Opel Corsa 1.3 CDTI

[ancifer]

Полгода ленился, собирался с мыслями, и вот сейчас накатаю многабукав на часа полтора чтения. Вечером 10 октября прошлого года я ехал с работы домой в надежде плотно покушать, полчаса вздро вздремнуть и потупить в ютубчике, а на следующий день поменять  в тазу лампочку в поворотнике и долить омывайки. Тут позвонил один человек и понеслась... Еще пара телефонных звонков и  я забираю личные вещи с таза, утром 11 числа я забираю опель, а свой таз отдаю (ему в тот же день находят покупателя). Первые пару недель думал покатать до весны, подмарафетить  и пересесть на мегана, не совсем свежую шкоду или астру, но с каждым днём меня эта машинка прикалывает всё больше и больше. 

Что имеем, попробую по порядку, на самом деле комплектация не богатая, но довольно интересная, писать придётся долго чтоб не пропустить какую-то мелочь.

- Opel Corsa D 2007 года, три двери (ваш КЭП). Брал с пробегом около 190 тык (реальным), на данный момент 198 с чем-то. Пригнана с Германии, получен сертификат и оплачены таможенные платёжки. Мне отдали папку с доками, я после легких танцев с бубном поставил на себя на учёт.  Два ключа, сервисная книжка. Ездила страшная баба лет 45. 

- Пихунець 1.3 турбодизель (ставился примерно на 100500 млрд марок и моделей авто: легковушки, каблучки, бусы и т.п.) - Опель, Форд, Фиат, Альфа-Ромео и т.д. Сажевик - мои седые волосы, сам факт его присутствия меня дико бесит, возможно когданить его уберу. Масло не жрёт вообще. Турба дует норм. Когда сломается - хз, наверное придётся чинить. Динамика по книжке кажется 14 до 100, замерял в апреле при +12 на зимке, было 16 сек по ЖПС. Расход по книжке город 6, трасса 4, по факту плюс минус. Если тошнить 80 км/ч то и 2,9-3,3 за трип по БК бывает стабильно, с кондеем и полной загрузкой 4.4 (моря туда-сюда, грунтовки, тянучки). Город по факту от 5 и до 6.5. Зимой иногда достигает космических цифр в 7 литров, это если с короткими пробежками от угла к углу. 

- МКПП 5 ступка, нареканий нет.

- кузов целый, есть куча мелких проблем по лкп - сколы, царапки по лаку, и это не был бы опель если б не было гнилых мест, а именно на заднем крыле было когда-то небольшое приключение с заходом на бампер, сверху засрали грунтом и ездили, прогнило на стыке с бумпером нафиг. Так есть еще некритичные мелочи. Дно целка, пороги целка, кромки дверей целка, вокруг стекол - в идеале. 

- Дицки BROCK и свежая летняя резина HANKOOK, зимнюю докупил DUNLOP старенькую с норм протектором. Обе в размере 195*55*R16.

- Подвеска после десятого семейства казалась жестковатой, точнее как бы зажатой - привык, щас збсь. Минимум кренов, управляемость топчик. 

- Салон двухцветный, довольно редкое исполнение. Вставка на торпедо мягкая, из винила какого-то, вобщем приятная наощупь, мягкие тканевые вставки в картах, в такой же цвет сидушки. 

- С завода 7 динамиков, на самописных МП3шных дисках  острая нехватка басов но звучание хорошее (радейка или СД вообще приятно играют и чуток басят), олдовая навигация (нах не нужная здесь), блюпуп, аукс. Кондиц, 8 подушек, ЭУР, автоматические электростеклоподьёмники, заводской иммо, ABS, ESP, круиз-контроль. Регулировка руля по вылету и высоте. Вставки из рояльного лака на руле, торпедо и т.д. по салону, смотрится раз в 900 круче чем крашеный серебрянкой скрипучий пластик даже в авто классом выше. Сидушки ездят туда-сюда, регулируется наклон спинки и высота поджопника. Для проникновения на задний ряд не просто откидываются а дополнительно сьезжают вперед. Задние сидушки складываются 60/40 или как их там. На руле бибикалка, звонилка, управление мафоном.

- Большой панорамный люк (я твой отец), вроде прикольная штука. 

- Одна из фишек авто - велоплатформа FLEX FIX вместимостью два лясика, чес слово, я её труба шатал, просто в таком исполнении мне машина попала случайно )) С момента покупки была заклинившей, совсем недавно руки дошли извлечь, пощупать, примерить свой найнер, определить фронт работ до фунциклирования в полном идеале (обслужить, почистить, смазать). 

Несмотря на то что панорама сьедает место над головой, я с ростом 1,90 зимой вполне комфортно размещался в теплой шапке, изредка касаясь шапкой потолка). Вместимость этого авто - отдельная тема, каждый второй из тех кто садился, выдавали "ого, такая маленькая, а столько места внутри!". Хотя как маленькая, по ширине кажись чуть шире сорок первого, но естесна короче. Багажник по литражу чуть больше чем в 08/09, на море ездили, вместилось всё на семью из четырёх человек. Если ехать с палаткой и прочей требухой - не представляю где это всё везти. Также при надобности пара мешков картошки ныряет легко. К слову, вожу в итак небольшом багажнике GMовскую докатку.
НАшлёпал итак предостаточно, вспомню что - добавлю. А щас будут фотки.

 

[ancifer]

[x6tance]

Один из немногих свежих опелей который мне нравится

Интересная машинка

[NEPTUN]

17 часов назад, ancifer сказал:

Пихунець 1.3 турбодизель

Как то я с опаской поглядываю на такие малые обьёмы при турбинах....  ну это моё субьективное 

[ancifer]

Я вообще на турбины с опаской смотрю, но так сложилось ))

[Kondit]

Конь агонь))

Почем риба?

[ancifer]

6 минут назад, Kondit сказал:

Конь агонь))

Почем риба?

Мне вышел К на К, у нас свои счёты с людьми были, по рынку идут от 4.5 (убитые в говень) до 6.5 (фантазёры). Хотя ценники формируются вообще непонятно, весной у человека ушла белая на унылых чёрных штампах 1.2 бенз, пустая как барабан за 5.3 (просил 5.5).

Если бы мне вот так неожиданно заявили отдать 6 к за это чудо, и до этого я на нем не ездил вообще - чес слово, послал бы на хер и взял бы лучше старенькую шкоду или лачика. Но для посвящённых это жирный лайк. ))

[Kondit]

Хороша машинка, краща тазика))

Хоча ти й так це зрозумів ))

[ancifer]

1 час назад, Kondit сказал:

Хороша машинка, краща тазика))

Хоча ти й так це зрозумів ))

Доця поддерживает ))

[ancifer]

На днях такие циферки были.

 

[D.Vader]

Слушай, а как без указателя температуры живется? Нет никаких опасений по поводу перегрева/недогрева?

И еще интересует плавность хода по сравнению с 2140

[ancifer]

По температуре не парился никогда особо, от нечего делать на телефон выводил, смотрел. Можно парой нажатий кнопки суточника выводить на приборку. 

По подвеске - она жёсткая. Точнее зажатая. Рулится просто мега. Мягче зубил, жёстче сток москвича. Примерно как на 2110 на маслоамортах, но без раскачки. Просто у меня 55 профиль, на 15 дисках и профиле повыше было бы просто идеально для такой машинки. 

[ancifer]

В декабре на пробеге 201000 заменил цепь. Возможно ее хватило бы еще на тык 30-50, но не стал рисковать и превентивно заменил. Официальные мануалы конкретно на этом двигателе не предусматривают замены цепи по какому-то пробегу, читал, искал. Но т.к. на современных малолитражках цепи велосипедные и могут прослужить от 300 тыс до 80 тыс, все эти движухи меня напрягали. И не зря, т.к. вскрытие показало что натяжитель был выдвинут почти на максимум. Новый комплект ГРМ (цепь, звёзды, успокоитель, натяжитель и еще пара деталюшек) от SKF встали в 2200 грн. Работа (барабанная дробь) в 3000. У людей с ровными руками это занимает 5-6 часов и пара бутылок пива. Но кто сказал что у меня ровные руки? ) Отдал в надёжную проверенную контору, потом приехал и забрал.

ЗЫ. На фото йолка примерно 2 - 2,3 метра внутри

 

ЗЫЫ. С целью совершения непродолжительных путешествий принято решение расширить литраж багажного отделения литров на 400, путём установки на крышу бокса. Осталось только победить жабу и купить поперечины и сам бокс.  

[dimasldo]

Какая цена на бокс?

[slava2140]

В 07.01.2021 в 19:18, ancifer сказал:

В декабре на пробеге 201000 заменил цепь. Возможно ее хватило бы еще на тык 30-50, но не стал рисковать и превентивно заменил. Официальные мануалы конкретно на этом двигателе не предусматривают замены цепи по какому-то пробегу, читал, искал. Но т.к. на современных малолитражках цепи велосипедные и могут прослужить от 300 тыс до 80 тыс, все эти движухи меня напрягали. И не зря, т.к. вскрытие показало что натяжитель был выдвинут почти на максимум. Новый комплект ГРМ (цепь, звёзды, успокоитель, натяжитель и еще пара деталюшек) от SKF встали в 2200 грн. Работа (барабанная дробь) в 3000. У людей с ровными руками это занимает 5-6 часов и пара бутылок пива. Но кто сказал что у меня ровные руки? ) Отдал в надёжную проверенную контору, потом приехал и забрал.

ЗЫ. На фото йолка примерно 2 - 2,3 метра внутри

 

ЗЫЫ. С целью совершения непродолжительных путешествий принято решение расширить литраж багажного отделения литров на 400, путём установки на крышу бокса. Осталось только победить жабу и купить поперечины и сам бокс.  

По ходу движухи Ёлка сама управляла.

[Perpetuum_Дракон]

1,3 дизелек... для Astra J в универсале наверно совсем дохловатым будет?  там 1300 снаряженной массы, с корсой разница килограмм 200-300 наверно

[Васьков]

Тоже бокс интересует.

[ancifer]

В 09.01.2021 в 21:31, dimasldo сказал:

Какая цена на бокс?

Поперечины 1500 и бокс около 4000 на 420 литров

20 часов назад, Perpetuum_Дракон сказал:

1,3 дизелек... для Astra J в универсале наверно совсем дохловатым будет?  там 1300 снаряженной массы, с корсой разница килограмм 200-300 наверно

У меня снаряжённая масса 1215))  Насчёт J не знаю, там же в основном вроде идут уже 1,7 если не ошибаюсь (по крайней мере мне на РСТ такие попадаются), а Н-ки на 1.3 вполне себе летают )  3500 оборотов, 190, шестая передача. Каеф....

На моем движке самая простая турбина и прошивка, в такой вариации он выдаёт всего лишь 75 кобыл и 170 момента. Еще этот же пенек с разными индексами выдает 90, 95 и возможно есть еще 100-сильная версия. 
Самая распространённая версия на 90 сил имеет 200 момента. 

[D.Vader]

1 час назад, ancifer сказал:

90 сил имеет 200 момента

На кактусе этого за глаза хватает, чтобы дергать со светофора все, что движется, в том числе и трехлитровое. Если бы не коробка, то было бы ок. Робот не ок. Подрулевые лепестки слегка исправляют ситуацию

С узомом конечно тягаться бессмысленно, там нет столько момента

[Perpetuum_Дракон]

2 часа назад, ancifer сказал:

У меня снаряжённая масса 1215))  Насчёт J не знаю, там же в основном вроде идут уже 1,7 если не ошибаюсь (по крайней мере мне на РСТ такие попадаются), а Н-ки на 1.3 вполне себе летают )  3500 оборотов, 190, шестая передача. Каеф....

1,3 и 1,7, а с 2014 г.  - 1,6 с цепным грм со стороны маховика - джекпот для сервисменов)

[vedcim]

12 часа назад, ancifer сказал:

3500 оборотов, 190, шестая передача. Каеф....

Красота конечно у меня 3000 оборотов на логане, 5-ая передача - 100 км/час.

[ancifer]

Вот какое-то фото осталось. На скоростях выше 120 этот маленький дизелек теряет свое основное преимущество - крохотный расход и начинает жрать по-взрослому. От 5 и выше

. 

[ancifer]

В середине января поменял свечи накаливания, потихоньку сдохли две штуки )) Что в -2 что в -10 заводился с полтыка, но затем секунд 20-30 мотор неприятно подколбашивало и обороты приходили в норму. Образно говоря, он в то время работал на двух цилиндрах. Причём я уже потом вспомнил, что когда сдохла одна свеча, случайно заметил ошибку в диагностике, я её стер, забил, и ездил дальше. А однажды у меня загорелся чек. Подрубил ноут - та же ошибка, "обрыв цепи свечи накаливания", стёр, завожу, глушу - опять она. Скинул колпачки, омметром прошёлся - аж две свечи в обрыве  Заказал новые, в то время старые отливал ведешкой по мере катания, сильно очковал при откручивании сломать.  Выкрутил все старые без проблем, заложил смазку на резьбу и вкрутил новые свечи при участии и помощи динамоключа, стёр ошибку. Пока что после замены минимальной температурой запусков было -18, заводится реально с полоборота, работает сразу же ровно. Единственное что напрягает - мотор  при таких температурах работает неприятно громко и жёстко, пока не прогреется до какой-нибудь адекватной температуры. 

[ancifer]

Ровно два года прошло с того момента, как я сел за баранку этого пылесоса. Наездил за это время совсем мало - в районе 15 тыс. Из затрат попытаюсь вспомнить что было выше: плановая замена цепи, свечей накаливания, и такое - масла, фильтра (в т,ч. салонный), колодки, стойки стабилизатора, рулевые наконечники.  Скоро под замену глушитель. Катаю дальше.

[ancifer]

Прихворал чуток мой опиль. Пошли ошибки по электрике. Сперва ошибка по реле накала свечей, чуть позже отрыгнул датчик АБС то ли ещё что-то в этом роде. Машина больше 1500 об не набирает. Записался на среду на диагностику. Перед этим 4500 км машинка вывезла нас с оккупации, ну и по месту по Европе тут около 1000 км, теперь потребовала внимания. С ужасом буду ждать чек за услуги.