chubays

Ситуации бывают разные от всего не застрахуешся.Знакомый купил машинку по генералке отьездил почти 5лет,собирался переоформить и не успел.Прежний хозяин уехал на постоянное место жительства в Крым,набрал там кредитов,естественно не платил. Машинка в базе данных ГАИ попала под арест.Останавливают гайцы и показывают базу.Машинка выделана красным.Знакомый в шоке незнает что теперь делать. Вот и ситуация!!!! :cat:

Нужна ,правильно,экзаменационная карточка и желательно было сразу написать заяву в местное РОВД о краже вод.удостоверения.Иначе могут еще штрафануть за халатное отношение к документам.

Всем привет! Вопрос по поводу подключения без платы тахометра бмв,вот с т акой приборки: у него 4 вывода.Все танцы с подключением привели к его показанием максимум 1500т.об.,как не газуй больше не подымается.В чем причина?Зарание благодарен за подсказку.

Благодарю,будем дерзать.

Итересует конкретно установка датчиков ваз 2106 в блок М-412. 1.Датчик температуры ОЖ.У вазовского резьба прямая у москвичевского конусная.Насколько надежно вкручивается без переделок? 2.Какой шаг резьбы у вазовского датчика масла 1.25 или 1.5

Так как насчет подключения приборки БМВ е36?

Классно.что?Что он работает автоэлектриком,а на твою прозьбу скинуть эл.схему кидает смайлик с языком?

Ну и ........

Спасибо,все получилось,пока кроме дворников.У меня на двс. стеклоочистителя идет 3 провода.

Всем привет!!! Интересует установка торпеды БМВ е36 на М-412.Желательно с фотоотчетом,подробненько. Ссылки на drive2.ru давать не надо.Просмотрел некоторые,детский сад.Не какой последовательности,то фото одного то другого,короче каламбур. Есть пример установки инородной панели ,все доходчиво,но на копейку.

Начал немного разбираться.Гена стоит не тот, на 2 выхода,надо на три (его маркировка 581.3701)Можно переделать свой,но не хочется лезть в генератор.Так же надо ставить реле контроля зарядки РС 702 и естественно кидать третий провод на гену. Бесит другое,проводку делали до меня на сто прежнему хозяину машины.За основу взята проводка с ваз 2106,до конца не доделана,по цветам провода с электросхемой не совпадают.

Вопрос был задан не к кому обратиться,а если есть познания,подсказать.Ирония здесь не уместна!

Подскажите насчет подключения нашего гены(вернее газоновского генератора,но они эдентичны) к проводке жиг.2106.Может что-то надо переделывать по эл.части? Проблема такая, на М-412 проводка за основу была взята с жиги 2106,приборка стоит с БМВ 36.Ставлю второй москвичевский генератор,зарядки нет.Интегралки в норме,рабочие.На второй купил новый блок щеткодержателей с итегралкой эффекта ноль.

Схема не открывается.А тоже интересут подключение.

Помогите разобраться с проблемой.Установлен подрулевой 3рычажный переключатель 2106.Приборка с БМВ 316 на ИЖ 412.Правая сторона (клавишы вкл. печки,габаритов,дворники,омыватель не подключены) При вкл. ключем зажигания на приборке загорается зарядка,контролька ручника .При нажатии на себя левого рычага переключателя работает блымалка дальним светом.Но повороты,габариты,ближний,дальний свет,аварийка не работают.Может ли влиять на это отсутствие клавиши вкл.габаритов?Или они вкл на подрулевом переключателе?

Ок.

Благодарю за отзыв,будем решать.

Написано на нем ИЖСЛ1-5205070-10( сделано в России),так он вообще не будет вкл.большие,малые обороты,пусть даже без паузы?На 2140.

Приобрел двигатель стеклоочистителей с выключателем старого образца. Хочу поставить выкл.нового образца,подскажите пожалуйста подкл.проводки. На старом подключено 3провода:1-черный,2-зеленый,3-желтый, 4-розовый отдельно подключается на +бортовой сети.У него 3 положения 0,малые обороты и большие обороты. У нового 4положения- 0,пауза,малые обороты и большие обороты. его расположение клем и их маркировка. № 6 и 7 понятно,при нажатии вкл.омыватель. Как подключить остальные 5 клем? Заранее благодарен за подсказку.

Так же посадил на клей пыльники правого суппорта(клей Момент),на левом суппорте оставил с кольцами. Будем наблюдать .

Я заипался ставить кольца на манжеты, а даже если и поставил, то обжим такой, что манжет оттопыривается и есть щель для попадания грязи. Посадил пыльники на клей БФ-88 и все. Уже примерно месяц, полет нормальный, не отстают. Вчера менял пыльники на суппорте,тоже пытался поставить пружинные кольца,балалайку. Манжеты в ремкоплекте рыжие,только пыльники,завод изготовитель не указан.При сравнении со старыми толщина стенки на которую одевается прижимное кольцо на этих толще.Даже если и удастся натянуть кольцо оно соскочет при первом нажатии на педаль тормоза.Кто подскажет это ремкоплект туфта?Или сделано сейчас специально и ставятся без пружинных колец?

Какой движок стоял на хонде не знаю,приборка досталась в сборе с торпедой,прежний хозяин втулил ее вместо родной торпеды без подгонки,работал только спидометр и несколько лампочек подсветки приборки, в общем была конкретная порнография.Пришлось ставить родную торпеду в сборе.Хотя хондовская приборка довольно симпатичная,но по габаритам в родную торпеду не вписывается .

Сделал аналогично,только амперметр использовал Зиловский(30А),по креплению как родной,нареканий нет.

Всем привет! Вопрос по пригодности тахометра с Хонды,естественно б/у,какого года не знаю.Подключал с платы этой приборки,плюс на +аккум,минус на массу,третий вывод не обозначен пробывал подключать на катушку зажигания.На одной клемме катушки при подключении проскакивает искра,типа короткое,на другой все нормально но тахометр молчит. Зажигание на Москвичике безконтактное. На хондовской приборке между тахометром и 3 выводами на плату приборки стоит какая то плата.Возможно ли применение такого тахометра без переделок?

Спасибо!