yapoha85

412 не заводится(

110 сообщений в этой теме

1 час назад, DАКАR сказал:

Не могу сказать что это обязательное условие

Это обязательное условие! Если завернуть винт качества и двиг не заглохнет - карб мертв.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, KSV сказал:

Если завернуть винт качества и двиг не заглохнет - карб мертв

Надо будет покрутить К-126 на досуге - что там с каналами ХХ. Потому как для "Озона" это точно мимо.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня наконец-то завелся со второго раза,свечи проверял искра есть,но все равно троит,на холостом более менее ровно,а газку поддашься и дёргает(свеча ток третья мокровата слегка была,остальные с нагаром и чуть бенза на  резьбе,повторно заводится тоже хорошо через 5 минут,но троит((

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как я понял - проблема не решена.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
21 час назад, Andy_Bad сказал:

Потому как для "Озона" это точно мимо.

А вот и нет! У меня глохнет. Если смотреть порошина - (Тот дед что на ДААЗе работал. На его видео тоже видно что если закрутить винт качества, мотор у него глохнет)  Так что не думаю что мимо.KSV прав!

4 минуты назад, KSV сказал:

Как я понял - проблема не решена.

Пока не переберёт карб или не заменит, мне кажется проблема и не решиться.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

1 минуту назад, Nicholas сказал:

Если смотреть порошина

Порошина надо было смотреть года 3 назад. Сейчас, у меня лично такое впечатление, что дед на стакан приседать начал ;) Но это лично у меня такое впечатление, да.

А так, то у "Озона" в системе ХХ есть байпасный канал, по которому идет основной поток смеси. Винтом качества производится добавка ТВС к этому потоку.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну я его давно  не смотрю. Дело в том что каждый мотор - работает индивидуально. Каждый карб настроенный по-разному. Если к примеру закрутить вин качества и она заглохнет - это норма. Если не заглохнет, а будит биться в конвульсиях - тоже норма. А вот если его крути не крути, а реакции - ноль! Вот это уже проблема. У меня так было. Винт количества - реакция есть. А по качеству вообще ни какой. А у меня попросту был как раз забит канал. После  продувки и очистки, все заработало. Тут пока не вмешаться в карб, толку не будет. Проверить свечи просто. Взять купить самые говняные новые, закрутить. И она со старта заведётся. Но стоит покататься от силы день два. Карб  на неправильной смеси их загадит быстро. И опять все будет по новой. Решения как ездить на говно карбе - это БСЗ. Там за счет сильной искры она будет заводиться и ехать. Но тут надо что-то предпринимать с карбом. А не бороться со свечами.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 минут назад, KSV сказал:

Как я понял - проблема не решена.

Так ведь

 

29 минут назад, yapoha85 сказал:

наконец-то завелся со второго раза,с

 

29 минут назад, yapoha85 сказал:

но троит((

Свечи-провода-бегунок-катушка. Вакуумный регулятор подключен? Момент зажигания выставлен?

2 минуты назад, Nicholas сказал:

Если не заглохнет, а будит биться в конвульсиях - тоже норма.

А я чего написал?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, Andy_Bad сказал:

Так ведь

 

 

Свечи-провода-бегунок-катушка. Вакуумный регулятор подключен? Момент зажигания выставлен?

А я чего написал?

В зажигание не лазил там вообще темный лес для меня)а все остальное вроде норм

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, Andy_Bad сказал:

А я чего написал?

Ну ведь ты согласен если закрутить винт качества и мотор заглохнет  - такое возможно? Даже потому что количество к примеру больше закручено чем нужно. Мы закручиваем винт качества. Топлива не хватает. Мотор тушиться) В целом его и не нужно так закручивать. А искать горку)   А не так как у нас есть карбюраторщики, я сам слышал такую дикость. Лето 1,5 оборота винта \ Зима 2,5 оборта винта качества)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
52 минуты назад, yapoha85 сказал:

остальные с нагаром

Черный бархатистый?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
51 минуту назад, GreenMile сказал:

Черный бархатистый?

Вроде не,но особо не обратил внимания(открутил трамблёр,завел начал ловить,вроде нашел стабильную работу но кончился бензин,прям как у плохого танцора)))))

53 минуты назад, GreenMile сказал:

Черный бархатистый?

Час простоя и завелась с первого раза,но пока не стабильно,завтра день покажет

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Nicholas сказал:

Ну ведь ты согласен если закрутить винт качества и мотор заглохнет  - такое возможно?

Уговорил :)

 

1 час назад, GreenMile сказал:

Черный бархатистый?

Так он же не ездил никуда, свечи прочиститься физически не могли.

 

1 час назад, yapoha85 сказал:

В зажигание не лазил там вообще темный лес для меня)а все остальное вроде норм

Хочешь-не хочешь. а придется разобраться :) Ты ж с "Москвичом" дело имеешь. ;) Желающих обслуживать эти машины - днем с огнем не найдешь. Так что - всё сам ;)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 минуту назад, yapoha85 сказал:

Вроде не,но особо не обратил внимания

 

1 час назад, GreenMile сказал:

Черный бархатистый?

Пара минут на ХХ - это не показатель смеси! Свечи на ХХ обязаны быть черные! Особенно при прогреве с подсосом. Что-б понять смесь по нагару - надо прогреть до рабочей температуры, убрать подсос и проехать при 80чм/ч не менее 5км.

2 часа назад, yapoha85 сказал:

свеча ток третья мокровата слегка была

Эта свеча не работала! (не было искры на ней), смотреть свечу, ВВ провод, наконечники!

1 час назад, yapoha85 сказал:

В зажигание не лазил там вообще темный лес для меня

Изучайте итнернет и лезте! Как минимум надо почистить контакты и выставить зазор, а также проверить люфты и перекос контактов.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так, стопэ. Свечи должны быть чистыми и после работы на ХХ на исправном моторе на подсосе, они не засираются до состояния борода моджахеда. Если просто черные - хрен с ними, если именно как бархат - это хроническое переобогащение.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
58 минут назад, GreenMile сказал:

они не засираются до состояния борода моджахеда.

Вообще-то, фото свечей мы не видели ;)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если переобагащение- с подсосом на прогретом должна глогнуть по идее.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Andy_Bad сказал:

Вообще-то, фото свечей мы не видели ;)

Правильно, но почему-то все считают что свечи на ХХ должны быть черными. Так вот, не должны, даже если два часа на холостых маслать. 

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, GreenMile сказал:

но почему-то все считают

Не все ;)  Свечи при всем исправном, при любой работе,  вообще чёрные не должны быть)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При частом прогреве (зимнее время) и не больших пробегах свечи черные. Так же могут быть черными при езде на не прогретом двигателе

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 часа назад, yapoha85 сказал:

В зажигание не лазил там вообще темный лес для меня)а все остальное вроде норм

 

поищи в ютубе как выставить зажигание по лампочке. Там очень просто, все разжевано

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фигня эта лампочка. Это скорее момент откуда надо отталкиваться. Если выставить сугубо по лампочке, оно норм ехать не будет

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
35 минут назад, Nicholas сказал:

Если выставить сугубо по лампочке, оно норм ехать не будет

Тут не ехать - тут завести надо. В любом случае, надо уметь выставлять "книжный" момент зажигания, хотя бы в качестве точки отсчета.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
44 минуты назад, Nicholas сказал:

Фигня эта лампочка

Если оба регулятора распределителя исправны и карбюратор находится в заводских настройках, то по лампочке оно будет ехать лучше всего

Если где-то перекос по углу зажигания или составу смеси - не будет

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Andy_Bad сказал:

хотя бы в качестве точки отсчета.

V

2 часа назад, Nicholas сказал:

Это скорее момент откуда надо отталкиваться.

 

1 час назад, D.Vader сказал:

Если оба регулятора распределителя исправны и карбюратор находится в заводских настройках,

Это все работает только в том случаи когда именно все по заводу. Чего уже ни как нет в большинство автомобилей, тем более у москвича. У тазов там сейчас не все так плачевно. А в москвичей беда!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас