40-й Далматинец

[Walter]

Решетка действительно добротно сделана

[SSK]

Walter писал(а):

Решетка действительно добротно сделана

Спасибо

SSK писал(а):

Только шо глянул: там вылито 02320 2, последняя двойка выбита.

знающим вопрос: если последняя цифра "2", то это 2002 год, поэтому должна быть скоростная КПП?

[SSK]

вот есть траверса (даже две) полонезовская и подушки КПП одна жиго (по отверстиям крепления к траверсе не совпадает), а вторая полонезо.

Много чего начитался, но везде советуют жиговскую тулить, тогда надобно мутить шото с отверстиями (расширять) или это не страшно, шо отверстия будут так сильно расширены?

[SSK]

люди, а эту шпильку нужно выкрутить или нет, а то не в курсе  , шоб потом (при установке) не тратить на нее время (гараж будет не мой, а там сроки...)

[SSK]

Вчера ездил в Одессу и уже на первом светофоре в среднем ряду стал рокам, причиной чего был сломан рычаг КПП чуть выше фиксатора (типа выше пальца) Думал стфоткать, но настроение было увы...

включил аварийку, вышел с машины, а прям сзади подьехала машина бывшего моего начальника (оно там тоже сидело), водилу знаю не плохо, так они обьехали меня на зеленый свет и укатили, а я стоял с отвисшей челюстью махая руками вслед

Оббегал все близлежащие магазины - ни одной запчасти на москвич

Короче, нашел рихтовку, заварил там, поставил и поехал. Через пол часа в водительской двери оборвался трос стеклоподьемника, оставлял машину с открытым окном и как ни странно с машины ниче не пропадало

Вот такие покатушки были

[Tolik2402]

Да уж! Весело! А по запчастям та ж фигня. Живу на окраине города. Все дальше к центру города приходиться пробираться в поисках запчастей. Плохо. Да и качество оставляет желать лучшего.

[SSK]

Купил сальники на Жиго-КПП для установки ПолоКПП:

их фамилии: меньший - 2101-3401023 (28х4310); болший - 2101-1701210 (23х55х10)

примерил к плите и шото они не влазят в нее как положено, короче шото не то  или это они? Кто скажет?

[SSK]

Привет всем!

Вчера поставил ВУТ и ГТЦ от ТАЗа-2110. Сегодня прокатался - одно удовольствие от новой тормозной системы. Педалька мягенькая, как на иномарке (сразу аж испугался ): нажал по привычке, а машина резко укопалась, теперь буду привыкать к легкости .

Жаль нет фотика, шоб все показать (если кому интересно, то могу рассказать шо да как, инфа бралась отсюда: http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=2797&st=600

ПС. Нюанс или нет, но у меня барабаны по кругу, может с дисковыми не будет нормально работать - здесь я не в курсе.

[motorist]

И сколько заплатил за это всё?

[SSK]

И сколько заплатил за это всё?

Ну, у нас в глубинке по запредельной цене: ВУТ = 270 грн., а ГТЦ = 170 грн. +гайки и шайбы на 5 грн., итого 450 грн. +/- пару рублей.

[motorist]

Не сильно й дорого)

[SSK]

Не сильно й дорого)

Гы-гы, а я думал, шо заоблачная цена, сегодня, к примеру, посмотрел ВУТ 2108 = 355 грн.

Итак, новость: своему Далматинцу поставил новые глаза, ну и за одно всунул туда ближний ксенон (4300 К) с дальним галогеном (55 Вт) , но пока не регулировал. Еще не ездил, поэтому эффект не известен, на месте во дворе светит нормуль, а как в движении, не знаю.

В процессе установки отломался привод замка капота , еле открыл с помощью проволочки.

[motorist]

Ну вот на восьмеру ВУТ заоблачная цена, а на 10-ку дешевле, а вроде они одинаковые?!

[SSK]

Ну вот на восьмеру ВУТ заоблачная цена, а на 10-ку дешевле, а вроде они одинаковые?!

У 8-ки шток длиннее, шо идет к педале, поэтому нужен переходник или обрезка и нарезание резьбы для вилки (я так понял )

[SSK]

Итак, новость: своему Далматинцу поставил новые глаза, ну и за одно всунул туда ближний ксенон (4300 К) с дальним галогеном (55 Вт) , но пока не регулировал. Еще не ездил, поэтому эффект не известен, на месте во дворе светит нормуль, а как в движении, не знаю.

Сегодня вечером покатался с новыми фарами (эх, жаль фотика нет "" ), результат превзошол все ожидания: ближний ксенон аффигенный и такое свечение, шо при переключении на дальний галоген - кажется ваще свет пропадает

[SSK]

Наконец-то поставил фиато-КПП

Кардан получился ровным при сохраненном родном положении двигателя , эх жаль фотоаппарата не было все заснять

Без спидометра (ориентируясь на мимо пролетающие столбы) на скорости приблизительно 80-90 без биений и дрожи, правда еще и дороги не ахти-какие, но все-же (выеду на Е-95 - там и протестирую, ведь дорога там кое-как ровная ).

[dima68]

Если не трудно, то распиши поподробнее какие железки и почем брал, и какие сложности при установке кпп возникли. Сам тоже собираюсь установить тока жиговскую кпп.

[SSK]

Если не трудно, то распиши поподробнее какие железки и почем брал, и какие сложности при установке кпп возникли. Сам тоже собираюсь установить тока жиговскую кпп.

КПП - 575 грн. с доставкой; кардан готовый (Харьков) - 370 с доставкой; плаха для подвесного 50 см (оттуда два куска приблизительно по 7 см для приваривания родных креплений родной траверсы к лонжеронам) - 18 грн.; переходная плита (люминчум) - 120 грн. (здесь была трабла : покупал не я , поэтому одна выточка для нижнего подшипника было не доделано, здесь два вечера потерял, пока с помощью дрели и зубила достиг необходимых размеров по глубине выточки); 6 болтов с шагом 1,25 для крепления плиты к коробке - на халяву выточили в Одесском порту однокурсники; 2 длинных болта с гайками для крепления подвесного к кузову (они идут для крепления задних Жиговских амортизаторов, вроде так, 120 мм) - 14 грн.; набор втулок (тоже где-то на Жиго аморты идут, длинные и короткие) к тому-же креплению подвесного к кузову - 28 грн.; 6 шайб диаметром около 5-7 см для крепления подвесного с салона и днища - 12 грн.; диск сцепления ТАЗ-2106 (Рассея, официальный поставщик ТАЗ-завода) - 120 грн.; новый выжимной - на халяву товарищ подогнал; кольцо крепления РЦС - 1,5 грн. (мое нифига не держало); десяток болтов М 12 длинной 80 мм, т.к. не нашел нужной длинны в 60 мм (для крепления кожуха сцепы к плите и для фланца эластичной муфты) - 5 или 7 грн. не помню точно; по десятку шайб розличного диаметра и гроверов (на всякий случай, например для выставления подвесного, да и просто шоб были) - около 20-30 грн.; трос спидометра ТАЗ-2106 - то-ли 15, то-ли 30 грн. (не помню точно); рычаг для жиго-КПП (сама ручка без плосмасок и набалдашника) - 21 грн.; 4 л масла трансмисионки по мануалу для фиато-КПП 80W-90 GL-5 - 120 грн. (только ЛУК-ОЙЛовское нашел, из них 2 л - на ККП пошло, а 2 пойдут в мост и для доливки); помошник со сварочным аппаратом - 300 грн. + 50 грн. на пиво в качестве бонуса (он проделал основную работу пока я ездил по футболам ); уплотнительное кольцо ФИАТо на первичный вал КПП, шоб не выбивало 4-ю передачу - около 20-30 грн. (точно не помню); направляющая с сальником на Жиго-КПП, тоже точно не помню - около 20-30 грн.;набор прокладок для 5-ст Жиго-КПП - 6 грн.; эластичная муфта (Рассея) - 60 грн.; фланец эластичной муфты (Рассея) - 95 грн.; смазка шрусовая для фланца эластичной муфты и болтов - своя, когда-то брал за 30 грн. за небольшую банку; герметик (был только черный ) - 12 грн. = кажись усё, может шото и пропустил, о звыняйте , получилось около 2000 грн.  , зато приятно ехать .

Сложность была с впихиванием коробки с кожухом в двигло: для облегчения этого этапа мы подставили деревяную балку под двигатель таким образом, шоб двиг задней частью наклонился максимально в низ, начали ставить коробку с кожухом и вот здесь пошло самое трудное - оказалось шпильки на двигле для крепления кожуха сцепы и смотрели в разные стороны (кто куда), пришлось деревяхой с молотком "просить" коробку сесть на место (потихоньку, без фанатизма постукивали по плите с разных сторон). Потом сложновато было выставить подвесной (только со второго раза получилось, когда выставили кардан ровно, т.е. без перелома), щоб не вибрировало.

[dima68]

Большое человеческое спасибо.

[SSK]

Большое человеческое спасибо.

Да не за что. Если еще какие вопросы будут - не стесняемся и задаем. Сразу все и не вспомнишь

[SSK]

Вот такие трудности были с плитой:

[SSK]

Вот готовая выточка собственного производства .

К тому-же пришлось спилить голову болта чуток - он упирался в плиту.

Фото карданэштэ и масло для полонезо-КПП.

[SSK]

Вот такие фары прикупил + ксенончиГ ...

[SSK]

Ай, сегодня с приборкой мучалси...

У амперметра пригорел один контакт, шо аж поплавился вокруг него пластмасс. Все почистил, поменял подгоревшую шпилечку, а ампер ваще перестал работать .

У кого какие мнения на счет амперметра:

1. найти б/у или новый поставить;

2. найти инородный и вкорячить;

3. поставить контрольную лампочку (здесь я не смогу без помощи , т. к. нужна схема с фотками).

[evgen564]

Новый ты вряд ли найдёшь,ищи б/у.Это если как проще.А с инородных ищешь УАЗовский в корпусе(стрелка расположена сверху вниз)Удаляешь корпус и вуаля...Почти как родной встаёт на место.