переварка москвича

Мужыки,подскажите где можно в Киеве переварить москвич 2140,и сколько ето будет стоять?Из работ:надо менять пороги,2 задних поддомкратника гнилые,от лонжерона оторвало переднее крепление рессоры,но сами лонжероны вроде не гнилые,ну и по днищу посмотреть.Цена работы+запчасти? :idea:

Думаю тыш 5 не меньше недавно лонжерон варил 2000

Если оторвало крепление рессоры то лонжерон на замену, задний поддомкратник варить не советую (лишний грязесборник) я жопу за порог поднимаю (через дощечку), хотя конечно на любителя. По деньгам точно не скажу, себе менял лонжероны 2года назад (за киевом) - 300уе за всё: работа, материал, покрытие.

Оно то так, но полуавтомат тоже денех стоит.
А вообще : "Хочешь сделать хорошо - сделай сам!" :wink: заодно разживешься нужным в хозяйстве инструментом

Да,за 5тис. можно москвич нормальний найти,и с своим не маятся+уже надо движок капиталить.

а ты шо думал? тебе за бутилку переварят москвич?

кончились временна шары, щас поварка москвича вообще не рентабельна если машина просто так, что бы раз проехатся...

а вот если Москвич как духовная ценность (наследство) то будеш делать его не смотря на стоимость запчастей...

Естественно, на СТО работягам пофиг что варить - москвич или лексус, человекочасы стоят одинаково.

Не за бутылку конечно,но думал дешевле.Буду что то думать.

Надо искать по сёлам!! Мне в селе переварили 2 ланжерона задних, 2 порога, 2 арочки задних и крыло заднее левое с задней панелью , 2 передних поддомкратины и + плюс поменяли весь передок (замена крыльев, капота, фартуха), замена фелёнки на водительской двери и просто замена передней правой двери!!!! Запчасти мои а работа ихняя!!! Всё 1500 грн, короче 300 у.е по старому курсу я ещё платил!!! Ищи и лудше подальше от Киева и людей которые только начинают етим заниматься, и ещё не зажралися!!!

А когда меня на Южном мосту уклепали в зад так в Киеве ещё в 2006 году мне загнули 800 у.е за замену ланжерона, крыла заднего левого и панели задней с покраской!!! В Киеве такие машины не стоит делать

Я в Винницкой области поварил за 300 и покрасил за 200 но покраской занимался родственик!!! а так у него от 300!!! но на материалы для покраски ушло ещё 150 да и крашу в второй раз!! в первый раз нашёл умника который был согласен покрасить за 400 грн но говорил что на улице (ну типа пыль, песок и мошки), надиктовал мне столько материалов что я охренел, 3 л краски, 2 л грунта, 2 банки шпатлёвки и кучу шкурки!! Я от цены на материал был в шоке, порекомендовали его как спеца, типа в киеве иномарки красил!!! Я когда свою машину увидел то охренел, тупо не покрашена а напылом цвет поменяли и пипец. грунтом не пахнет, шигрень по всей машине, фартух только грунтом вскрыт!!! Ну самое обидное что потёков как будто он пульвик первый раз держит!!!!! короче неохота было сорится я просто забрал машину и уехал!!! 400 грн ето не та сума чтобы требовать, на ети деньги он покрасил!! но и потом знакомые ему дали хорошо когда он синячил в баре!!! урод спёр у меня 2 банки краски и банку грунта, а красочка дюксон и грунтик боди, сука тоже около 400 грн но он своё получил

Доброго времени суток. Вопрос поварки весьма актуален. Проблема в том, что (у нас по крайней мере) за москвича люди умеющие уже не берутся - есть более денежные заказы. Так что посоветуйте плиз какое можно взять оборудование, чтобы справиться самому. Полуавтомат хорошо, но нереально. А вот можно ли повариться с помощью обычного свар.аппарата, но на пост. ток? Не прожгу?

Нельзя, ни вкоем случае, прожжёш. Только полуавтомат. Правда я видел в селе как ТАЗик варили "ацетиленом", но тут по моему нуно опыт офигенный иметь.

Содрал сегодня мастику и увидел много неприятного.... Отсюда вопрос (а ответ можно поподробнее) как правильно вваривать заднее крыло с водостоками? Нашел несколько схем, но уж больно убогие. По каким линиям срезать старые, как быть в местах, где метал накладывается поверхность-в-поверхность? Может и тупой вопрос, но я не сварщик

Ну, опыт сварочный кое-какой имеется, но не профессиональный естественно.

Если варить - то только очень хорошо - чтобы вид был почти заводской если не просто заводской.

Если нанимать людей - скорее всего экономически нецелесообразно, вот и думаю, как самому осилить. Уже давно понял, что моська - машина "магическая" - везде своя "тайна" есть, не поймешь, продолбешься тучу времени и сделаешь криво.... Ну и я из моськи мерс делать не собираюсь. Машина должна быть собой (как и все)....

А насчет схем среза заднего крыла - те, что у меня - из обычной книги к самому моське......

Эт ты прикалываешся??? Или серьёзно???

ILLYA SL, ты не поверишь! Вообще любая техника лежит прямо с противоположной стороны от сферы моей деятельности... Я вообще удивляюсь, как у меня машина есть . И большинство моих знакомых, - ты снова не поверишь (!), тоже от техники как от камчатки. Поэтому и спрашиваю совета на форуме. Кстати, кто все же подскажет плиз правильную линию среза задних крыльев на 2140? Косячить некогда!

И совсем необязательно менять лонжерон :roll: есть так называемые ремонтные вставки, не заводские, умельцы вичислили место постоянного облома (стандартно левого лонжерона) искуртили кусок етого ложнжерона, который вставляется внутрь основного, сам имеет серьгу для ресоры и 2 пластины пола, вехняя и нижняя, это всё добро по выходным можна найти на куринёвке, ето дешевле и проще чем по менять лонжерон, а лонжероп кстате проще менять чем пороги!!! :wink:

Народ, кто знает, возможна ли доработка сварочного инвертора для работы с проволокой с покрытием (как на полуавтомате без газа) ? Если да, то как?

Если инвертор поддерживает соответствующий режим. Сварочные характеристики для штучного электрода и полуавтомата с проволокой отличаются.

Bris,о какой проволоке говориш? если о Св08Г2С обмеднённая, то без СО2 ничево не выйдет,швы будут сильно пористые и хрупкие.

Без газа - порошковая, флюс внутри нее. для небольших объемов куда еще не шло

Я имею в виду именно порошковую... leader, не знаешь, какие инверторы имеют такой режим? Что-то в описалове к ним нет такого.... Или ослеп я.....

Если у тебя простой, под штучный електрод, без выхода управления подающим механизмом (в чем лично сомневаюсь) то врядли есть такой режим.

Попробуй поискать по форумам сварочников....

Прикинь стоимость крыльев + поменять против стоимость вставок+вварить. Если разница не более 30 % - менять крылья....