космич

Модераторы
  • Публикации

    9 884
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    172

Все публикации пользователя космич

  1. ОГЛАВЛЕНИЕ № страницы 1 вступление 2 лючок бака с электро открыванием 6,7 ЭСП 9 Рубашка охлаждения 10 свечи ДЕНСО 11 весенний осмотр ходовой 12 ремонт передней подвески и замена колдуна 14 замена передних амортизаторов с установкой ВАЗоопор 15 тулинг торпеды 16-18 разворот СОЛЕКСа на 180 градусов 19 продолжаем мучить торпеду 20 ЭБН от ЗАЗ 24 полиуретан от Дена 25 установка полиуретана. замена задних колодок 27 причина ржавения переднего водительского полика и передней части порогов на 2141 29 ланосоамортизаторы на зад - не вариант! 36 замена замка зажигания 38 французский ЭБН 43 обслуживание и установка фильтра нулевого сопротивления 49 замена ВУ ланос 50 замена заднего РТЦ. ремонт двери. страсти с вентилятором. 53 замена ВАЗоопоры 55 подсветка щитка приборов светодиодами 56 замена тормозной магистрали. с ВАЗ2101 57 начало разборки 58 сварка, обесшумка, подготовка под покраску 60 покраска 61 сборка, обесшумка 65 у Нас 248-мая обновка 67 проблемы с зарядкой 69 настройка РР от ПАЗа 70 нижний уплотнитель на двери. Установка волгосуппортов. 71 соосность каналов впускного коллектора и ГБЦ. как это делаю я 74 трах с китайскими волгосуппортами 78 замена ГБЦ. 79 установка BMW-успокоителя цепи. 81 выбор и замена карбюратора 84 моторчик дворников BMW и его установка 86 датчик дождя ДДА15 87 стук в моторе 89 приобрёл видеорегистратор 98 светодиодная подсветка щитка приборов 99 бензонасосы, колёсные болты и показчик температуры 100 замена привода спидометра 102 замена передних амортизаторов 103 проточил барабаны 105 ремонт рейки. сломал колесо 107 уплотнитель рамки дверей. замена болтов крепления передней балки 108 переходник под ВАЗофильтр. подголовники. новые чехлы 109 лепка заднего бампера 113 лепка переднего бампера 117 подсветка багажника 123 замена боковых противотуманок 126 поливаем асфальт маслом 127 замена стекла фары 129 светоотражатели на заднюю балку. просто фишка)) 132 подварил правый стакан 135 купил новый глушитель 136 очередная пайка радиатора 137 чистка контактов в замке зажигания 138 установка глушителя 140 карбюратор, гофра в глушитель, динамики в торпеду, датчик включения заднего хода 144 новые сальники на полуоси 146 лобовое минус 148 сломался трамблёр 150 снова свечи! и немного запчастей 152 новый лобовик 153 лазерный стоп 154 снова свечи. снова потери масла 156 установка евроручек "Рысь" 157 ремонт тормозов и ходовой 161 снова карб 162 пробуем вкусный бензин 163 модулятор искрообразования. дефлекторы окон 164 ЭБН вернулся 165 расход по трассе 7 литров! по городу 15!!! 168 свечи, карб, расход, кошмар 169 маслоотражателям капец.(( установка электролизёра. прощайте проблемы с карбом)) 171 первая экономия. патрубок горячего воздуха 173 Бильштайн умер. расход радует 174 новая антенна. чистка потолка 175 сборка потолка. капец коробке №3 177 новые свечи, новые шины, КПП№4 хочу сразу объяснить, Дедушка это я, космич это мой автомобиль.Короче так, началось всё в далёком феврале 1997 года. Именно тогда я приобрёл автомобиль М21412 1988 г.в. 1,5 л. с карбюратором СОЛЕКС и небольшими но сквозными дырками в кузове. Спустя какое то время я понял что я купил. Это была наглая своенравная железяка цвета арахис с девичьим характером. По началу долгих два года я пытался как то с ней подружиться(ну там цветы, шампанское, магнитолку к 8 марта, и т.д.). Но эта стерва никак не воспринимала мои ласки всерьёз и при каждом удобном случае отвечала мне очередным отказом. Расход доходил до 22 литров на сто км. Масло она тоже втихаря от меня выпивала литр на сто км и делала вид шо так и надо. Короче я хоть и железный дед, но нервы не железные. Вообщем я не выдержал и мы поругались. Наговорили друг другу гадостей и началась война. В течении года я по полной программе издевался над ней а она в свою очередь отвечала мне тем же. Это в буквальном смысле было испытание на прочность. У меня до неё был ЗиЛ131, и я как мог объяснял ей какой должна быть МОЯ машина. Итог; где то в начале 2000 года эта строптивая железка была поставлена мной на колени и заперта в гараже. Вот он миг триумфа! Она проиграла эту войну! Её хоть и сделали из железа, но человек рождается уже с ржавчиной в крови. Ей я конечно ничего не сказал, но в моей голове зрел коварный план. Я твёрдо решил провести операцию по смене пола! А для этого мне нужно было убить в ней ту строптивую нахальную и подлую личность. Гараж у меня был старый 1955 года постройки, крыша текла, полов не было, земля. Вообщем через полтора года, когда я обьявил ей амнистию и вытащил на свет божий, все присутствовавшие испытали тихий шок. М Е Т А Л Л О Л О М ! Она не подавала никаких признаков жизни. И тут произошло самое интересное. ВСЕ, на чью помощь я рассчитывал, в один голос, начали меня уговаривать, типа избавиться от неё и взять чо нибудь другое бла бла бла и всё такое. Короче сопли... Я сказал ВСЕМ спасибо и приступил к осуществлению своего коварного плана. Короче взял болгарку и начал резать. Долго резал. Сильно. Путем почти хирургического вмешательства в кузов была имплантирована рама. Эдакий каркас, который до сих пор позволяет ей спокойно висеть на двух колёсах по диагонали и перевозить груз до 600 кг. Все кузовные детали требовавшие замены или ремонта, кроме передних крыльев и порогов, были изготовлены мной вручную из оцинковки толщиной 1,2 мм. Если кто то знаком со сваркой не по наслышке, прикиньте, на машину ушло три пятикиллограмовых катушки сварочной проволоки. Я два раза горел в ней, в буквальном смысле этого слова. Потому как был один, и некому было сказать, - ДЕД! ТЫ Ж ГОРИШЬ! Первый раз были штаны, второй - фуфайка. После сварки весь кузов, кроме наружных панелей, был обработан свинцовым суриком. Кстати, единственным антикором, который прошёл МОИ испытания, и по моему мнению заслуживает внимания. Потом долгих восемь месяцев я готовил её под покраску. Не долго, если учесть что делать я этого не умел и так и не научился. Я думаю именно тогда мы с НИМ окончательно притёрлись друг к другу и помирились. У нас до сих пор полное взаимопонимание. После покраски, на полную сборку у меня ушло два месяца. В результате, в конце 2003 года, на свет появился КОСМИЧ. Моторчик превратился в 1,8. Расход 9 литров на 100 км. Клиренс около 18 см. Плевать нам на плохие дороги. Ходовая дорабатывалесь уже в процессе эксплуатации, последние девять лет стоит полиуретан. ГТЦ в 2005 году был заменён на другой. С DAEWOO ESPERO вместе с вакуумником. Я не люблю считать потраченные деньги, но примерно, вся эта операция обошлась мне в 4000 зелёных. Это с учётом того что за работу я не платил. Всё делал сам. Зато в итоге я получил чисто МОЙ автомобиль. И теперь у него мужской характер. Вот такая история у дедушкиного космича. Спасибо за внимание.
  2. спасибо. будем искать
  3. а меня туда не пускает))
  4. да. что за смазка такая волшебная? та которая с медью? у меня есть такая
  5. авто секретное и разглашению не подлежит. извините))
  6. а может сцепление? диск треснул или недожимает
  7. поздравляю с днём рождения. желаю здоровья крепкого и кошелька толстого
  8. ну как бы всё. ричи готов к дальнейшей обработке. работы ещё впереди огромный кусок. желаю. чтобы желание не пропало, а возможности всегда за ним успевали)) заводить я его ещё не пробовал. акум вроде живой. уже стоит на колёсах. не поставил только брызговики. точнее один только поставил.
  9. а кто разбирал? какие там манжеты внутри? я своего продавана попросил поискать, но он так и не перезвонил.
  10. прикололись сегодня на работе))) после дтп разбит бачок омывателя. у клиента денег в обрез. новый бачок стоит 1800 гривен. слова клиента. да прикрутите хоть что нибудь. хоть баклажку. лишь бы работало. ну вот мы и накрутили))))) канистра пятилитровая из под тосола. отверстия прорезал штангенциркулем. помпы вставились плотненько. ничего не течёт. хотели ещё маркером написать "Изготовление бачков" и номер телефона написать)))) интересно. перезвонил бы кто нибудь.
  11. итак. ричик практически готов. доварил арку и загрунтовал. осталось поставить дверь крыло сиденье и бампер. думаю завтра к вечеру можно будет забирать.
  12. даже не знаю, не смотрел
  13. как то так пока
  14. Владимир Григорьевич. а что с крылом? давненько он ко мне не заезжал
  15. та мы знаем, что против жены переть себе дороже. просто шутим)))
  16. привет всем. хотел ещё на прошлой неделе закончить, но тут полиция встряла. три дня примуса рихтовал)) в общем дело близится к завершению. ещё немного ещё чуть чуть и ... начнётся обработка, но это уже будет не моя история))
  17. не, это не наш метод)))))))))
  18. итак. в очередной раз потёк колдун, матьбыего. скокаж можна их менять. два года и капец. может чего другое присобачить, или заменить чем то фирменным. https://detali.zp.ua/catalog/3176-reguljator_davlenija_tormozov_3302m_2141_bez_privoda/ вот этот явно такое же "Г" http://moskvichavtozapchast.com.ua/tormoza/regulyator-davleniya-tormozov-moskvich-2141 и это то же самое
  19. позавчера, на выезде с моей улицы. чувак на логане слишком сильно разогнался, тормозил об забор. в этом месте пешеходный переход
  20. он же сказал, через три года зайдёт
  21. левый полик готов. осталась ещё задняя правая арка
  22. я брал с жигулей классики и протягивал её напрямую. так и езжу до сих пор. где то даже в гараже запись должна быть
  23. в очередной раз порвался массажёр на моём сидении. не знаю почему, привык я к нему. без него и ниже сидишь, и потеешь сильнее. решился перевязать его шнуром, заранее купленным на рынке, в количестве 20 метров. но в итоге бегал два раза. ушло сорок метров. убрал углы и удлинил середину чтобы не топорчилось и всё лежит ровно. посмотрим на сколько хватит шнура))) хм... интересно, фотки попереворачивались. ну в общих чертах видно)))