Таблиця лідерів

Да, и особенно зимой в мороз, более того, если мороз сильный отпускать сцепление нужно не сразу после пуска мотора и лучше при этом нажать на тормоз... при сильном морозе и не слишком хорошем (старом) масле в КПП машина может поeхать и "на нейтралке" ....

при установке БСЗ хорошо посади все на массу т.к. коммутатор или ДХ горит очень быстро. Удачи и хорошего зажигания.

нет, варить ее нельзя, только менять Эта тяга, если заметил имеет п-образный профиль, сделано это не просто так, у нас балка при ходе вверх-вних поворачивается вокруг своей оси, и эта тяга работает на скручивание, т.е. она не должна быть жесткой.

О! ти диви яка в мене пам"ять))) , якщо пошукати то й можу знайти скільки на неї списали палива за рік)) тоді на ній їздив стар. солд. Іщенко і возив Тіщенка та ще додатково на ній кватратні протитуманки жовті стояли до речі газелька теж знайома - чи то під фін частину, чи щось таке... білих було мало - чомусь мені здається що колись кольру гнилої вишні була

Ну может и запоздало но все жеГде ж тебя учили водить?Вообще заводить автомобиль положено с выжатым сцеплением чтобы не было нагрузки на диск.Эт на заметку если вдруг не знал)

очень не плохо поработал по поводу решетки дело твое мне нового образца больше по нраву. приборка кошерно бампер супер как заводской. А отдыхал где какие это места?

Да не за что. Рад, что смог помочь . В первую очередь проверь работу тормозной системы, уровень масла в двигателе, коробке и редукторе, и если где-то есть течь то её желательно устранить до выезда. Также проверь работу всех осветительных приборов, звукового сигнала и стеклоочистителя. И помой машину Приведу список того что я всегда с собой возил не зависимо от того на какое расстояние ехал (запаска, домкрат, насос и набор инструмента не в счёт, это должно быть у каждого уважающего себя водителя): камера, несколько золотников, пару лампочек на 5 и 21Вт и одна лампочка в фару, несколько манжет для задних тормозов и одна-две манжеты для РЦС, 0,5л томозухи, парочка работоспособных свечей, топливный фильтр, датчик Холла и коммутатор, изолента, несколько хомутиков разных размеров, тюбик герметика и упаковка холодной сварки, метра 2 провода и горсть разных болтиков, гаечек, шайбочек. Всё это было упаковано в небольшой чемоданчик и находилось под задним сидением, соответственно места в багажнике не занимало. А вообще Москвич удивительная машина - никогда не угадаешь, что сломается в следующий раз. Удачи!

Да да - с этой сходки я на буксире уехал

не в обиду , но старые запчасти ой как иногда выручают, да и качество получше нового ширпотреба не спеши выбрасывать

Если погнутая полуось,то машина едет и подпрыгивает ,и постоянно будет вытекать масло чрез сальники.

Что в коробке, что в мосту заливное отверстие есть мера уровня масла; вязкость- 80W-90, производитель- от личных предпочтений (помним, что весь импорт делается в Одессе на Малой Арнаутской)-моё мнение, цена должна быть средней,дешевое-явная бодяга, оч. дорогое- у нас не болиды F-1

Сделай все разные одна тигровая, вторая джинсовая из старых штанов, больше треша!!! , 2140 в стоке ниииииинтиресен((((