Белый Пони (408ИЭ 1973г)

[romchig]

ДЭ-это дефорс,ИЭ-вроде как под 93 бенз

 

Если про двигатель то:

412Э - под 93й, 412ДЭ - под 76.

Но модель 408ИЭ. Как и 412ИЭ.

408й мотор изначально вообще под 70й бенз. То уже чуть пожее под 76.

[MerlinZP]

Не экспортных москвичей не бывает! Все экспортные! (кто то у нас на форуме такое выдал)

За ИжМаш хз.

Именно "Белый" Был года два в Польше (туда и предназнычался), потом раза 3-4 на кавказе, 2 раза в Молдавии. И изколесил всю страну.

Первый мотор снят с пробегом 120тыс., второй около 100тыс. Общий пробег капиталок и обкаток, да всё после ремонта - около 20тыс. км.

кстати Ром, по поводу музыки       пионер 460 делает 1400ub легко, а алпаха  Alpine CDA-9856           сделала их обоих легко , даже с выпаленными выходами на саб

[leon]

Д - в обозначении мотора - дефорс т.е. под 76-й

на моторе под 93-й бенз  маркировали Э. поправил.

в обозначении модели авто так уже  привел Валера.

[MerlinZP]

спасибо парни, особенно Валерчику, жаль плюсы на сегодня закончились             а так ответ порадовал

[scoryc]

Ссори подзабыл уже

[romchig]

кстати Ром, по поводу музыки       пионер 460 делает 1400ub легко, а алпаха  Alpine CDA-9856           сделала их обоих легко , даже с выпаленными выходами на саб

 

Так там ЦАП получше ж то будет.

 

[Veldreg88]

• Москвич-412Р — спортивные версии с форсированными двигателями, в том числе с «двухвальными» головками блока цилиндров 412-Г(412-2В) объемами 1,5, 1,6, 1,8 л., развивавшими мощность в диапазоне 99-140 л.с.

[romchig]

Да, с невминяемыми расходами.

[MerlinZP]

Да, с невминяемыми расходами.

ты про что?

[romchig]

про 412-Г

[leon]

тропического исполнения Ю

[Veldreg88]

А что в тропическом асобенного? масляное охлаждение, система охлаждения особенная, завышенные допуска?

[scoryc]

печки нет . просто печка двухрядка

[Veldreg88]

печки нет . просто печка двухрядка

Так а почему на движке то выбито????? Ведь достаточно на кузове!

[romchig]

Интересно, масляный радиатор на 412 ставились?

Ведь на стоковом фильтре под стакан по-моему есть что то для отвода

[romchig]

 

Хоть велик свой мучай 

[D.Vader]

Вроде для Ю были ребристые стаканы маслофильтра

 

Типа такого:

[leon]

Обратите внимание на крышку клапанов и там где корпус термостата, похоже там заливная горловина.

Это какой журнал дайте ссылку.

[D.Vader]

Если не ошибаюсь, за рулем. №10, 1967 год

 

Да, клапанка совсем другая, заливка масла именно в передней части. А сам вентилятор? А маслофильтр? Все другое. В серию, увы не пошло

 

А что за коробка? На сток тоже не очень похоже

Там внимание на электромуфту вентилятора в статье надо обратить

[romchig]

Коробка по-моему 408. Самые ранние коробки для 412 маркировались как 408. В отличии от привычной 412 щуп и залив масла сверху, боковая крышка и рычажки для возможности работы с подрулевой или напольной кулисой. И немного иная наружная отливка удлинителя. Всё остальное - такое же.

На крышке задней передачи плохо видно: то тень или жабка включения ЗХ...

Не могу понять что за блок? Толстостенный чтоли? И крышки водяной рубашки под выхлопным не наблюдаю.

[D.Vader]

Раньше тонких не было. Вроде крышку видно, под первой трубой такое закругление

 

И приблуда для ВВ-проводов куда-то в серии пропала

[Сергей412]

Та если разобраться с этим фото, то там и карлсон на 3 болтах, и трамблер регулируется гаечками (как на 408)

[Тимоха]

На южном термос другой.

У Яна напасяна на 40ке мотор с маркировкой "Ю"

[MerlinZP]

ждет мойки  замены половичков перед выставкой

 

 

а кто знает в котором часу начало "запорожских ворот"? 

[romchig]

По-моему с 10ти часов. Точно не скажу. Где то видел