Амперметр

[jeri]

А от у мене як раз гріється сам провід ! Та гріється по  усій довжині !

Штир-клема у амперметрі з латуні,а от  саме шасі з матеріалу зхожого на силумімн 

ну извини, такого не видел еще. попробуй зделать как хотел, я думаю хуже не будет.

[SSK]

да, саму клему на проводе.

кстате, у меня 2 провода (толстый и тонкий) приходит и 2 (толстый и тонкий) уходит, так вот на одном тоньшем проводе отсутствовала пайка, я его запаял и греться стал меньше, но все-равно есть перегрев.

[RoCkY]

Да зачем вам тот амперметр??? не поймуу...

Вот у меня тоже грелся он, и из за него напряжение на клемах было 12.6В, никак не мог понять в чём дело! Потом по совету scorycа были просто сняты нафиг провода с амперметра и соединены вместе, позже купил диодный индикатор напряжения и сейчас всё отлично! Прошёл гарантию на аккум, катаюсь и радуюсь)

[Гість sergei2010]

я то же самое сделал только 1 год назад. С тех пор я забыл за амперметр. А диодн индикатор всегда меня информирует о состоянии заряда. И самое главное больше не греется :-)

[motorist]

Да зачем вам тот амперметр??? не поймуу...

Вот у меня тоже грелся он, и из за него напряжение на клемах было 12.6В, никак не мог понять в чём дело! Потом по совету scorycа были просто сняты нафиг провода с амперметра и соединены вместе, позже купил диодный индикатор напряжения и сейчас всё отлично! Прошёл гарантию на аккум, катаюсь и радуюсь)

Амперметр штука полезная,если  он уже убитый то канешно вариант выбросить его

[Alexey]

Понял, значит там просто обмотка.

У меня на амперметре при 12.8 В и нагрузке 2 А падение напряжения 0.2 В.

Я сейчас борюсь с этим же траблом.

Так вот поставив хороший РН, напряжение на клемах акумулятора меняется плюс минус 0.1 В, а амперметр дергается (и греется клема)

[SSK]

Да зачем вам тот амперметр??? не поймуу...

Вот у меня тоже грелся он, и из за него напряжение на клемах было 12.6В, никак не мог понять в чём дело! Потом по совету scorycа были просто сняты нафиг провода с амперметра и соединены вместе, позже купил диодный индикатор напряжения и сейчас всё отлично! Прошёл гарантию на аккум, катаюсь и радуюсь)

каким макаром соединял, а то у меня мысля была скрутить в кучу (а лучше спаять), но не знаю какими болтом с гайкой соединить, а также не знаю шо и где именно втулячить для контроля зарядки, ану просвети

[RoCkY]

SSK

Всё предельно просто)) Просто взял выкрутил провода с клем амперметра, там идёт 4 провода (у меня одна клема не хотела выкручиваться пришлось её выламать от туда) вот и с помощью это клемы что выламал, соединил эти 4 провода вместе, заизолировал и готово

А индикатор напряжения купил на рынке, есть разные есть такой что вставляется в прикуриватель 25 грн и просто с проводками 20. Подсоеденил его пока что на испытательный срок на провода от прикуривателя (у меня его нет, а провода висят) и всё отлично работает, показывает заряд аккума при заглушенном движке, и сколько вольт в сети  идёт придвижени, всё очень информативно!)

На мой взгляд этот индикатор лучше на много чем амперметр родной...

[motorist]

Согласен индикатор более информативный, я такой тоже поставил,называеться ИН-6, 25 грн!

[SSK]

RoCkY, motorist спасибо за информацию , поищу индикатор и попробую вкорячить

[RoCkY]

Согласен индикатор более информативный, я такой тоже поставил,называеться ИН-6, 25 грн!

Да, ИН-6 только я за 20 взял   

[Plot]

Я вчера сделал то же самое соединил провода в обход амперметра, поставил приборчик с тахометром, вольтметром и термометром. Кстати напряжение выросло.

[D.mon]

У меня проблем нету с клеммами амперметра. Клеммы все поменял на медные с лужением, провода не обжимал а обпаял, затянул нормально гайками и все гуд.  Амперметр использовал КАМАЗовский (30А), в родную приборку по креплению становится как родной.

[chubays]

У меня проблем нету с клеммами амперметра. Клеммы все поменял на медные с лужением, провода не обжимал а обпаял, затянул нормально гайками и все гуд.  Амперметр использовал КАМАЗовский (30А), в родную приборку по креплению становится как родной.

Сделал аналогично,только амперметр использовал Зиловский(30А),по креплению как родной,нареканий нет.

[estruder]

  Поборолся с этой проблемой зачисткой контактов на крепеже амперметра и потуже затянул гайки, сразу же перестало греться.

  Но с другой стороны 4-е месяца назад была похожая ситуация и в системе получилось 24V, как всё не погорело не знаю но вопрос опять поднялся на днях когда полностью пропало питание в авто, хорошо что почти под гаражом.