Можно Ли Разбовлять Тасол Водой?

[Ugly]

Если тосол А40, разбавить 1/2 с водой, то не получится тосол А20, а получится смесь, которая будет превращаться в кашу уже при -10.

Вообще, по правилам науки, если тосол подтекает, то нужно доливать тосол. А если потери через "испарение", то нужно доливать дисцилированную воду. Так в армии учили, а армия плохому не научит!

[flash]

у меня залит зеленый оригинальный Рено, так когда головку снимал ни капли коррозии, а наоборот все вымыто. и еще интересный факт, автопроизводители тоже начинают экономить на антифризе. так на моем Логане 2007 года был залит красный тосол, как на дорогих рено,а на всех последующих льют только зеленый.

[SERGEYVFS]

На ино красный не тосол а антифриз G12 - он самый дорогой и самый безопасный для металов и прокладок,

синий, зеленый , желтый сто обычно G11 или g10 . тоже неплохие но с алюминиевыми блоками плохо дружыт.

Причем антифриз обычно идет в консентрате от -80 до -100гр, разводить его желательно дистилятом, но изза неимения иного можно и водой.

[pandex]

Все течи устранил. Сегодня было замечено что крышка радиатора держит через мерное давление тоесть не открывается или открывается но совсем чуть чуть.

Я пошел на рынок там крышок валом китай россия германия турция,

Ваз крышки они 0,5 давление пишут турецкие пишут 0,8

Ну я взял немецкую от ваза 2101 - 2107 у москвича и ваза 2101-2107 давление одинаковое???

И ещё у меня теперь вообше ошушение что там нет давления уж очень пружинка мягкая была MASTER-SPORT в красном пакете купил пишут производство германия.

На шланги нажимаю они мягкие и сразу через в бочек воздух идёт.

У меня на старой советской крышки токого не было через 15 мин езды шланги жёсткие были. А теперь они всегдя мягкие может это так и должно быть? и какое давление крышка держать должна ну шланги жёсткие будут или мягкие??

Если тосол А40, разбавить 1/2 с водой, то не получится тосол А20, а получится смесь, которая будет превращаться в кашу уже при -10.

Вообще, по правилам науки, если тосол подтекает, то нужно доливать тосол. А если потери через "испарение", то нужно доливать дисцилированную воду. Так в армии учили, а армия плохому не научит!

Да брат ты прав армия плохому не учит!!!

Меня -10 тоже устраивает в принцепе будет -12 солью всё. у нас сейчас на улице +15 в гараже +17 градусник в гараж купил теперь буду следить.

[pandex]

Я вчера в общее не чего не понял ехал на новой крышки Мастер Ваз 2101-2105(Шланги мягкие были если после движения открыть крышку даже не ошушалось не кого давления тоесть что открыл что не открыл. Уровень почти с горловиной) Резко температура поднилась до 110 с расширительного весь мотор помыло тосолом. блин. пришлось воды налить.

поставил назад старую крышку(шланги становится жесткими если открыть крышку после 40 мин поездки то жидкость пойдёт из крышки и уровень будет ниже см на 3 верха радиатора) проехал километров 20 опять начала кипеть просто заглушил стал останавливатся не остановившись завёл стал ехать раз опять 70 потом проехал километров 25 и всё время 70 было.

Скажите из за чего может быть такое резкий рост температуры? и начилось это после установки новой крышки. Термостат не когда не клинил.

А при воздушных пробках что происходит у меня их просто не когда не было???

Термостат верхний польский метал инкар месяца 4 стоит.

[pandex]

Вот официальный ответ от Компании "Тосол-Синтез"

Увы, не все так радужно.

Зависимость температура начала кристаллизации - содержание воды не точно линейная.

При разбавлении ОЖ-40 50 на 50 водой вы получите гарантированно температуру начала кристаллизации только около минус 11...12 С.

При морозе минус 18... 20 С двигатель (блок цилиндров) не разморозит, но может немного поддавить тонкие трубки радиатора.

Возникает еще другой вопрос - при данном разведении уменьшится фактическое содержание присадок (ингибиторов коррозии) в тосоле. Повысится склонность к коррозии, уменьшится срок службы жидкости в 1,5... 2 раза.

По нашим данным, это неоправданная экономия. Добавьте хотя 1,5...2 литра КОНЦЕНТРАТА тосола Феликс или Дзержинский в вашу систему, чтобы гарантированно избежать вопросов и проблем.

То есть до -10 хватит.

У меня тосол стал когото черно-рыего цвета я туда дабовлял ГЕРА может из за этого.

[pandex]

Люди подскажите что делать почему не стого не ссего начинает кипеть и мотор водой поливать температура до 110 доходит. после остановки кратко временой падает? и опять 70 80 что это может быть может тосол пенится начинает?

[ИЖ 2715]

Что значит пенится? Кипит, так понимаю, нет знать туда масло пошло. Смотрим термостат.

[pandex]

Масло поподало но из за не окуратности сотрудникок СТО они перелили потом не много слили на блке было масло а внизу тазик и жидкость тосол с мешалась не много с грязью и маслом с балки.

[leon]

для слива ОЖ из мотора нужно сделать краник, а не лить на балку и дальше в тазик. На блоке УЗАМа 412 есть место под него специально предназначенное и расположено оно возле переднего торца см на фото.

на ИЖ 412 есть для слива краник в нижнем патрубке

на 2141 стандартно выполнено для слива ОЖ только в радиаторе я сам ставил на блок краник теперь все сливается очень аккуратно одевается трубка и ОЖ льется прямо в канистру без потерь

и еще одно - речь идет об разбавлении ОЖ водой не экономьте на спичках ремонт обычно дороже 50 грн. которые сэкономили на ОЖ (он же Тосол). Заливайте ОЖ столько сколько нужно и не корректируйте температуру доливая воду, неожиданный мороз и сюрприз обеспечен.

[pandex]

Вот этот крантик у меня расположен как раз в неудобном месте под трубками глушителя.

можно ли его перенисти не снимая трубки?

[scor.p]

на 2141 стандартно выполнено для слива ОЖ только в радиаторе я сам ставил на блок краник теперь все сливается очень аккуратно одевается трубка и ОЖ льется прямо в канистру без потерь

92й год, рубашки на болтиках под коллектором нет.

имеецо стандартное отверстие под свечёй первого цилиндра. в заводском исполнении. с перерезанной со временем резьбой и втыкнутым туда крантиком

[leon]

92й год, рубашки на болтиках под коллектором нет.

имеецо стандартное отверстие под свечёй первого цилиндра. в заводском исполнении. с перерезанной со временем резьбой и втыкнутым туда крантиком

какое фото было там и отметил место краника

Вот этот крантик у меня расположен как раз в неудобном месте под трубками глушителя.

можно ли его перенисти не снимая трубки?

на твоем движке краник установлен "под трубками глушителя" - это где? имеется ввиду выпускной коллектор там на фото где красным отмечено. перенести вперед можно резьба одинакова на блоке

[pandex]

на твоем движке краник установлен "под трубками глушителя" - это где? имеется ввиду выпускной коллектор там на фото где красным отмечено. перенести вперед можно резьба одинакова на блоке

Да я так и сделаю! Спасибо за совет!

[Сергей412]

Есть ли какие нормы замены ТОСОЛа? Имеется ввиду пробег авто на нем (например, после 5000 км, после 10000 км)

[leon]

норма на пробег ОЖ конечно есть только у каждого типа ОЖ своя, обычный тосол синего (зеленоватого цвета) желательно менять 1 раз в 2 года (при нормальной эксплуатации примерно за 50 т.км пробега) или если туда попадает нефтепродукты тоже менять нужно.