Выдавило поршень

[Сергей412]

Только что, Gagai сказал:

Был живым год назад.

ясно. А вакумник в сборе с ГТЦ ставил или наш ГТЦ колхозил к А4?

[Gagai]

Найди мою тему там всё описано.

https://moskvich.net/topic/29290-установка-вут-с-ауди-на-москвич/

 

[Сергей412]

13 минуты назад, Gagai сказал:

Найди мою тему там всё описано.

https://moskvich.net/topic/29290-установка-вут-с-ауди-на-москвич/

 

почитал. Очень интересно. У меня в запасе лежит ВУТ с ГТЦ мерсовские. Хотел поставить, купил переходники на трубки. Но там диаметр ВУТ оказалс на 5 см больше нашего. Он не ставится - упирается в цилиндр сцепления. Отложил до лучших времен

[Антон 2125]

В книге тормозное управление написано что к задним  колодкам прикладываются равные приводные силы, однако тормозной  момент на одной больше чем на другой. Как я понял на передних барабанных тормозах работа колодок как и  износ более равномерная.

[Gagai]

Тормозной момент там разный, т.к. одна колодка при прижатии идет по направлению вращения, а вторая против (как бы против шерсти). Поэтому на задних обычно износ немного разный в одной паре. На передке одинаковое, т.к. там колодки стоят в одном направлении. Этим добивается более сильная эффективность передних тормозов на барабанах.

[fiks 1]

Просто вызывает удивление ход конструкторской мысли: - почему не ставили на зад свою собственную, отработанную схему передних барабанных тормозов?

[Антон 2125]

2 часа назад, fiks 1 сказал:

Просто вызывает удивление ход конструкторской мысли: - почему не ставили на зад свою собственную, отработанную схему передних барабанных тормозов?

В схеме передних тормозов тяжело сделать ручник, плюс передние сильнее задних. Рекомендую книгу "Тормозное управление автомобилей. Меламуд. Если надо могу скинуть скан.

[Сергей412]

Итак, что по итогу. Купил в магазине новый тормозной цилиндр. Хотел Фенокс, но его в продаже не было. Только Мелитополь и Китай. Цена одинакова. Взял мелитопольский

Начал устанавливать - по креплениям цилиндр не совпадает с отверстиями в тормозном щите примерно на 2-3 мм. Расточил отверстия в щите. Поставил. 

поставил колодки с неизношенной поверхностью и неизношенный барабан. Барабан на эти колодки не налазит. Поставил одну старую колодку, но живую и одну свежую. Барабан не налазит. Поставил старый барабан. Налез с усилием. При кручении колеса слышно как барабан в одном месте чиркает о новую колодку.

Проверил жидкость. За 3 дня жидкость ушла только из контура задних тормозов. Прокачнул отремонтированное колесо. После 3 раза прокачки колеса педаль стала твердой. Решил временно на этом остановиться. Проехался метров 500 с резкими торможениями. Машину юзом пустить опять не получается.

Проверил температуру барабанов. Передние барабаны и задний отремонтированный - тепло-горячие. Второй задний - холодный.

НА выходных продолжу...

[D.Vader]

13 минуты назад, DАКАR сказал:

Машину юзом пустить опять не получается

Регулятор давления смотри
Первыми блокируются задние колеса, при меньшем усилии на педали. Регулятор давления может резать давление в заднем контуре

[KSV]

1 час назад, DАКАR сказал:

Второй задний - холодный.

не работает.

1 час назад, DАКАR сказал:

Машину юзом пустить опять не получается.

Ехал с работы, малость провтыкал светофор, и чуть сильней дал по педали - секунд 5 слушал как резина оквадратывается, у Вас что-то не то!

[D.Vader]

3 часа назад, KSV сказал:

Вас что-то не то!

Так усилитель же отключен

[Сергей412]

10 часов назад, D.Vader сказал:

Регулятор давления смотри
Первыми блокируются задние колеса, при меньшем усилии на педали. Регулятор давления может резать давление в заднем контуре

регулятор давления - это колдун который?

8 часов назад, KSV сказал:

у Вас что-то не то!

Плохо выгнанный воздух из системы может влиять на это?

[D.Vader]

Да

Может

[fiks 1]

14 часа назад, DАКАR сказал:

Плохо выгнанный воздух из системы может влиять на это?

Да, может.

И , неплохо біло бы, после прокачки  замененого РТЦ, прокачать и незамененный (  он же ж не грелся?), а потом вернуться к замененному, и прокачнуть его еще раз - будет неполная верификация прокачки заднего контура... условная, ибо другой РТЦ  еще не ревизовался

[Сергей412]

11 час назад, fiks 1 сказал:

Да, может.

И , неплохо біло бы, после прокачки  замененого РТЦ, прокачать и незамененный (  он же ж не грелся?), а потом вернуться к замененному, и прокачнуть его еще раз - будет неполная верификация прокачки заднего контура... условная, ибо другой РТЦ  еще не ревизовался

сегодня планирую все колеса скинут - глянуть как сбя вообще тормоза чувствую. перекачивать хочу всю систему.

Вообще эффективность торможения похожа на то, когда в глубокую лужу заезжаешь, а потом по мокрому барабану и колодками тормозишь. Типа и тормозит и скользит. хочу проверить чтоб передние не потекли

[Gagai]

Прокачай полностью  тормоза от дальнего к ближнему. Надо проверить не подклинивает ли рабочий тормозной цилиндр. Для этого нужно снять барабан и один нажимает на тормоз, а другой смотрит на колодки - двигаются или нет. При этом обязательно монтажкой или большой отвёрткой придерживать обе колодки уперев монтажку в щиток, чтобы не выскочили поршеньки при большом выходе колодок. Тормозить первыми должны передние колёса, а не зад как выше написали. Если будет тормозить первым зад, то при торможении в повороте занос обеспечен.

Ну и на последок - без рабочего вакуумника в юэ машину пустить трудно.

[Сергей412]

1 час назад, Gagai сказал:

Прокачай полностью  тормоза от дальнего к ближнему. Надо проверить не подклинивает ли рабочий тормозной цилиндр. Для этого нужно снять барабан и один нажимает на тормоз, а другой смотрит на колодки - двигаются или нет. При этом обязательно монтажкой или большой отвёрткой придерживать обе колодки уперев монтажку в щиток, чтобы не выскочили поршеньки при большом выходе колодок. Тормозить первыми должны передние колёса, а не зад как выше написали. Если будет тормозить первым зад, то при торможении в повороте занос обеспечен.

Ну и на последок - без рабочего вакуумника в юэ машину пустить трудно.

ПОнял. Пока сам, помочь не кому в прокачке. Тормоза пока не перепрокачивал - жара сильная, гаража нет

У меня вакуумник работает, но хреново, пробило мембран - сосет воздух. ДУмаю попробовать подключить его, тоб как-никак создавал разрежение и еще раз проверить торможение юзом.

[fiks 1]

22 минуты назад, DАКАR сказал:

пробило мембран - сосет воздух. ДУмаю попробовать подключить его, тоб как-никак создавал разрежение

Ну так обороты ХХ упадут

[Сергей412]

1 час назад, fiks 1 сказал:

Ну так обороты ХХ упадут

мне на время для проверки тормозов юзом

 

[Сергей412]

Итак, скинул сегодня передние  колеса - посмотрел состояние тормозных механизмов. Правое колесо - внутри все в г...внище. Один цилиндр сопливит, под пыльником тормозуха, второй цилиндр по симптомам раньше сопливил, сейчас на нем следы загустевшей жидкости, по запаху на БСК похоже. Короче, оба цилиндра под замену.

Левое колесо - внутри все сухо и чисто.

Но вот засада, при торможении ведет вправо, что говорит о том, что левое колесо работает не нормально. Думаю что забита шланга.

Дальше. Подключил ВУ к коллектору. Ожидал, что движок будет троить, вплоть до остановки. Но обороты двигатель наоборот - поднялись, хотя звук работы мотора стал похож на тракторный. ВУ работает более-менее сносно, хотя и шипит.

[D.Vader]

29 минут назад, DАКАR сказал:

Левое колесо - внутри все сухо и чисто.

Но вот засада, при торможении ведет вправо, что говорит о том, что левое колесо работает не нормально

Потому и чисто, что жидкость не доходит

Пшикни с открученного шланга жидкостью, должно некисло сифонить. Могут еще трубки медные забиваться (по легендам, я такого не видел)

А шланг не забивается, а разбухает внутри и перекрывает канал

[KSV]

29 минут назад, DАКАR сказал:

Но обороты двигатель наоборот - поднялись

Изначально не правильная настройка карбюратора (или газа, если на газу) - смесь богатая, при этом при попадании "лишнего" воздуха и прыгнули обороты, отсоединить ВУ и настроить правильно карб (газ).

2 минуты назад, D.Vader сказал:

Могут еще трубки медные забиваться (по легендам, я такого не видел)

я видел, когда смешали две разные жидкости (долили левак), но тогда забило все что могло забиться и педаль колом стояла.

[Сергей412]

13 часа назад, D.Vader сказал:

Потому и чисто, что жидкость не доходит

Пшикни с открученного шланга жидкостью, должно некисло сифонить. Могут еще трубки медные забиваться (по легендам, я такого не видел)

А шланг не забивается, а разбухает внутри и перекрывает канал

колесо тормозит, но с запаздыванием. У меня такое на предыдущей машине было, когда резиновая шланга внутри склеилась

13 часа назад, KSV сказал:

Изначально не правильная настройка карбюратора (или газа, если на газу) - смесь богатая, при этом при попадании "лишнего" воздуха и прыгнули обороты, отсоединить ВУ и настроить правильно карб (газ).

езжу на бензине. Карб - 126Н. Обороты настраивал дроссельной заслонкой. Пока ВУ не подключал - замерял расход по поллитровой бутылке. Было 4,3 км на 0,5 по городу. Попробую настроить карб с работе с ВУ