Тосол/антифриз/ничего ?

[Andy_Bad]

Толку от тонкого паяльника, если ты не сможешь прогреть зону пайки. "насрать" припоем можно, но это не будет пайкой. Задача паяльника - прогреть зону пайки, припой можно и нужно подавать отдельно.

[KSV]

42 минуты назад, Andy_Bad сказал:

Задача паяльника - прогреть зону пайки

Вот для этого и необходима горелка, и как выше писали - отчищать все до блеска. Да, красиво и идеально не получится запаять, но держать и не течь должно!

На работе тоже валяется такое одоробло, ничего ним припаять не получилось (брал домой радиатор паять), а горелкой одно удовольствие работать, только видео от спецов посмотреть надо, на каком расстоянии горелку держать, под каким углом, как олово подавать итд, там нюансов очень много!

[Andy_Bad]

6 минут назад, KSV сказал:

горелка, и как выше писали - отчищать все до блеска. Да, красиво и идеально не получится запаять,

А это от прямизны рук и опыта очень сильно зависит

[Gagai]

Горелкой на парах бензина самое лучшее работать. Может пока мы тут советы бывалых раздаём и меряемся паяльниками вопрос с радиатором давно решён?

[KSV]

2 минуты назад, Gagai сказал:

вопрос с радиатором давно решён?

Нет, я еще горловину не выпаивал.

[Gagai]

А у тебя что? Проблема вроде у других была, или то же самое с радиатором.

[KSV]

28 минут назад, Gagai сказал:

А у тебя что?

А у меня радиатор-донор (аж два) валяется, и я ему пообещал горловину выпаять и отправить! Фото его горловины видел? - мусор! Вот выпаяю, отправлю и пусть учится паять! Со своего опыта поисков знаю - или новый алюминий, или даже не знаю что, до 500 - под ремонт, а выше - на фото ляля, а проверяеш - течет со всех щелей! Если у него проблема только в штуцере и горловине - ее легче и дешевле будет перепаять самому или снять и отдать спецу пусть перепаяет чем покупать кота в мешке, да еще и не однократно!

[GreenMile]

Да бесполезное это занятие, ну разве намучиться потренироваться паять радиаторы. Если там горловина в таком состоянии, то все остальное тоже. Ну поменяет на целую, радиатор станет герметичным наконец и от давления треснет по другим швам или сотам. До бесконечности паять будете, пока на нм припоя не станет больше, чем меди.

[Gagai]

Это точно сказано. Я брал два новых залежавших радиатора на печку времён СССР и в итоге задолбался паять. В одном месте запаяю, так он по спайки соты в другом течёт со временем. Скорей всего припой с большим содержанием свинца с завода был, вот свинец и разваливаться стал. 

[Стас_11]

Пока я просто собираюсь припаять хотя бы этот штуцер шланга, просто ради интереса что ли, хотя если будет норм, то какое-то время так и оставлю

Мне уже пришла заказанная с интернета горелка.  

Думаю, попробовать на выходных что-то нею поделать) Такой момент интересно, по технике безопасности. Я хочу этот штуцер припаять не снимая радиатор. Это ведь не опасно? Учитывая то, что рядом по сути же карбюратор, а там и бензин в нём. На холодную пары бензина ж не летают, так что опасности нет?

[KSV]

Намочи большую тряпку, выдави и накрой карб, главное случайно проводку нигде не попалить.

[slava2140]

3 часа назад, Стас_11 сказал:

Пока я просто собираюсь припаять хотя бы этот штуцер шланга, просто ради интереса что ли, хотя если будет норм, то какое-то время так и оставлю

Мне уже пришла заказанная с интернета горелка.  

Думаю, попробовать на выходных что-то нею поделать) Такой момент интересно, по технике безопасности. Я хочу этот штуцер припаять не снимая радиатор. Это ведь не опасно? Учитывая то, что рядом по сути же карбюратор, а там и бензин в нём. На холодную пары бензина ж не летают, так что опасности нет?

Лучше бы снять. Так можно будет радиатор поставить на бок и по кругу удобнее будет прогревать олово.

Ну это второй вариант если не снимая с машины не получится.

[Стас_11]

Всех с прошедшими праздниками)

Вообщем, я тот штуцер как-то припаял и пока так оставил, а когда-то нужно будет впаять горловину, которую мне отправил KSV , за что я благодарен. А пока всё равно зимой не езжу никуда. Тем более, сейчас, на лысой резине и без страховки  

Ах да, зимой ещё не поездишь особо, потому что термостат вынят, а то есть зациклено на большой круг. Термостат нашел в тумбе у деда, сварил его в воде. Похоже, что при 80 градусах он как-то не спешил открываться (хотя мне и нечем измерить точную температуру). В общем, только при бурлящей воде он открылся. Поломан? Или это допустимо? 

[KSV]

У меня три штуки и все открываются когда вода начинает мутнеть, и полностью открываются когда кипит уже нормально.