Таблиця лідерів

Во первых вы должны понимать(правда Вам трудно будет) сколько вы будете наезжать за месяц(до 1000км,а то и меньше, или за 1000 и более ), какие будут основные поездки, какие максимально длинные будут поездки(до 200км или выше) и насколько часто, насколько часто авто будет в неделю выезжать(1-2раза или каждый дени практически), будет ли оно зимой в общем ездить, конкретно какую массу собираетесь перевозить(100-200 или 400 ивыше) и насколько часто(раз в два три месяца или почти каждую неделю). Вы сначала определитесь с задачей для автомобиля. И от нее и отталкивайтесь. И не отталкивайтесь от модели и производителя.

Должен признать даже года спустя москвич выносливый. если правда все поменять и все до мелочи улучшить (т.е. купить новое подобрав от иномарок у меня в обеих такой траходром устроен) нехера не надежный но выносливый, а мало ломается потому что ниче нету! все по спартански, нет гура, нет нормальных регулируемых зеркал, нет ремней, дворники-одно название и в 2140 он у меня вобще 1, когда 2 так трапеция не тянет, сил не хваатает, печка эпизодически, в одной машине течет сука, при том что её снимали проверяли под давлением, поставили обратно опять потекла тварь, со щелей дует даже с вазовскими уплотнителми, настройки сидухи педалями, и то примитивно, окна тоже на педалях, летом открыл -закрыл, плечевой сустав развит как у раба на галере от веслования окон и руля, о чем вобще говорить? Я когда на матизе едил я был самы щасливым человеком на свете, там во первых все это есть в нормальном виде во вторых его ненадо чинить! Если чесно у меня очко играет при виде надвигающейся зимы... Надо будет шарф и куфайку потеплее завести для езды на москвиче

возьми аскону, рекорд, сиерру, короллу, сивик, или рено 19-20 на крайняк, зачем искать по нижнему порогу? В наши машины да запчасти местами дешевле или также но менять их в них надо чаще раз в 10

Подробности на http://vk.com/adrenaline_time_info http://adrenalinetime.info/ Регламент мероприятия позже!

Я вот тоже очень сомневаюсь в надежности узамовских деталей, по опыту трех моторов. Но, как я понял, человек не хочет принципиально менять мотор, а хочет просто узнать, во сколько денег ему станет сборка бодренького узама. Если не думать о свапе, то самый реальный вариант - 1,7 инж. Просто 1,7 и просто инж.

красава

если вникнешь в мое первое сообщение, может поймешь что написано не тебе. это речь шла о нецелесообразности установки огромного вэ6. который не намного дешевле турбомотора.

Бери Москаля не задумываясь, 2140 или 412. Говорю по личному опыту, я и ездить научился, и ремонтировать, и правильно тюнинговать. Но не хватайся за первый встречный вариант, ищи достойный апарат, что бы не только ремонтировать, а ездить. Я как пригнал своего первого Мосика, в подкапотном ничего не понимал, и мне показывали, что такое карбюратор и где он стоит. Теперь практически с любой поломкой, справляюсь сам.

Сегодня залил 3-тий флакон меги и сменил внутреннюю гранату. Она болталась дико! Как оказалось имела не только выработку в шариках, но и разбита была на шлицах! Новая стала отлично. Буду наверное менять и с другой стороны. Про мегу, в инструкции написано что нужно обрабатывать тремя банками. У меня РВ гремел, Первые две банки заглушили его, но когда уровень падал, то слышно было как он гремит на определенных оборотах когда сбросишь газ. Поднятие уровня спасало, но меня оно достало и Я решился залить третью. В коробке шелест ушёл полностью. КРАСОТА!

Молодца! Настоящий ХОЗЯИН!

yukon32 Да мне так и сказали "Дима вот тебе и новый насос. Решил, что новый так проблем не будет =)"

Во, какое чудо встретил в Севастополе.

Ни один магазин и ни один торгаш на базаре не выставит на товар "нереальную" цену, т.к. никому не выгодно замораживание денег в товаре -- какой смысл, чтобы товар лежал на полке? Всегда лучше быстро продать и снова вложить в закупку, деньги прокрученные несколько раз принесут больше прибыли, чем единоразовая максимальная накрутка за полгода. Ситуация на нашем форуме такая, что здесь мало кто покупает -- и не потому что дорого/дёшево, а просто потому, что мало пользователей. Просто для того, чтобы купили, нужно чтобы кто-то в данный момент поломался и нуждался именно в этой конкретной запчасти. Так и с твоими крыльями -- если в данный конкретный момент никто не меняет их на своём 2141, то никто и не купит их, более того, скажу такую крамольную вещь -- их не заберут даже бесплатно, скажут что пересылка дорогая А вот если кто-нибудь сейчас эти крылья ищет, то купят и дороже, чем по ссылке на магазин, потому как на авторынке за них просят по 900 - 1000 грн. за каждое. Если хочешь быстрой продажи -- то тогда тебе на Аукро или Сландо: там народу намного больше, и более того -- аукцион. Пример из моей практики: передний бампер с хром-клыками на ранний 2140 здесь за 100 грн. не брали. Выложил на Аукро по начальной цене 120 грн, ушёл в результате торгов за 280 грн.