космич

2901 космический перевозчик

316 сообщений в этой теме

не совсем.

а вот тот что я показал, на этом сайте вообще 1650 гривен. капец. за шо? вроде не из золота.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

прикольно. на вид такой же и цена нормальная, но действие обратное. при подаче напряжения он закрывается. надо наоборот.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мож применить колхоз пара замков + пара соленоидов? или место ограниченное?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, космич сказал:

прикольно. на вид такой же и цена нормальная, но действие обратное. при подаче напряжения он закрывается. надо наоборот.

Разобрать и переделать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, scor.p сказал:

мож применить колхоз пара замков + пара соленоидов? или место ограниченное?

это для задней ляды. там место как бы есть, но хочется по меньше вырезаний.

на том же сайте нашёл нормально закрытый. только его нет в наличии и в описании непонятки. типа он свободнозакрытый, а при подаче напряжения закрывается.   масло масляное короче.

2 часа назад, Gagai сказал:

Разобрать и переделать.

а вдруг собрать не получится. абидна будет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как по мне,так это защолки,просто защолки.

на не подвижное закрытие!

а тут дверь!

она в движение как не крути,но играет!

их либо будет сгрызать,(там явно метал на это не расщитан) либо тупо может отктраваться на ходу от движениЯ.

пробуй штормить разборки!!!

и только с фиксацией притом двойной!!!

как дверной замок!

это безоопасность и груза и вообше.

.

10 часов назад, scor.p сказал:

мож применить колхоз пара замков + пара соленоидов? или место ограниченное?

ну а к замкам только атомобильным уже действительно приколхозить саленоиды.

и будет те шастя!

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

какой датчик включения вентилятора охлаждения нужен для узам 1700? на зелёном у меня стоит 87 - 92, а сюда какой правильный? что то перестал включаться карлсон.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а термос какой? орига на 85 или нивас на 82?

 

яб 87-82 воткнул. но думаю найдутся кто насоветует 92-87 и в принципе они тоже наверно будут правы :) ибо с 87м карлсон будет жужжать почаще.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

термос не знаю какой, думаю родной, заводской.

 

а вот 87 - 82 я ставил на зелёного и машина на трассе кипела постоянно. карлсон срабатывал раньше и тупо закрывал термостат.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, космич сказал:

а вот 87 - 82 я ставил на зелёного и машина на трассе кипела постоянно. карлсон срабатывал раньше и тупо закрывал термостат.

странно это все... я на принудиловке иногда ветилятор забывал. ничего подобного не случалось.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это было только на трассе на скоростях выше 120 км/ч.

 

купил новый датчик 92 - 87. заменил. старый такой же.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, космич сказал:

это было только на трассе на скоростях выше 120 км/ч.

 

купил новый датчик 92 - 87. заменил. старый такой же.

после 120 он наоборот от потока воздуха остывать начинает.

хотя в сильную жару вентилятор иногда умудряется включаться даж на таких скоростях...

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вчера заменил датчик включения карлсона. в магазине рядом были только АТ.

 

месяца два назад разогнул рычаг привода дворников. амплитуда махов увеличилась и при сильном дожде левый дворник вылетал на стойку. вчера опять был дождь. короче надоело. согнул его немного обратно. ждём следующего дождя))).

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

потому что не тягу надо гнуть, а немного (на толщину болгарочного круга) укоротить левую тягу. тогда и правый не будео залетать аж до водителя, и нагрузка на мотор будет чуть меньше.

 

зы. но у самого тяга на моторе разогнута. но при замене трапеции канеш уже буду пилить-варить левую...

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

итак. замена двв ничего не изменила. вентилятор включаться не хочет. температура постоянно в начале красной зоны. вчера много катался. пришлось замкнуть два контакта с двв и ездить с включенным карлсоном. приехал домой, полез под капот, так и есть. низ радиатора и термостат холодный, остальное кипяток. надо что то решать. есть подозрение что термос забит наглухо, поэтому не открывается. нет протока горячей ож.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

может патрубки на термос перепутаны? Я больше года ездил , и кто знает сколько до меня, с неправильно подключенными верхним и средним патрубком. и пока не поменял термос , и не столкнулся с перегревом , не знал об этом.

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

хм. даже не знаю. надо посмотреть.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

заменил патрубки и поставил другой термостат. стоял термостат "сделано в украине", установлен 20.01.20 года, там на бачке расширительном маркером надпись сделана. а поставил с зелёного вернет франция. там он стоял очень давно. не помню сколько ему лет.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

итак. после замены термостата сегодня покатался больше обычного. прогрелась полностью. термос открывается, карлсон срабатывает. указатель температуры держится в середине белой зоны и к красной не приближается. то есть я пол года ездил с закрытым термостатом. супер. даздравствуют отечественные запчасти. так можно и мотор уложить. ну теперь всё нормально, можно кататься дальше.

3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Деда, помню, Серому я с 3й или 4й попытки нашёл нормальный термостат. И то у кента б/у))

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

после замены термостата последовала замена датчика включения карлсона. в магазине втюхали АТ. две недели и он начал жить своей жизнью. купил LSA рядом с домом. сегодня поставил. пока работает. 

бесит неоткрывающееся водительское окно и долбаный газ в передних стойках. никак не дождусь момента когда их заменю.

а так, машина ездит каждый день. икает при разгоне, грохочет задом, но едет довольно бодро. во всяком случае в потоке держится уверено. очень не хватает четвёртой передачи.

ну и конечно же привлекает внимание понимающих. 

до сих пор езжу на зимней резине))) тупо некогда.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подскажите кто помнит. восьмилопастная крыльчатка на карлсон, с чего она? что то я нигде не могу найти. это ваз?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смысла в ней нет, только шума больше.

3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас