jeri Опубліковано: 9 червня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 9 червня 2011 сочуствую , хотелось бы чегото посоветовать- но тебе и так все ясно. Короче крепись. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
tick Опубліковано: 9 червня 2011 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 9 червня 2011 хочу исправить направляйки и сразу пока верх будет разобран поставить все датчики, может еще голову стругану) короч еще доработаю Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Igorek Опубліковано: 9 червня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 9 червня 2011 Чезанах? Что значит не поедит? Я сам свою раскидал всю по болтикам, но до Харькова соберу полюбе - а тут нате - менять направляйку - на встречу не едем! Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
tick Опубліковано: 9 червня 2011 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 9 червня 2011 Чезанах? Что значит не поедит? Я сам свою раскидал всю по болтикам, но до Харькова соберу полюбе - а тут нате - менять направляйку - на встречу не едем! [ проблемы в основном со временем(( не могу сейчас столько уделять москвичу... п.с. будет только водитель .... сори и Ксюха Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
jeri Опубліковано: 9 червня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 9 червня 2011 ну, струганеш и шо? будеш на 105 бенз переходить или как? У тебя и так степень сжатия по моих прикидах больше 12, это факт. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
tick Опубліковано: 9 червня 2011 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 9 червня 2011 факт будет когда я камеры пролью , чета кажется что можно еще) мож клапана на выпуске больше поставить?? без смены седла ж никак? у меня оно развернуто в + 1 мм Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
jeri Опубліковано: 9 червня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 9 червня 2011 к сожалению я незнаю клапанов которые пойдут без смены сидла. А так можно от волги тулить, на стоковом двигле +7 лошадок. Я какраз мучаю тестя чтобы он мне такую вещь собрал на запасной голове. (хочу проверить, ну хоть для прикола). а почему шкив не под поликлиновый ремень? так нагрузка меньше и износ помпы и т.д. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
scor.p Опубліковано: 9 червня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 9 червня 2011 а почему шкив не под поликлиновый ремень? так нагрузка меньше и износ помпы и т.д. с чего это? поликлин надо натягивать сильнее. поэтому помпе скорее всего тяжелее будет с ним приходиться. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Тимоха Опубліковано: 9 червня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 9 червня 2011 зачем поликлин сильней натягивать? он же наоборот тянется меньше.. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
scor.p Опубліковано: 9 червня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 9 червня 2011 link=topic=376.msg325634#msg325634 date=1307652996]зачем поликлин сильней натягивать? он же наоборот тянется меньше.. ну может быть ты с поликлином в лужу ещё не въезжал. гдет я даже интересовался какого фига он скользить начинает. посмотрел на лачеге, его пальцем и не прогнёшь толком. натянул так-же на москвиче(подумал если сдохнет помпа, то так ей и нада) всё. ремень больше не проскальзывает. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
jeri Опубліковано: 9 червня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 9 червня 2011 у меня заводской стоит поэтому доказать на деле немогу, но помоему за счет увеличения площади контакта ремня у величится сила трения между ремнем и шкивом и его не надо будет его так сильно тянуть. да и на ином. не сильно натянуто вроде, я на короле, 626, ланосе, и кмтайцах смотрел. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Messer Опубліковано: 15 червня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 15 червня 2011 от волги тулить, на стоковом двигле +7 лошадок. а я на стандартных езжу.... если бы знал... ну, струганеш и шо? будеш на 105 бенз переходить или как? У тебя и так степень сжатия по моих прикидах больше 12, это факт. А чего??? У мну было на 2,5мм снято, компрессия была 16,5 это много конечно, но все же! Сейчас снято 2,8мм и компрессия 14,2 атмосфер и норм, Аи95 кушает хорошо без проблем и едит. Но все равно Аи100 круче)) Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Igorek Опубліковано: 16 червня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 16 червня 2011 Ну да, уфимцы умышленно задушили полторашку маленькими клапанами. А потом, когда понадобился более мощный движок, зачем-то изобрели 1,7 литра. Кода достаточно было просто клапана побольше втулить. И то на то и вышло бы. Так получается? Чейто меня терзают смутные сомнения... Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
jeri Опубліковано: 16 червня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 16 червня 2011 чтобы не терзали, то от 24 волги катят и книжечку я месеру скинул, если мне не вериш у него спроси. САША, как авто, чтото тебя не слышно? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Igorek Опубліковано: 16 червня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 16 червня 2011 Нехорошо в чужом гараже... Ну пусть уж Саня меня простит. Что значит от 24-ки катят? Начнем хотябы с того что у них ножка 9мм и тарелка, если мне не изменяет память, 46мм. Их нужно полностью перетачивать. В таком понимании от белаза тоже катят. На сегодняшний день есть гораздо более приемлемые варианты. Книжечка, я так понимаю, Сингуринди? Обязательно найду и почитаю... А там глядишь, и движок на волго поршневой построю... Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
tick Опубліковано: 17 червня 2011 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 17 червня 2011 заказал клапана на выпуск 37мм ножка 8мм, тока длиннее. надо будет ножку укоротить и под сухарик канавку вырезать. 78грн штука. С авто тихо, только бошку снял... Мозг будет дето через недельку, а еще куча работы надо сделать... шота еси чесна подза..ло уже Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
jeri Опубліковано: 17 червня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 17 червня 2011 крепись Саша. оно всегда сначала так , а потом так . у тебя одна из самых неплохих ракет здесь, такчто давай- дерзай. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
tick Опубліковано: 28 червня 2011 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 28 червня 2011 Пока мотор курил.... Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
tick Опубліковано: 28 червня 2011 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 28 червня 2011 Поставил 16рик и расточил каналы .... и датчиг детонации Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
romchig Опубліковано: 28 червня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 28 червня 2011 С чего голова такая? ) Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
tick Опубліковано: 28 червня 2011 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 28 червня 2011 положение дросельных заслонок... Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
tick Опубліковано: 28 червня 2011 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 28 червня 2011 С чего голова такая? ) там же написано) мебель-сервис..можно еще сделать Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
tick Опубліковано: 28 червня 2011 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 28 червня 2011 Д температуры, газель кот. на мозг... Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
tick Опубліковано: 28 червня 2011 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 28 червня 2011 Абасраться крутая заглушка) корпус с конденсатора Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
tick Опубліковано: 28 червня 2011 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 28 червня 2011 Как я люблю сверлить ... шкив помпы- 260гр (снял 70гр), шкив колена 695 гр (снял 20 гр), родной шкив колена 460гр ..... это из серии "гониво" п.с. надпись на шкиве "тюнинг" - из серии "турбо ЭРА фанеры" Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Recommended Posts
Створіть акаунт або увійдіть для коментування
Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар
Створити акаунт
Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!
Зареєструвати акаунтУвійти
Вже зареєстровані? Увійдіть тут.
Увійти зараз