Печка в 2141

[Капитошко]

Постоянно греет печка, в солнышко не очень приятно ездить, как можна решить проблему?

[zoom]

ЫЫЫЫ

Закрыть краник )

[Капитошко]

ЫЫЫЫ

Закрыть краник )

чего то в 41 я не обнаружил краника, а заслонки вроде все закрыл, а всеравно....

[zoom]

если нету, поставить и закрыть ) .

Ну смех смехом, а камасутру посмотреть надо, небось у прошлого хозяина потек или закис, вот он его и снял.

[GreenMile]

В 41 краник на шланге под торпедой  вроде как Посмотри там, если нету - поставь

[Алексеевич.]

Краник на 41 большая редкость. У меня есть разрыв в шланге где он по идее должен стоять. Разбери печку, сделай ревизию и проклей новый поролон на заслонках. Я денёк на это потратил, зато теперь все отлично.

[HunterDen]

Краник закрывать летом не желательно, потомучто идёт перегрев на 4 цилиндр, а вот сделать ревизию самой печки это да!!!

[chaika]

у меня тоже нет краника на печку в 41м. Там есть разрыв шланга и кусок трубы вставлен, может туда краник вставлю. За совет сделать ревизию печки спасибо, а то все позакрывал, а оно греет.

[ВАЛ]

chaika, поставишь краник - прикончишь двигатель.

На 2141 по другому устроена система охлаждения. Там обязательно должна быть циркуляция тосола через печку. Поэтому заводских краников печки не существует в природе. Ставят только недальновидные кулибины.

Это один из конструктивных недостатков 2141. Через печку идет постоянная циркуляция тосола, а пластик печки - советский, со временем коробится от температуры. Заслонки, перекрывающие горячий воздух в салон, начинают травить и машина превращается в баню на колесах.

Кардинальных методов борьбы с этим я не знаю. Полная разборка и ревизия печки помогает, но не на долго - пластик остается тот-же, после ремонта его опять ведет. Нужно время от времени регулировать заслонки печки, подкладывать поролон и т.д.

[Алексеевич.]

По краю заслонки ставится на маленьких болтиках мебельный уголок и заслонка остаётся ровной.

[chaika]

А если пускать ОЖ по этому же пути, только мимо редиатора печки? Ну чтоб его просто исключить на лето.

[leon]

Я когда вскрыл свой мотор (по другой причине), был очень неприятно удивлен увиденным. Вокруг 4-го цилиндра было 3-4 см занесено каким-то мулом ржавого цвета и по тому пути как подключена печка (штуцер из торца ГБЦ) онный мусор не выносится, а как раз оч хорошо оседает в выемке блока. Там у меня есть большое желание сделать байпас через дополнительный выход, который закрыт пробкой, поставить штуцер резьбовой направить ОЖ в область под помпу и тогда на лето можно закрывать печку краником.

У Трансивера Андрея Погребенюка уже сделан байпас посмотри у него в гараже.

[scor.p]

А если пускать ОЖ по этому же пути, только мимо редиатора печки? Ну чтоб его просто исключить на лето.

я вот непойму, все такие горячие что печкой летом не пользуются? или ночью холодный воздух приятно бодрит и не даёт уснуть зарулём?

самая большая проблема - это стоянка минут 20-30 с горячим двигателем, тогда от радиатора печки раскаляется всё вокруге(в смысле корпус печки)

при других условиях с нормальными заслонками печка дует воздух с забортной температурой. и, у меня электровентилятор печки всегда включён, так он не даёт нагреваться корпусу печки.

зы. ещё у меня между половинками корпуса была щель как-раз в сторону радиатора, и под ноги всегда шёл или тёплый или горячий воздух.  заклеил  после чего всё стало хорошо.

[anatoly]

я ставил вот такую гравицапу с трехходовым краном 

летом напрямую, зимой через печку

только у ней 1 недостаток - через некоторое время на одном

из множества стыков начинает соплить тосол ...

а вообще нада конечно перебрать печку

[Mock]

+100500, такую же гравицапу поставил.

[Серж]

Краник и ваши " гравицапы" там нафиг ненужны, снимаете верхнюю крышку  печки и выставляете заслонку печки чтоб воздух шел не через радиатор и фиксируете ее любым образом.

[Mock]

Краник и ваши " гравицапы" там нафиг ненужны, снимаете верхнюю крышку  печки и выставляете заслонку печки чтоб воздух шел не через радиатор и фиксируете ее любым образом.

Оно то правильно, на на зиму прийдется опять лезть и заслонку вертать взад, а то прохладно будет