Обкатка после капиталки

[Alexey]

18 часов назад, Pexota97 сказал:

Теперь следующий вопрос: Стоят поршня от 3318 для 93 бенза, головка 412я, карбюратор озон от полторашки. На трассе выше 4500 крутится очень неохотно, до 150 разогнал, в итоге ланоса догнать не смог, ушел на пятой он от меня.

Обороты двигателя указаны при каких условиях?

Я правильно понял: скорость 150, пятая передача, обороты 4500.

Или ?

[Alexey]

18 часов назад, Pexota97 сказал:

_прошу удалить

[Pexota97]

7 часов назад, Alexey сказал:

Обороты двигателя указаны при каких условиях?

Я правильно понял: скорость 150, пятая передача, обороты 4500.

Или ?

При 149.5 было около 4600, дальше раскрутить не смог. 

[Alexey]

По мануалу макс. скорость в такой конфигурации 157 км ч. С гп 4.22.

Есть различные данные, но эти близкие для разговора.

Так, что ваш результат почти соответствует паспортным данным авто.

Чуток улучшить показатели или проверить мотор, жедательно на 4 передаче.

Похоже, что есть необходимость подстройки зпжигания. Мпсз улучшит показатели.

Если на 3 крутится двигатель до 5200, больше не стоит, как по мне, то можно поиграться с зажиганием.

Центробежный автомат не позволяет раскрыть потенциал мотора 1,8 в полной мере.

Максилалку лучше проверять на 4 передаче.

 

[Pexota97]

2 часа назад, Alexey сказал:

По мануалу макс. скорость в такой конфигурации 157 км ч. С гп 4.22.

Есть различные данные, но эти близкие для разговора.

Так, что ваш результат почти соответствует паспортным данным авто.

Чуток улучшить показатели или проверить мотор, жедательно на 4 передаче.

Похоже, что есть необходимость подстройки зпжигания. Мпсз улучшит показатели.

Если на 3 крутится двигатель до 5200, больше не стоит, как по мне, то можно поиграться с зажиганием.

Центробежный автомат не позволяет раскрыть потенциал мотора 1,8 в полной мере.

Максилалку лучше проверять на 4 передаче.

 

Либо купить Ланос:). В отпуске попробую мпсз поставить, если не запью, заодно можно и карбюратор другой. Но отдавать 17 тысяч за головку 248ю жаба душит. Возможно, ещё попробую коробку с другой главной парой поставить 

[Shenderko]

Це що ж за ціни такі і де?) буквально на днях бачив 248 голови на олх в районі 4-5 тисяч. 

Я 248 двигуна в зборі з рук брав за 8 тисяч, пару років тому.

Та і 248 голова в заводському стані, хоча і злегка краще півторашних, хоча б своїми параметрами. Але виробниче виконання не далеко від них втекло.

 

[Alexey]

2141 с 1.7 и 1.8 очень неплохой авто.

Но мое мнение, по трассе 120 и больше не стоит, чтоб ездить долго и счастливо.

248 ГБЦ, попадется за не дорого поставишь, я б оставил в состоянии исполнения.

И настроил по заводскому. (Мпсз поставил)

Остальное на свое усмотрение, но сейчас это затраты....

[Pexota97]

7 часов назад, Alexey сказал:

2141 с 1.7 и 1.8 очень неплохой авто.

Но мое мнение, по трассе 120 и больше не стоит, чтоб ездить долго и счастливо.

248 ГБЦ, попадется за не дорого поставишь, я б оставил в состоянии исполнения.

И настроил по заводскому. (Мпсз поставил)

Остальное на свое усмотрение, но сейчас это затраты....

Да это разовая акция была, не привык к таким скоростям.  Надо в первую очередь кузов обработать и рыжики убрать до зимы. Вообще, существуют спецы по установке мпсз? Не хочется короткий отдых на кузьмичевание в гараже тратить.

[Alexey]

Скажу не популярные слова, но реальные в описанной ситуации.

Мпсз в основном ставят сами себе.

Я для себя решил сделать так.

Поставил бсз , настроил по заводу, и езжу. Есть коммутатор астро работает с бсз, с датчиком детонации, он от части решит вопрос с детонацией. Можно будет на пару градусов уоз увеличить для верхов, но это больше себя потешить.

 

п.с. я много искал разных вариантов доработок узам. По результатам поисков сделан вывод - заводская настройка лучший вариант для каждодневной эксплуатации. Большинство доработок "бюджетных" в лучшем случае приближали характеристики к характеристикам при заводских настройках.

В инете есть видео настройки карбюратора москвича  1.5 по лямбде. Ракетой машина не стала, но это был другой авто.

 

[Alexey]

Посмотри тут

https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=40441.0

Поможет определиться

[Pexota97]

В 11.09.2021 в 08:00, Alexey сказал:

Посмотри тут

https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=40441.0

Поможет определиться

Спасибо за помощь. Сейчас надо будет марш в 1000км домой совершить, попробую, как мотор на дальняке вести себя будет.

[Alexey]

Это хорошая проверка, ждём отзыв.

Удачной поездки.

[vech]

в инструкции к авто указаны скоростя для разных передач. На 5 москвич никогда не поедет быстрей чем на четвертой. Она для экономии. Вы серьезно думали возьмете ланос? На прошлой недели гоняли в Харьков по скоростной. 41 1.7л и я на хендае. При 145км.ч 41 отставал крепко. Как впрочем и я от ланосов.... За 41 аж стыдно. 1.5л хендай. подубитый. на газу с горящим чеком (аварийный режим) с легкостью брал 41. Думаю все дело в распредвале. кпп. колеса

[Pexota97]

1 час назад, vech сказал:

в инструкции к авто указаны скоростя для разных передач. На 5 москвич никогда не поедет быстрей чем на четвертой. Она для экономии. Вы серьезно думали возьмете ланос? На прошлой недели гоняли в Харьков по скоростной. 41 1.7л и я на хендае. При 145км.ч 41 отставал крепко. Как впрочем и я от ланосов.... За 41 аж стыдно. 1.5л хендай. подубитый. на газу с горящим чеком (аварийный режим) с легкостью брал 41. Думаю все дело в распредвале. кпп. колеса

Думаю, таки да, у мотора то потенциал есть. Но, опять же, годы. Ланос, как и акцент это уже без натяжки современные автомобили.

Тогда ещё вопрос: можно не полететь на юга, продать 1.8 и свапнуть ф3р. Стоит игра свеч? Я понимаю, тема заезженная, всё таки. По механике проблем то нет, больше переживаю найти спеца по проводке. 

[GreenMile]

12 часа назад, Pexota97 сказал:

Думаю, таки да, у мотора то потенциал есть. Но, опять же, годы. Ланос, как и акцент это уже без натяжки современные автомобили.

Тогда ещё вопрос: можно не полететь на юга, продать 1.8 и свапнуть ф3р. Стоит игра свеч? Я понимаю, тема заезженная, всё таки. По механике проблем то нет, больше переживаю найти спеца по проводке. 

Смотря для чего "свечи". Вон на днях на автоюа продавался ланос с вписанным ГБО, 150к пробег за 3100. Свапнуть Ф3Р с нуля ну в 2к может влезешь и непонятно сколько по времени. Нужны они такие свечи?  

Начнем с простого, не едет он у тебя только потому, что нихрена не настроено, еще и карб полторашный  Чтоб двигатель крутился - его надо кормить, а он у тебя задушен не столько каналами, сколько карбом, который даже 1,5 не раскрывает толком. Плюс в таком конфиге надо было беднить жиклеры и сильно,  а я сомневаюсь, что этим кто-то озаботился. В итоге оно кое-как едет непонятно на чем, непонятно как, а у тебя вопросы почему  Плюс надо бы вал нормальный поставить, а не на тракторе стоковом ездить. У меня вон 24х26 стоит на стоковом 1,5 там все штатное - каналы, клапана и т.д. так после замены эти полтораха так полетела что отец, который на нем проездил 30 лет, в свое время охренел. Просто посмотрите какого диаметра дроссель на современных 1,5 инжекторах и какой суммарный размер дросселей у карба и вопросы отпадут.  И годы тут ни при чем, да, он не будет выдавать по 100+ сил как современные двигатели, но ехать достойно может.

С таким подходом куда тебе свапать что-то, приведи двигатель в порядок сначала или купи уже инокорч в который лезть не надо в двигатель.

Ну и чтоб немного наглядности, у ланоса 1,5л стоковый дроссель 46мм - площадь 1661 мм2, солекс 21041 с диффами 24х26:  452 мм2 + 530 мм2 = 982 мм2 суммарно. Еще будут вопросы, почему 1,8 не крутится?

[MBX]

59 минут назад, GreenMile сказал:

Смотря для чего "свечи". Вон на днях на автоюа продавался ланос с вписанным ГБО, 150к пробег за 3100. Свапнуть Ф3Р с нуля ну в 2к может влезешь и непонятно сколько по времени. Нужны они такие свечи?  

Начнем с простого, не едет он у тебя только потому, что нихрена не настроено, еще и карб полторашный  Чтоб двигатель крутился - его надо кормить, а он у тебя задушен не столько каналами, сколько карбом, который даже 1,5 не раскрывает толком. Плюс в таком конфиге надо было беднить жиклеры и сильно,  а я сомневаюсь, что этим кто-то озаботился. В итоге оно кое-как едет непонятно на чем, непонятно как, а у тебя вопросы почему  Плюс надо бы вал нормальный поставить, а не на тракторе стоковом ездить. У меня вон 24х26 стоит на стоковом 1,5 там все штатное - каналы, клапана и т.д. так после замены эти полтораха так полетела что отец, который на нем проездил 30 лет, в свое время охренел. Просто посмотрите какого диаметра дроссель на современных 1,5 инжекторах и какой суммарный размер дросселей у карба и вопросы отпадут.  И годы тут ни при чем, да, он не будет выдавать по 100+ сил как современные двигатели, но ехать достойно может.

С таким подходом куда тебе свапать что-то, приведи двигатель в порядок сначала или купи уже инокорч в который лезть не надо в двигатель.

Ну и чтоб немного наглядности, у ланоса 1,5л стоковый дроссель 46мм - площадь 1661 мм2, солекс 21041 с диффами 24х26:  452 мм2 + 530 мм2 = 982 мм2 суммарно. Еще будут вопросы, почему 1,8 не крутится?

 "Золотые слова"......... но "научить" 3318 легко крутиться в 6000, нужны знания