"RED FOX" АЗЛК 412 1975 Года

[D.mon]

На тот момент когда я искал себе коробку ВАЗовская 5-ти ступка стоила 1600 грн., это б/у перебранная, а просто б/у  на 200 грн дешевле. Когда 4-х ступка после ремонта продавалась за 400.

[Tfd]

№      Код запчасти                                Описание

01) - 21230-1701080          промежуточная шестерня заднего хода  85ГРН;

02) - 21230-1701105          вал вторичный нового образца 116,74ГРН; 

03) - 21230-1701117-01    кольцо стопорное  2ГРН;

04) - 21230-1701138-10    блок шестерен заднего хода и 5-й передачи  250ГРН;

05) - 21230-1701157-10    шестерня 5-й передачи в сборе с синхронизатором  240ГРН;

06) - 21230-1701159          шайба упорная шестерни 5-й передачи  5ГРН;

07) - 21230-1701174          ступица муфты синхронизатора 5-й передачи 93,88ГРН; 

08) - 21230-1701188          шайба упорная (маслоотражательная)  15ГРН;

09) - 21230-1701140          шестерня заднего хода вторичного вала  100ГРН;

10) - 21070-1701238          фланец КПП нового образца  65ГРН;

11) - 21070-1701050-00    блок шестерен 5-ст. КПП 327,47ГРН; 

12) - 21070-1701092-00    ось промежуточной шестерни заднего хода 5-ст. КПП  20ГРН;

13) - 21070-1701094-00    пластина стопорная  15ГРН;

14) - 21070-1702060-00    шток 1-й и 2-й передачи 27,7ГРН; 

15) - 21010-1702071-00    шток 3-й и 4-й передачи 27,82ГРН;

16) - 21070-1702080-00    шток 5-й передачи и ЗХ  50ГРН;

17) - 21070-1702036-00    вилка 5-й передачи и ЗХ 57,11ГРН; 

18) - 21070-1702010-00    крышка задняя 5-ст. КПП 241,74ГРН; 

19) - 21070-1001045-01    подушка КПП 5-ст  35ГРН;

20) - 21070-1701073-02    подшипник блока шестерен задн  65ГРН;

21) - 2106-1702158          шестерня ведущая прив. спидометра 7,64ГРН;

22) - 2106-1702150-01      редуктор привода спидометра  85ГРН;

23) - 2101-1701115 или 2101-1701142  пружинная шайба ступицы 1,31ГРН;

24) - 2101-1701117          стопорное кольцо ступицы  5ГРН;

25) - ?????????????            Датчик фонарей заднего хода 5-ст КПП  25ГРН;

26) - ?????????????            Механизм выбора передач 5-ст.  320ГРН;

27) - 21070-1701176-00    Муфта синхронизатора 5-й передачи  170ГРН;

28) - ?????????????            Набор прокладок КПП  5ГРН;

29) - ?????????????            Подшипники КПП к-т  320ГРН;

30) - ?????????????            Сальники КПП к-т  15ГРН;

Вот и сметка для тех кто интересовался.    Детали из этого списка покупались в трех разных точках, потому цены на некоторые позиции в месте продажи могут быть как выше так и ниже (иногда и в разы). Пункты 01-10 раньше можно было купить кучей в составе рем-комплекта 21230-1700100, но такой комплект уже давно не поступает в продажу. Подшипники/сальники можете и не менять если уверены в качестве своих. 

Надо оно Вам или нет - думайте сами. 

Вот оно все туточки:

[Sprat]

За такие деньги... не вижу смысла... ведь полонез можно спокойно за такие деньги поставить....

[Tfd]

За такие деньги... не вижу смысла... ведь полонез можно спокойно за такие деньги поставить....

За такие деньги можна три полонеза поставить. Хочешь - вперед!

Я полонез не хочу. Почему, обьяснять не буду.

[Sprat]

Хазяин барин)

[Tfd]

Обновлю гараж шоле 

Всего что произошло за последнее время не вспомню, но вроди как заменил салон. Карты от сидушек слегка отличаются по цвету, но то фигня - на передние сидухи верну чехлы...

Обкатываю ВАЗо 5-ступку. 5-я передача это однозначный гуд. По городу 80 км/ч это около 2000-2100 об/мин коленвала. 

[Zazik]

маловато будеть

[alex_alzk]

Класно!!!!,но прости ИМХО красные карты с коричневыми батонами не пляшут

Красные больше с черными

Коричневые батоны с бежевыми картами

[Tfd]

маловато будеть

О, Андрюха это ты про обороты двига говорил? Бо я чёт сразу не понял. 

Так вот, ты прав.    Замеряв скорость ЖПС-ом пришел к выводу что спидик завышает показания примерно на 12%.

При 80км/ч обороты около 2400-2500, а самый экономичный режим движения получается при 3000-3200 об/мин (около 90-95км/ч).

[Tfd]

Так, чё там у нас...

Ах да, в недалеком прошлом был инсталлирован генератор на 50А взамен моей 40-вке с как оказалось полумёртвыми щётками.

А машина уже месяц на приколе и раньше весны вряд ли будет ездить - страховка закончилась, бабла на нее сейчас нет, да и на бензин тоже. Сдул сегодня с Моси пыль, подмалевал мелкие сколы краски, закрыл жалюзи радиатора, забрал акум. Грусть какая-то.

Надеюсь, за время стоянки ничего плохого не случится. Все пока, эхЬ...

[serjys]

Царский салон!!класс!!!!

[Tfd]

Царский салон!!класс!!!!

Пасибки. Салон стоковый от "московских" Москвичей. Привлекательный на вид, но не самый удобный (2140SL/поздний ИЖ рулят). Но менять не буду - ощущение пружинного дивана под пятой точкой это нечто.

Еще есть фен-шуйный руль а-ля сток, жаль не могу найти мягкую накладку в цвет торпеды - без нее ставить не хо. Блин, и куда я ее дел, ведь отлаживал где-то?!

[трианон]

салончик крутой получился

[Tfd]

Таки нашлась накладочка на баранку! Ну наконец-то!

[romchig]

Расскажи про ремни инерционки. Что с чего, как поставил, стоимость

[Tfd]

Расскажи про ремни инерционки. Что с чего, как поставил, стоимость

Инерционки с ответками от Таврии. Взял на разборке, 120ГРН если память не изменяет.

Ответки вкручены на место штатных, инерционники приколхожены в районе ног задних пассажиров возле стойки крыши. Человеков моей комплекции пристегивает норм, а вот если есть животик от для пива то уже не получиццо! Надо бы ремень удлинить немного. А в целом лучше искать с "Люкса" - думаю проблем при установке будет меньше.

ЗЫ: Москвич 70-какого-то там бородатого года может ездить и без ремней! ДОИ-шникам сказать что с завода не было и нииёт! Они охотно верят. (Шутю, пусть лучше будут - безопасность прежде всего )

[romchig]

Тогда вероятно и с ланоса могут подойти. Всё такое же, только ремни длинее.

Тоесть ничего не мудрил не варил? Просто вкрутил на место наших?

[Tfd]

Тоесть ничего не мудрил не варил? Просто вкрутил на место наших?

Ага.

В любом случае это лучше чем стоковые "висюльки". Все время путались под руками, отпадало всякое желание ими пользоваться - лишь бы куда-то их засунуть чтоб не мешали.

В идеале думаю что инерцонки надо крепить на самой стойке крыши. Потому они должны быть как можно более компактными.

[romchig]

В любом случае это лучше чем стоковые "висюльки". Все время путались под руками, отпадало всякое желание ими пользоваться - лишь бы куда-то их засунуть чтоб не мешали.

Аналогично, и постоянно дверями прижимаются и висят снаружи. Ко всему у меня на новых ремнях есть пластиковая балда для регулировки длины. И постоянно эта балда давит, бэээ... Короче к лету или даже к весне надо купить какой то комплект и поставить. И так чтоб скрутить то, и поставить взамен это готовое, ничего не переделывать. И ещё хочу новое.

Как думаешь в 2141 такие же ремни как в люксе? Я смотрел и в люксе и в 2141, вроде б всё то же. Но с 2141 найти гораздо проще, а тем более хочу чтоб в идеале.

[Tfd]

Как думаешь в 2141 такие же ремни как в люксе? Я смотрел и в люксе и в 2141, вроде б всё то же. Но с 2141 найти гораздо проще, а тем более хочу чтоб в идеале.

Даже и не знаю. В принципе можно сравнить каталог запчастей 2140 и 2141 - все станет ясно. Посмотри, примеряй, что-нибудь да подойдет! Просто я на новые не решился, бо в Киеве цены на них просто конские, может я конечно плохо искал но все-же...

Для меня последней каплей стало то что один мастер-ломастер из Броваров загадил мне пол салона и ремни в том числе антикор. мастикой. Заводно и трехрычажку подключил через жопу и наделал еще кучу пакостей (да не одному мне собсно ).

Короче ремни поменял, салон отмыл (что не отмыл - выкинул нах). Трехрычажку/аварийку буду переделывать на чтото от жигоклассики. Позже выставлю свои соображения по этому поводу на общий суд. Пока штудирую схему электрики ВАЗ 2107, вроди можно попробовать скрестить

[romchig]

Хорошо хоть не 2106. Не дай Бог мне ещё раз шохой возится...

А вот 2107 весьма правильное решение. Там схема не сильно сложней нашей. У мну например стоит реле поворотов с кнопкой аварийки от 2107, и двухрычажка москвичёвская (при том что схема осталась впринципе без весомых изменений). Всё это добро отлично согласуется.

И ещё сделал вывод что реле поворотов от 2107 отличная замена нашему 3х контактному. И аварийка есть. При подключении проводку переделывать не надо

[Tfd]

Хорошо хоть не 2106. Не дай Бог мне ещё раз шохой возится...

Та чё, они ж вроди похожи с 2107.

И ещё сделал вывод что реле поворотов от 2107 отличная замена нашему 3х контактному. И аварийка есть. При подключении проводку переделывать не надо

Это да! Я тоже заценил. Бо с пылу с жару дал этому паршивцу броварскому реле поворотов от 2140 (РС950). Ну он и собрал схему РС950 + стоковое реле "бочечка" + кнопка аварийки. В итоге работает, но как! Левый/правый повороты мигают с разной частотой (через разные релюхи по-ходу), а при включеной аварийке автоматом включается и зажигание! Да и то, со временем при аварийке один борт блымает, а второй нет. Полный П... (ну сам виноват в принципе )

Инспекция показала что РС950 для старых 408/412 не лучший выбор, т.к. у них все сигналы поворота с одного борта подходят на реле от одного провода, а у 2140 нет. Вообщем пришел к выводу что надо всю ту порнуху выбросить и внедрить от жыги.

На схеме ВАЗа блок реле/предохранителей мне просто мозги выедает, но ничё - под настроение одолею весь фронт работ. Вот чего нацарапалось по аварийке/поворотам (цвета проводов просто для различия):

Deleted

Змінено 15 січня 2012 користувачем Tfd

[romchig]

Ну так правильно. Это оно и есть. И работает так же, как и наше. При подключении провода с нагрузкой (лампочками) через подрулевой, реле начинает работать. А кнопка аварийки реализована чтоб в обход подрулевым работало сразу две линии с нагрузкой, левый и правый повороты.

По сути кнопку можно и не ставить, тогда будет аналогично нашему родному реле, и те же 3 контакта.

Только на схеме что то подзапутано всё нарисовано. Я подсоединял мимо замка зажигания, питание через предохранитель и кнопку подавал прям от АКБ, это 1й контакт реле 2107.

[Tfd]

Нет ничего более постоянного чем временное... Но ну его нафик!

Проводку НАДО переделывать ПОЛНОСТЬЮ! Надоел этот свисающий из под торпеды "кабздец" из кучи перекрученых проводов.

Короче - по плану блок ножевых предохранителей (скорее всего от ГАЗ 3110), кроме релюшек на фары и обогрева стекла надо поставить реле зажигания и стартера.

Где бы лучше разместить "ЧЯ" и релюхи чтоб и доступ к ним был, и глаза не мозолили?

Полюбуйтесь:

[romchig]

Считаю что лучше всего ЧЯ и релюхи поставить в том же месте, где в поздних ИЖах, тоесть слевой стороны под торпедой. Более удобного места не знаю. У меня там ноходятся реле поворотов, и противотуманок, и там же выше подвязаные под торпедой и все остальные провода. Глаза не мусолит и нормальный доступ.