DVA Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Короче так, переставил я на зеленый двигатель со своего оранжевого, БМВ уйдет на продажу. Заметил, что после даже непродолжительной стоянки из выхлопной сразу немного синего дыма идет, через пару секунд исчезает. Началось все после кувырка, объясните, почему так? Первое время я думал, что масло попало в цилиндры и выгорает, но что-то не перестает. Двигатель себя чувствует хорошо. Не могу понять, почему после кувырка это все началось? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Гість SADIST Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Хм. Самому интересно, мож тебе кажеться, после пуска всегда тип больше згорает топлива или как там у тебя происходит. Небуду умничать, может кто-то лучьше поймет и скажет. Жди. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
S@K Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Это скорей всего масло. А началось скорей всего не после кувырка, может просто после кувырка ты заметил? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
GreenMile Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Масло, однозначно, топливо синим не горит. Может оно до кувырка началось, ноты внимания не обращал. Как частоты смотришь на трубу сразу после заводки? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
DVA Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 хз, но блин опять лезть в двиг нет никакого желания. тем более что он меня пока устраивает. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
DVA Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 так а все-же как определить причину? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Garri-g Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 а чего ты БМВ продаеш??? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
GreenMile Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Я думаю, на холодную проверить компрессию. Если в каком-то цилиндре скапливается масло - ты это заметишь. Правда для чистоты эксперимента надо проверять по одному цилиндру в день Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
DVA Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 а зачем он мне, за оформнление знакомые не взялись, а работать на чем-то надо.. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Garri-g Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 дак откуда ему туда попадать то... Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Гість SADIST Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Москвич ЛУЧЬШЕ ! Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
GreenMile Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 garri-g писал(а): дак откуда ему туда попадать то...Ну, у меня 2 варианта - либо сломаное маслосъемное кольцо, либо через клапан. Тут фиг знает почему оно только при заводке проявляется - либо масло есть всегда, но в начале из-за непрогретой КС полностью не сгорает, либо же после остановки двига стекает из тарелок по направляющим клапанов... Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
DVA Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 тоже больше склоняюсь к этому варианту. Пока трогать ничего не буду. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Blast Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 У меня тоже такая проблемка, после продолжительной стоянки при заводке на бензине первых пару секунд идет синий дымок, а потом исчезает, отец тогда сразу сказал, что это через клапана но если завожусь на газу то этого не наблюдается вот и думай , что оно такое Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Ursus Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 А масло уходит или нет? Наверно через направляющие клапанов стекает. Я про свой молчу, мне иногда приходится на 70 градусах с подсосом ездить, а то холостые до 200 падают. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Blast Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 у меня на 1000 больше, около 0,5 л при том что поршеневая сравнительно новая прошла около 15-20 тис.км Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
S@K Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Согласно букваря, средний расход масла, на исправном двигателе составляет 80-150 грам на 100км пути. Если расход превышает 200 грам, то двиг на вскрытие. Так что считайте. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Tadeush Опубліковано: 20 жовтня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 20 жовтня 2010 Это просто залипли кольца Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Recommended Posts
Створіть акаунт або увійдіть для коментування
Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар
Створити акаунт
Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!
Зареєструвати акаунтУвійти
Вже зареєстровані? Увійдіть тут.
Увійти зараз