Шпильки випускного колектора

[Street Racer]

Є колектор один, я як відкручував від нього штани зломав дві шпильки.

Якщо просверлити насквозь їх і прикрутити штани на болти з гайками, такий варіант можливий? вдасться тримати болти за головки і нормально зажати їх?

Є другий колектор, на ньому шпильки всі три зі злизаною різьбою. він іржавий. як правильно викрутити шпильки під заміну щоб їх не зломати7

[jew_zp.ua]

Болтами прикручивать "штаны" к коллектору очень не советую,

там высокая температура со временем сильно прикипает и потом болты не смлжешь выкрутить.

Не зря гайки там ставятся с мелкой резьбой латунные (бронзовые) - что бы не так сильно прикипали к стальной шпильке

новые шпильки на рынке 2грн за штуку, сам покупал недавно....

к слову если, уж совсем беда, у меня есть приличный выпускной коллектор, если будет нужен - пиши в л/с

выкрутить шпильку попробуй воротком для мечиков

- напильноком обработай до квадратного сечения, что бы вороток одевался, но полотно без люфтов

- перед выкручиванием попробуй "размочить" резьбу, есть несколько способов

.......... ВД-шка и т.п специальные жидкости

.......... керосин (солярка значительно хуже но то же работает) - несколько раз через каждые 15-20мин капнуть на резьбу

.......... вода (обычная вода!!) как ни удивительно то же отлично помогает - сильно мокрую тряпку на резьбу (можно и просто опустить резьбы в ведро с водой) на пару-тройку часов и можно крутить.

Удачи!!

[Dimon_F]

правильно брать сварку наваривать на шпильки гайки греть сам коллектор резаком до красного цвета и выкручивать, если заломал шпильку то просверливаешь ее сверлом 8,5 мм насквозь стараясь направить сверло строго по центру и метчиком М10 режешь резьбу в 80% случаев ты попадешь на старую резьбу в коллекторе, а что бы забыть об этой проблеме, лучше всего изготовить шпильки из латуни или нержавейки, ну или при необходимости снимать не штаны от коллектора а коллектор со штанами откручивать от ГБЦ и снимать

[Васьков]

У меня было так. Слизалась резьба на шпильках. Снял коллектор. Не помню выкрутил шпильки или высверлил главное я вместо шпилек поставид простые болты с гайками.Сверлом убрав резьбу. Главное что-бы болт не шатался в корпусе коллектора, сидел плотно. Два болта идут сверху вниз шляпками, а один наоборот. Почему, поймешь сам когда будешь ставить их. Что получилось? Нужно снять штаны? Откручиваешь гайку. Не идет? Ломаешь её и потом ставишь новый болт. Проверено.

[Dimon_F]

У меня было так. Слизалась резьба на шпильках. Снял коллектор. Не помню выкрутил шпильки или высверлил главное я вместо шпилек поставид простые болты с гайками.Сверлом убрав резьбу. Главное что-бы болт не шатался в корпусе коллектора, сидел плотно. Два болта идут сверху вниз шляпками, а один наоборот. Почему, поймешь сам когда будешь ставить их. Что получилось? Нужно снять штаны? Откручиваешь гайку. Не идет? Ломаешь её и потом ставишь новый болт. Проверено.

тоже вариант, но всякое решение имеет свои плюсы и минусы, затянуть на машине болт с гайкой на штанах будет довольно неудобно

[Wrangler]

+1 Dimon_F по поводу сварки. Таким образом даже удавалось выкрутить болт ГБЦ, срезанный заподлицо с чугунным блоком. При высверливании шпильки будьте готовы, что не удастся прогнать резьбу М10 (чугун мягкий, шпилька каленая), в таком случае нарезается резьба М12, и изготавливаются новые шпильки М10-М12.

[Dimon_F]

уже 2 коллектора лечил высверливанием шпилек, чугун не мягкий а твердый и хрупкий шпильки не каленные на машине вообще нет закаленного крепежа максимум это улучшенный

[Wrangler]

Выпускной коллектор из серого чугуна с твердостью НВ около 200. По поводу улучшения может быть. Сверло может потянуть в сторону. Да и резьба может получиться неполной. Во всяком случае несколько шпилек заменялось таким способом, с применением резьбового герметика.

[Roller]

Намагався викрутити у тисках ( розмочував чим тільки можна ) ,зломилися . Висвердлював уламки шпильок , різьба понівечилася . Перерізав різьбу у "штанях" з М10 на М12 ,та замовив токарям перехідні шпильки ( з переходом на стоковий отвір у "штанях" Ф-10мм.)

[free_V_V]

Еще есть метчики с обратной резьбой. Высверлить шпильки на 2 мм меньшим диаметром и нарезать резьбу. Из-за высверливания шпилька проседает внутрь и при попытке нарезать обратным метчиком остатки выкручиваются. Есть еще куча разных составов для ржавых болтов, на авторынке. Обработать и через сутки пробовать.

[leon]

это называется экстрактор

[free_V_V]

Экстрактор тоже можно попробовать, но есть метчики именно с левой резьбой. Ослабленный обломок сжимается и его легче выкрутить. А экстрактор наоборот будет расклинивать обломок, он же конусный имхо.

[ИЖ 2715]

 кто такие в руках держал?

[ИЖ 2715]

Что кола , что WD и даже уксус бесполезны. 

[Bris]

Если шпильки не сломаны приваритьгайку покрупнее, саму шпильку нагреть сварочником докрасна и вывернуть за гайку. Было такое, что кусок трубы приваривал и использовал как рычаг, опять же грел, осторожно расшатывал. потом выкручивал. Хотя раньше уже этот способ и так советовали.

[AquaLine]

 кто такие в руках держал?

У меня в гараже такие, вечером гляну - завтра отпишусь, но если мне не изменяет память - просто обмедненные и все и качество шпилек - не очень. Завтра напишу как они.

PS - мне тоже в скором времени снимать и менять шпильки буду юзать такой шпильковерт:

Если по делу - слабые у него внутренние грани - мягкие, хотя может так и нужно. Но пока шпильки выкручивает (карбюраторные и на масляном фильтре - поддались)

[ИЖ 2715]

 

 

 

 

Кола WD 40 Уксус

 

 

Прослабил

 

 

 

 

 

Вывод : все не годится. Возможно порой и правда дешевле купить новый за 200.

[ИЖ 2715]

[leon]

чейто не ровно ! а пробовал дальше соединить коллектор и штаны?

[ИЖ 2715]

все вечером

[NEPTUN]

ИЖ2715 я говорил о уксусной эсенции. В уксусе 9% в эсенции 70% Если через сутки не отпустило,ломай,и высверливай сквозное.Свари болт с  "Т"-образной шляпой.

[ИЖ 2715]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[ИЖ 2715]

[NEPTUN]

Выкрути эти шпильки нафиг, и сделай сквозные свободные отверстия,поставь "Т"-образные болты.Они будут  свободно двигаться,и дадут возможность ровно состыковать приемную трубу.

[АндрейПогребняк transiver]

Только газовый резак и новые обмедненные шпильки.

( Правда я на работе еще и имею возможность использовать для нагрева индуктор. Быстро и безопасно! )

Если не найдете москвичевские, на рынке полно газелевских.

Успехов!