка, ковролин ЭБН+обратка в бак Ближайшие планы: Самодельные дверные карты под перетяжку (карты изготавливаются с нуля) Моторчик дворников БМВ + програмируемое реле паузы

Кирилл, кому ты рассказываешь? Одному который хвалится что в ДТП попал не пристегнутым, и второму, которому подходит двухдверный кузов потому что дети по салону прыгают, он об детском автокресле наверное и не слышал.

Всё начиналось хорошо: планируем отпуск в августе+желание посетить Южную Пальмиру+Всеукраинка (ДР не всчёт, его давно дома не отмечаем так как в это время мы или в пути или на море). И тут началось: ситуёвина в стране напряжная, Всеукраинка сорвалась, с отпуском напряг (ни кого не отпускают), хозяева квартиры которую бронировали и внесли аванс, упали на мороз и телефоны сменили, но как говорится, надежда умирает последней. О том, что меня отпускают в отпуск узнаю только в ДР, планируем выезд на 9 августа 3:00, но вместо того, что бы выспаться перед дорогой нужно решить вопрос с жильём, куда не звоним по объявлениям все занято((( Решаем ехать как и планировали, а с жильём определиться по дороге или по приезду. На сон 3,5 часа... Ночь. Быстрые сборы. Пока мои девочки просыпаются, иду на стоянку. Всё как обычно: сонный охранник, ночная свежесть бодрит и настраивает на дорогу, ключ на старт, Мося мурлычет холостыми, из приемника льется музыка. Забираю девочек и с небольшим "опозданием" мы отчаливаем. На часах 3:30. Расчётное время в пути со всеми остановками около 7-7,5 часов. Маршрут задаёт навигатор телефона. Едем через Кринички до трассы Днепропетровск-Кривой Рог. До Кривого Рога всё проходит спокойно: трасса пустая, изредка попадаются встречные машины, выбоины встречаются только на краю проезжей части проявляя себя даже в темноте разрывом сплошной линии обозначающей край полотна. Кривой Рог встречает нас с рассветом светофорами в дежурном режиме и редкими маршрутками. На часах 5:30. Скажите, скучно? Так самое интересное Вас ждет впереди. Покидаем Кривой Рог, впереди следующий участок трассы Н11 до Николаева. Что мы увидели дальше тяжело назвать даже дорогой, нет это не дорога, это направление. Реально пожалел, что не имею регистратора и фотик остался в багажнике. Знак «Выбоина» с табличкой 5 км насторожил!!! Средняя скорость на участке 45 км/ч, то что творится на дороге словами не передать, грунтовка в чистом поле и то лучше. Колдобины глубиной в пол колеса и разбросанные по всей дороге, догнали длинномер и верите мне реально стало жалко водилу, ведь я юркий и могу сманеврировать хоть как то, а он крался фурой как ледокол. Короткий привал на границе двух районов за Новым Бугом, фотик переселился в салон из багажника и мы снова в пути. Видео слабонервным и людям со слабым вестибулярным аппаратом запрещено к просмотру (укачивает). Не выдерживает даже тяжелая техника. За 180 км в пути знак «Выбоина» встречался с завидной регулярностью. Был единственный участок нового полотна, но он очень быстро закончился и нас вновь начало трясти((( Весь путь от Кривого Рога до Николаева пройден за 4 часа, вместо расчётных навигатором 2 часов 40 минут. Пару раз не успел объехать ямки, в результате оба задних диска гнутые((( Николаев. Навигатор ведет нас не через город, а по окружной дороге. Город встречает хорошими дорогами, городской суетой и теплом. Небольшая остановка в Варваровке, причина: растет температура ОЖ, это вызывает удивление так как установленный перед поездкой карлсон молчит. Причина отказа проста: реле включения вентилятора. Включаем принудительно и снова в путь. И вот она. Одесса. На часах 11:30. Дороги загружены, обилие светофоров не радует, но то мелочи ибо мы почти у цели. Решаем тормознуть дабы положительно решить вопрос жилья. И снова в путь… но не тут то было. Стартер не крутится, танцы с бубном не помогают оживить аккумулятор, хотя индикатор говорит о полном заряде. Что же делать? Мы в незнакомом городе, солнце печёт нещадно, а в багажнике продукты. Благо мир не без добрых людей и мобильных телефонов. Звонок Гене-MADCATу. И остается только ждать. Огромное ему СПАСИБО, приехал, поделился своим аккумом, ключь на старт и мы снова в строю, решаем первым делом купить новый источник энергии. Но до магазина еще доехать надо, пробки на дорогах и повышенные холостые (чтоб не заглохнуть) приводят к перегреву бензонасоса и мы снова стоим (хоть не в пробке). Бензонасос «Пекар». Очередные танцы с бубном и снова в путь. И вот он новый аккумулятор установлен, мы у конечной цели с единственным желанием отдохнуть. В планах еще заменить релюшку но то уже пустяки, и определиться с бензонасосом и генератором(количество потребителей растет и мне кажется ему тяжело). Итого: пройдено 460 км за 8 часов. Благодарю ребят одесситов за теплый прием и оказанную помощь. Встретились, пообщались, а расстались не надолго. Подвел меня хваленный "Пекар", отказался паршивец бенз качать. Благо неуспели разьехаться. Покопался Санек ХХХ по своим запасам и нашел рабочий б/н. Установили, проверили - качает. За одно и цепь подтянули и еще кое какие огрехи в работе движка выявили, но я и за это благодарен. До отъезда нужно решить каким путем домой вернуться. И не уговаривайте, не поеду той же дорогой, чтобы фотки сделать))) Если только не поедем через Вознесенск-Новый Буг-Кривой Рог, то фотки будут или даже видео.

Куда надо, туда и продавливается, ТО было по регламенту, машина была новая, АБС 4-канальная. Если сильно захотеть колеса можно заблокировать, хотя машина отчаянно этому и сопротивляется. Я зимой специально эксперименты ставил в гаражах, задача была научится тормозить юзом в снегу при необходимости. Пруфлинк: Хотя оказался пустой опыт, за 4 года владения, АБС зимой срабатывала аж два раза, один из них в "судную субботу", когда по Киеву было зафиксировано около 350 ДТП, хорошая резина рулит. А давай посмотрим правде в глаза, а еще на фотки, что я приводил выше и увидим, что москвич по пассивке от ваза в принципе ничем не отличается. Принципиально лучше он не будет, возможны мелкие нюансы. Вот про менее 3-х баллов сказки не рассказывай. Какие ланосы польской сборки? Открываешь ютюб и смотришь краштест авторевюшный, и видишь там шевроле-ланос 10,5 баллов, который экспортируют в россию, это чисто украинский. Chery Amulet 1,7 балла, а что? Да, этот такой кусок дерьма, хуже которого только нексия. Пересаживайтесь на святогоры, у них 3 балла

Всегда когда есть возможность. Ребенка вожу в автокресле с амого малэчку. Жена на заднем сиденье пристегивается, ремни ставил я сам, их конечно не было в моем 2141.

кто то должен быть умный и вовремя тормознуть,походу начну с себя... так что удачи и добра вам всем,никому ничего доказывать не хочу,разговор не о чем...

Ну хотя бы Омега А, нет? Хотя опять же, цяцечки идут от 4к и выше, вектры А так само, а брать дешевле и жить у сварщика - нах нужно. Одно время "жил" на опель-клубе и штудировал бортовики, когда болел Опелем. Кароч 2-3 поездки к сварщику - ещё 1 москвич есть. ) И так по кругу. Я тогда у опелистов спросил, типа "А почему бы не поварить 1 раз на совесть и забыть?", они даже обиделись почему-то и ответили, типа "Ты что, тупой, в одном месте варишь - через пару месяцев в другом рвёт." Я действительно тупой, моей машине 33 года и сварки она не знала.

для начала лучше вложись в нормальный карбюратор и зажигание, если уж мотор сделал, 1.5 тоже может ехать весело. Тем более ты хочешь пикап, там весу будет кг 800 не более, полторашки хватит. получи от мотора весь потенциал, а когда поймешь чего хочешь и что на этом обьеме уже этого не достичь - строй другой мотор.

Да, онлайник собирал, но всё равно катали на другом блоке. Катал в Павлограде. Получилось 450 грн. В общем я доволен, но можно будет через время съездить еще более тщательней настроить. Недавно сделал правильное занижение))) Правда продлилось это не долго))) Еще решено было делать фаркоп. Правда когда делал машинку говорил себе что на этой машине фаркопа не будет... но никогда не говори никогда!!! Стройка своего дома заставила! Делалось всё с ноля, т.к. готовый не подходил из-за уникальности конструкции заднего свеса. Куплен был только кованный крюк за 110 грн. Крюк сделал съемный, т.е. при ненадобности крюк можно снять и останется только подрамник и проушина для буксирования. Как то так. В действии еще не проверял, надо электрику расключить.

LSA детали вообще не покупайте! Гавнище полное! Все, что я покупал в свою машину ЛСА за год поразваливалось. Нет, возможно это и нормально для такой цены на зап.части, но как-то лазить каждую весну и все по новой откручивать, разбирать, менять... Или того хуже, оно где-то в дороге разваливалось. Например, шрус, или бензонасос. Хорошо я тогда с собой запасной бензонасос возил, а со шрусом меня тянули на тросе 50км домой. Короче, как по мне, нужно по максимуму искать аналоги нормальный брендовых зап.частей от иномарок.

на днях как то я смотрел бортовик товарища "lexaz". правда смотрел на драйве. и вдохновила его одна переделка, которую и сам захотел сделать. весь день сегодня возился с этим. как говорят "первый блин комом" много недочетов было. но зато теперь на вторую дверь уже быстрее поставлю. ну а потом и на задние уже. как болгаркой резал чуть увлекся правда и чуток лишнего резанул варить не захотел. поэтому решил на болты собрать все. получилось вроде бы нормально. ну и что, что болты торчат? их то не видно когда дверь закрыта главное что теперь будет мягенько и тихонько закрываться, а не так как раньше на родных замках, что нужно так хлопнуть, что аж уши закладывает

1. 380 тысяч и "девочка" - не бывает, даже у инотазов, увы. 2. Трехдверка и двое детей - плохосовместимы, особенно если часто сними ездишь. Это пацанский мобиль 90-х,а не семейная тачка, она может быть только второй. 3. [Поглядывая на градусник] В твоем состоянии бредить надо не восьмеркой, а нормальной машиной с кондеем Вопрос один - зачем оно тебе надо? Я вижу только "мечту детства", но такое допустимо, когда позволяют финансы, но это не тот случай. Лучше копи себе потихоньку дальше и переходи на новый уровень,а не меняй шило на мыло.

Имхо ездя с двумя автокреслами на 412-ом - понял, что он мне маленький (да и рост 192) жена сзади ругалась мол разлегся... пересев в 2141 - все уже разлеглись, всем есть место, все довольны... Восьмерка - не самый лучший выбор... была ситуация у родственников давно, попали на зазике в аварию, и единственные две двери заклинило... все бы ничего, но когда начала димить проводка, народ в салоне пожалел, что нету еще двух дверей... вот... ИМХО за 2500 зелени, можно взять ну оччень хорошего 2141 и на газу, и 1.7-1.8... или взять за штуку и поменять все самому, и места в нем гораздо больше чем в восьмерке, и похож он даже на 09))).. Имхо два, когда уже есть дети, то начинаешь мыслить рациональней, и думать о том, о чем раньше не задумывался...о безопасности например...

Есть мотошлем . Надел и поехал А если гаишник остановит и попросит снять, то говоришь, что это активная круговая подушка безопасности. И в случае серьезного дтп, когда отрывает и деформирует руки, ноги, тело, голова в шлеме не сильно пострадает, и труп опознать будет легче . Обычно после этого у гайцов пропадает желание продолжать беседу

А вот еще один участник встречи))))

Началось в колхозе утро! Немцам на немецкий сайт, русским на русский? Саня откуда этот национализм? А уходить нам или нет, решать только НАМ! А фраза:" ине надо нас с вами сравнивать" вообще убила!

Ну я бы на твоём месте не иронизировал! У нас встреча Крымская! А Вы свою вообще не провели! так что давайте не будем ехидничать! не в Вашу пользу!)))