Выручайте! Размерзся радиатор? Москвич 214122 УФА 1,7л.

[SSK]

"сколько людей - столько и мнений!" (с)

я так понял, шо тебе уже спешить некуда, поэтому советую почитать форум, подумать, и сделать свой выбор.

в общем нужно брать радиатор медный (космич опередил), поставить стравливатель воздуха на шланг печки, подумать с отбором жидкости на печку...

[ix41]

Плохой тосол или тосол разбавленный водой никогда не превратится в лед. В кисель или шугу, да. А вот так что бы замерз и порвал радиатор...

На моем радиаторе, при понижении температуры тоже появляются небольшие подтеки - в местах где была пайка, вокруг прокладок патрубков.

Что же тогда по-вашему порвало мой радиатор? сложно назвать в моем случае то, что произошло подтеком((

радиатор лучше брать медный. систему можно промыть специальными промывками или простой молочной сывороткой разбавленой 1Х1 водой.

как промывать? Наполнять сывороткой систему и прогревать на ХХ, а потом снова сливать?

Как она дружить потом с ОЖ будет, если слить всю жидкость из системы нереально??

"сколько людей - столько и мнений!" (с)

я так понял, шо тебе уже спешить некуда, поэтому советую почитать форум, подумать, и сделать свой выбор.

в общем нужно брать радиатор медный (космич опередил), поставить стравливатель воздуха на шланг печки, подумать с отбором жидкости на печку...

где можно подробней почитать о стравливателе и отборе жидкости на печке и вообще, что эти слова значат, впервые слышу?? Это самоделки каке-то или нет??

[scoryc]

Что же тогда по-вашему порвало мой радиатор? сложно назвать в моем случае то, что произошло подтеком((

как промывать? Наполнять сывороткой систему и прогревать на ХХ, а потом снова сливать?

Как она дружить потом с ОЖ будет, если слить всю жидкость из системы нереально??

где можно подробней почитать о стравливателе и отборе жидкости на печке и вообще, что эти слова значат, впервые слышу?? Это самоделки каке-то или нет??

Вставлю свои пять копеек,народ о какой воде речь? вода давно перемешалась с тосолом и разогналась по системе, и как уже писали даже разведенный тосол покроеться шугой но радиатор не разморозит,другое дело если поменяли ож и не запускали двигатель-тогда понятно вода будет в низу.У меня было порвало радиатор по морозу,просто полопал по пайке-время видимо пришло. А теперь автору-НИ КАКОЙ СЫВОРОТКИ-для алюминия это смерть, просто слить ож и залить новую, а радиаторы распаять и почистить,если не знаеш как обратись к знаюшим людям,может и твой радиатор можно зделать, если ему конешно ни приснился пушной зверёк-песец,всмысле мож просто так совпалои он сгнил от старости,или от хорошего тасолла разело его,просто у меня на жыге за год сьело алюминевый на печке-причем тосол ВАМП палёный попался,удачи в работах

[ix41]

Вставлю свои пять копеек,народ о какой воде речь? вода давно перемешалась с тосолом и разогналась по системе, и как уже писали даже разведенный тосол покроеться шугой но радиатор не разморозит,другое дело если поменяли ож и не запускали двигатель-тогда понятно вода будет в низу.У меня было порвало радиатор по морозу,просто полопал по пайке-время видимо пришло. А теперь автору-НИ КАКОЙ СЫВОРОТКИ-для алюминия это смерть, просто слить ож и залить новую, а радиаторы распаять и почистить,если не знаеш как обратись к знаюшим людям,может и твой радиатор можно зделать, если ему конешно ни приснился пушной зверёк-песец,всмысле мож просто так совпалои он сгнил от старости,или от хорошего тасолла разело его,просто у меня на жыге за год сьело алюминевый на печке-причем тосол ВАМП палёный попался,удачи в работах

Спасибо за дельный совет,а то я совсем уже разочаровался!

Да и не нравится мне идея по поводу того, чтоб литьв систему всякую гадость....

Радиатор печки разобрал, так он как новый, хоть и 95-го года, так же и радиатор охлаждения родной с завода, с виду очень даже ничего,вот толь ко причины не вижу протекания, После смены ОЖ я 2000 км наездил и за это время успел и закипеть и термостат сменить, но радиатор не тек, а тут постояла машина месяц и на тебе(((

[Ugly]

Я конечно не оракул и не ведаю того чего не вижу, но всегда легче продвигаться от простого к сложному. Ты (вы) лёд видел? Радиатор мог рвануть по швам (пайке) просто от разности коэфициентов сжатия металлов, металла-прокладки.

Потекший радиатор и размороженный двигатель это совершенно разные диагнозы, которые лечатся с разными затратами.

[ix41]

Я конечно не оракул и не ведаю того что не вижу, но всегда легче продвигаться от простого к сложному. Ты (вы) лёд видел? Радиатор мог рвануть по швам (пайке) просто от разности коэфициентов сжатия металлов, металла-прокладки.

Потекший радиатор и размороженный двигатель это совершенно разные диагнозы, которые лечатся с разными затратами.

Лед не видел, видел только голубую лужу на снегу под радиатором и его мокрые нижние углы!

п.с. это мое первое авто, поэтому не удивляйтесь моим вопросам, я не нарошно, просто хочу разобраться и в дальнейшем не допустить подобного, а спросить не у кого!

[AlexCold]

Спасибо за дельный совет,а то я совсем уже разочаровался!

Да и не нравится мне идея по поводу того, чтоб литьв систему всякую гадость....

Радиатор печки разобрал, так он как новый, хоть и 95-го года, так же и радиатор охлаждения родной с завода, с виду очень даже ничего,вот толь ко причины не вижу протекания, После смены ОЖ я 2000 км наездил и за это время успел и закипеть и термостат сменить, но радиатор не тек, а тут постояла машина месяц и на тебе(((

Ты в Черкассах бываешь? у меня есть номер телефона мужика который очень классно автолизером заваривает радиаторы. Он сам их проверяет накачивая воздух и тд. и тп. может и прошомполить. Но условие одно, радиатор должен быть медным без пласстиковых бачков.

[scoryc]

Я конечно не оракул и не ведаю того чего не вижу, но всегда легче продвигаться от простого к сложному. Ты (вы) лёд видел? Радиатор мог рвануть по швам (пайке) просто от разности коэфициентов сжатия металлов, металла-прокладки.

Потекший радиатор и размороженный двигатель это совершенно разные диагнозы, которые лечатся с разными затратами.

Истину глаголиш ,скорей всего оно и рвануло от разницы температурных расширений

Лед не видел, видел только голубую лужу на снегу под радиатором и его мокрые нижние углы!

п.с. это мое первое авто, поэтому не удивляйтесь моим вопросам, я не нарошно, просто хочу разобраться и в дальнейшем не допустить подобного, а спросить не у кого!

Да и еше одно подтверждение-если б оно замерзло,то оно б при -10 ну ни как ни оттаяло ,а только при плюсе

[ix41]

Ты в Черкассах бываешь? у меня есть номер телефона мужика который очень классно автолизером заваривает радиаторы. Он сам их проверяет накачивая воздух и тд. и тп. может и прошомполить. Но условие одно, радиатор должен быть медным без пласстиковых бачков.

1. В Черкассах не бываю(

2. ХЗ какие у меня там бачки и как это проверить.

3. Буду искать в Кировограде мастера, а если не найду - буду новый покупать(((

Истину глаголиш ,скорей всего оно и рвануло от разницы температурных расширений

Да и еше одно подтверждение-если б оно замерзло,то оно б при -10 ну ни как ни оттаяло ,а только при плюсе

Та я уже сам не знаю что и думать, опять же таки, запаять этот радиатор, а на след. зиму опять жди сюрпризов? Покупать новый? что сейчас можно толковое купить? только деньгам беда(((

[ix41]

Вот что нашел:

http://detali.zp.ua/shop/vaz/oxl/oxl_61973.html

http://detali.zp.ua/shop/vaz/oxl/oxl_47269.html

http://detali.zp.ua/shop/vaz/oxl/oxl_47270.html

И что лучше??

[free_V_V]

Вроде тоже где-то читал, что весь тосол делают из концентрата разбавляя водой. Чем больше воды, тем выше температура замерзания. Не выгодно транспортировать готовый тосол. Транспортируют порошок а разбавляют водой на месте фасовки и продажи.

[Romm]

ЧТо у вас за тосол такой что с водой не перемешиваеться? Какой снимать-сушить радиатор, пацаны хватить баловаться чем вы там догоняетесь , ну или отсыпте пацаны, я на даче посажу, тоже ведь хочеться!

З.ы. ВАмп - одно и самых дешовых что мне извесно, отрмозуха у них особенно супер- залил- тормоза пропали, слил, залил нормальную-тормоза в порядке, вабще сумер, я б за такие кидалово с жидкостью которая в ответе за твою жизнь пару рыл без зубов бы да оставил у них там на ВАМПЕ

[leon]

Вот что нашел:

http://detali.zp.ua/.../oxl_61973.html

http://detali.zp.ua/.../oxl_47269.html

http://detali.zp.ua/.../oxl_47270.html

И что лучше??

из этих что ты дал ссылки, сильно хвалили радиатор из Оренбурга, а сейчас кто его делает? Я было собрался купить у них из люминьки, но передумал.

Да вот ты снятый радиатор дома хорошенько отмой и сделай фото его, уже про него столько написано, а самого "виновника" не видели.

Зы я свой радиатор, у которого бачки из пластика, дважды раскрывал и ремонтировал (пайка и чистка), в итоге купил новый. т.к. тот заимел неустранимый дефект стали лопаться трубки по швам это уже сложно устранять.

Мы на твой посмотрим и подскажем.

[free_V_V]

Кстати у меня тосол Felix, на этикетке написано что сертифицирован для жиго двигателей ( у меня 2106-70 в 41-м).

[ix41]

из этих что ты дал ссылки, сильно хвалили радиатор из Оренбурга, а сейчас кто его делает? Я было собрался купить у них из люминьки, но передумал.

Да вот ты снятый радиатор дома хорошенько отмой и сделай фото его, уже про него столько написано, а самого "виновника" не видели.

Зы я свой радиатор, у которого бачки из пластика, дважды раскрывал и ремонтировал (пайка и чистка), в итоге купил новый. т.к. тот заимел неустранимый дефект стали лопаться трубки по швам это уже сложно устранять.

Мы на твой посмотрим и подскажем.

Я лично склоняюсь к покупке нового, т. к. не доверяю теперь старому, пусть даже его отремонтировать, так он в след. раз в другом месте рванет!

Снимать радиатор планирую когда теплее станет, потому что хочу заодно проверить как ОЖ циркулирует в системе, а сливать туда-сюда жидкость не оч. хочется, руки отмерзают((

П. С. Почему алюминиевый так и не купили? Мне он тоже нравится, да и по цене неплохо получается!

Кстати у меня тосол Felix, на этикетке написано что сертифицирован для жиго двигателей ( у меня 2106-70 в 41-м).

И как этот тосол не подводит?

Сколько пользуетесь ним?

А то на заборе тоже много чего пишут=)

Я сейчас очень осторожно отношусь ко всем покупкам, т.к. Китай он повсюду, а эти товарищи такого могут наколотить...

[free_V_V]

Ну типа серая канистра (фото в нете), голограмма на мембране под крышкой канистры. Уже год, пока в норме. Рекомендуют менять раз в 2 года, антикоррозийные присадки типа за 2 года умирают. Также он при перегреве двигателя меняет цвет (новый голубой полупрозрачный, отработанный или масло попало будет от зеленого до буро черного) и его надо менять. Разница температуры между двигателем и радиатором 6-7 градусов с ним. После остановки двигателя в жару температура еще на 5-6 градусов растет ( когда останавливается помпа) в течении 2-3-х минут.

[leon]

отказался так как пришлось покупать другую з/ч (стартер) и пока мой не течет надеюсь на него еще какое-то время (до лета), может чуть позже все же куплю (тоже склонен к люминке и цена нравится - зачем платить больше). все ино практически на люминке. Один раз в 5 лет желательно залить хороший антифриз карбоксилатный G12. Его применение избавит нас от неприятных моментов, связанных с ремонтом автомобиля и продлит срок службы машины. Самыми распространенными среди автолюбителей стали следующие антифризы G12: (Sintec Premium, CoolStream Premium и X-Freeze Carbox), но есть одно ограничение, надо перед его применением двигатель очистить внутри (систему охлаждения СО от старых накипей). Ты спросишь: А чем отличается силикатный антифриз от безсиликатного (карбоксилатного)? И силикатный, и карбоксилатный антифриз производятся на базе этиленгликоля (реже - пропиленгликоля). Однако силикатный антифриз, защищая СО от коррозии, в процессе эксплуатации покрывает всю внутреннюю ее поверхность тонким слоем накипи, что ухудшает теплообмен в СО и снижает ее эффективность. Производители окрашивают силикатный антифриз, как правило, в зелёный или синий цвет. Карбоксилатный же антифриз локализует коррозию только в тех местах, где она появляется. Кроме того, он имеет больший срок службы (5 лет против 2-3 года у "обычного"-силикатного) и лучшие моющие свойства, что позволяет обойтись без промывки СО во время смены антифриза. Производители окрашивают карбоксилатный антифриз, как правило, в красный цвет.

Зы этого времени достаточно, потом меняем на новый. ЗыЗы смешивать их между собой не желательно.

ЗыЗыЗы поискал почитать тут а цена тут

[free_V_V]

Ну там еще прокладки всякие в двигателе и цветного металла много. Надо использовать рекомендованный для данного вида моторов. Иначе потом может быть и тосол красный а некоторых деталей в двигле будет не хватать имхо.

[leon]

таки да, вы правы, согласен буду лить пока рекомендованный, а как мотор (в запасе) переберу (типа чистый внутри) и радиатор новый куплю, то G12-ый может волью цена вот его останавливает меня.

[ix41]

отказался так как пришлось покупать другую з/ч (стартер) и пока мой не течет надеюсь на него еще какое-то время (до лета), может чуть позже все же куплю (тоже склонен к люминке и цена нравится - зачем платить больше). все ино практически на люминке. Один раз в 5 лет желательно залить хороший антифриз карбоксилатный G12. Его применение избавит нас от неприятных моментов, связанных с ремонтом автомобиля и продлит срок службы машины. Самыми распространенными среди автолюбителей стали следующие антифризы G12: (Sintec Premium, CoolStream Premium и X-Freeze Carbox), но есть одно ограничение, надо перед его применением двигатель очистить внутри (систему охлаждения СО от старых накипей). Ты спросишь: А чем отличается силикатный антифриз от безсиликатного (карбоксилатного)? И силикатный, и карбоксилатный антифриз производятся на базе этиленгликоля (реже - пропиленгликоля). Однако силикатный антифриз, защищая СО от коррозии, в процессе эксплуатации покрывает всю внутреннюю ее поверхность тонким слоем накипи, что ухудшает теплообмен в СО и снижает ее эффективность. Производители окрашивают силикатный антифриз, как правило, в зелёный или синий цвет. Карбоксилатный же антифриз локализует коррозию только в тех местах, где она появляется. Кроме того, он имеет больший срок службы (5 лет против 2-3 года у "обычного"-силикатного) и лучшие моющие свойства, что позволяет обойтись без промывки СО во время смены антифриза. Производители окрашивают карбоксилатный антифриз, как правило, в красный цвет.

Зы этого времени достаточно, потом меняем на новый. ЗыЗы смешивать их между собой не желательно.

ЗыЗыЗы поискал почитать тут а цена тут

Спасибо, полезные статейки!

Ух и цены же!

Как думаете, оно того стоит?!

Думаю, если ставить новый радиатор, то нужно как следует всю систему перебрать, подобрать правильную ОЖ...

Стоит ли с электропомпой от Газели заморачиваться? Если да, то как правильно ее установить и в каком месте, а то в нете немерянно инфы, а у кого правильно - ХЗ;(

[x6tance]

Стоит алюминиевый mastersport, толку брать медный на охлаждения не вижу, лучше потратится на радиатор печки, купить хороший, потому что от этого радиатора почувствуется приход

не спорю что и на охлаждения хорош был бы и медь, но, стоит алюминиевый и все отлично охлаждается, все равно он лучше будет твоего старого

[ix41]

Стоит алюминиевый mastersport, толку брать медный на охлаждения не вижу, лучше потратится на радиатор печки, купить хороший, потому что от этого радиатора почувствуется приход

не спорю что и на охлаждения хорош был бы и медь, но, стоит алюминиевый и все отлично охлаждается, все равно он лучше будет твоего старого

И как долго служит этот мастерспорт? Сколько $$ стоит?

[x6tance]

уже 3 года, стоил около 460 грн

[scor.p]

Стоит алюминиевый mastersport, толку брать медный на охлаждения не вижу, лучше потратится на радиатор печки, купить хороший, потому что от этого радиатора почувствуется приход

не спорю что и на охлаждения хорош был бы и медь, но, стоит алюминиевый и все отлично охлаждается, все равно он лучше будет твоего старого

у меня медный оренбург. если что, он однорядный(но охлаждается всё нормально). брал именно медь, потому что не люблю пластиковых бачков. на них ещё пароотводящая трубка часто отламывается...

а вот насчёт печки... медь аццки дорога и их никто не продаёт. только люминий.... да и у медных для печки с перегородками проблем хватает...

а если по теме. автор, сколько тосола вытекло? какие углы вспотели? скинь фотки радиатора и укажи где подтекает.

ещё иногда на холоде резина дубеет и начинает пропускать ож на патрубках, а радиатор при этом цел.

ато советов много, каждый чота пишет, а по существу темы так ничего и не прояснилось...

[Эндрю]

У меня новые радиаторы главный и печки. антифриз 250грн 4л... карбоксилатный... горя не знаю... тьфу-тьфу-тьфу. Люди, то что у вас Москвич не означает что он не достоин новых з/ч и качественных ГСМов... я понимаю жигулисты жадные, но у них и машина ниже класом и обслуживать ее гораздо проще и дешевле... Ведь чем лучше в к машине, тем лучше она к вам...