Зжимаются падтрубки

[Gagai]

Такая же ерунда была недавно у соседа на гараже. Поменял я ему прокладку гбц и сказал через 1000 км приехать перетянуть, при этом поставили новый термос. В начале термос работал, проверил открывается как положено. После целый месяц тишина и в итоге звонок - беда. Оказывается через пару дней у него заклинил термостат и он не долго думая ездил на короткие расстояния по принципу остыл, дунул в бачек и поехал. В итоге башку вроде спасли, но перегрев был явный (просадка при перетяжке разная). Проблема была не только в термостате, а и в верхней прокладке крышки, т.е. она держала но только чтобы перетекло в бачек, а при разрежении тянула снаружи воздух. В итоге всунули старый термос и подогнули два уса на крышке. Проблема исчезла. Открывание термоса проверяют не по горячему верхнему патрубку, а по нижнему - верхний может и без циркуляции потихоньку нагреться. Не засасывать так же может из-за подсоса на соединении шланги расширительного бачка и штуцера горловины радиатора. Если у тебя на расширительном бачке есть крышка, то проверь и её - там тоже обратный клапан есть. ГБЦ затягивают только динамометрическим ключем 10Нм, если этого не сделал, то не тяни резину и протяни как положено, только после этого обязательно проверь регулировку клапанов, может уйти в минус зазор. А точно движек не перегревается при выбросе, а то сильно на прокладку ГБЦ смахивает?

[KSV]

43 минуты назад, Gagai сказал:

Такая же ерунда была недавно у соседа на гараже.

ТС в соседней теме про масло (начало пропадать давление) уже советовали снимать двиг, и делать полный капитал в плоть до замены авто, хотя сам ТС в своем вопросе упомянул что сменил масло и фильтр, и начались приколы! И завершилось все сменой фильтра. Здесь все точно так! Сменил пробку и начало сжимать патрубки! Так давайте опять будем советовать поменять помпу, шланги, радиаторы, и сделать полный кап двигателю с заменой авто!

Как я понял проблема уже решилась возвратом старой пробки с новой резинкой!

[Тёмка]

Я старую пробку поставил но его не заводил,когда верхний падтрубок зжимаеш то ож хлюпается в разшерительном ,голову притягивал,выдаыливает из бачка при 80 гр если не задуть в систему начинает грется

Подсоса воздуха нету зажато хорошо

[vech]

Только что, Тёмка сказал:

Я старую пробку поставил но его не заводил,когда верхний падтрубок зжимаеш то ож хлюпается в разшерительном ,голову притягивал,выдаыливает из бачка при 80 гр если не задуть в систему начинает грется

Подсоса воздуха нету зажато хорошо

Блин... Если выдавливает жидкость, то что в системе вместо нее? Я думаю ответ очевиден....воздух или пар....

[Тёмка]

Но почему тогда выдавливает когда температура 80???когда больше или меньше всё гуд

[Тёмка]

Вместо той жидкости которая вышла образовуется вакум и зжимает падтрубки это понятно.Вопрос:почему выдавливает такое количество об что образовуется вакум в системе??

*ож

[scor.p]

патамушта гладиолус.система не герметична и дишит через пробку с внешней атмрсферой.

надуло давление - излишки начинает сдувать в атмосферу.

остыло - сдулось и недостатки подтягивает из атмомферы.

вот у тебя излишки сдувает норм, а с втягиваниями недостатка проблемы.

[D.Vader]

Да никуда там не выдавливает

Налей в чашку горячий чай поверх, когда оно остынет до комнатной температуры, уровень будет ниже на 3-4 мм, если чашка большая

Ты просто хлюпнул в расширитель дофига, и хреновая пробка радиатора

[Тёмка]

Разшерительный полностью пустой на холодную!!

[Тёмка]

То что когда остывает должно высосать я знаю,НО выдавливает столько ож что мотор начинает перегреватся,а когда задую ож всё окей

[KSV]

10 часов назад, Тёмка сказал:

Я старую пробку поставил но его не заводил,

Заведи и опиши результат, что и как, а затем дальше будем головы ломать что и к чему.

[Тёмка]

Я думаю что она тоже плохая потому когда в пустой разшерительный дуб то с под пробки шипит,новую куплю да и всё,как поставлю напишу

*дую

[vech]

46 минут назад, Тёмка сказал:

То что когда остывает должно высосать я знаю,НО выдавливает столько ож что мотор начинает перегреватся,а когда задую ож всё окей

печка греет с самого начала прогрева?

Полагаю сжимается патрубок малого круга?  Жидкость выдавливает на нагретом движке или с самого начала?.  Полагаю происходит так- прогревается двиг, закипает, выдавливает жидкость в бачек. но так как свежая жидкость не подходит по каким то причинам, выдавливаемая жидкость работает как поршень. Причины по каким  нет протока жидкости с низу? Термостат москвичевский и стоит правильно?

[KSV]

Пока что не спеши с покупкой новой пробки, отреж от старой пробки все лишнее, что-б осталась одна крышка, вырезать пятак с резины, залить по нижнюю кромку радиатора ОЖ, и в расширительный бачок пальца на три, и закрыть крышку, затем завести, прогреть до рабочей температуры, и смотреть что происходит, затем заглушить и ждать пока охолонет, и все описать здесь, подробно и по очереди, не добавляя своих предположений, и только тогда можно понять реальную картину!

[Тёмка]

Печка начинает греть когда двиг прогреется где то до 30 в мороз,при 90 греет отлично в машине тепло,зжимает верхний и тот что идёт от сливного крана в помпа падтрубки,выдавливает только когда прогреется до 80,термос москвичёвский верхний стоит правильно.Тосола долью переделаю пробку,заведу потом напешу.

[Gagai]

А у тебя часом радиатор не забит? Низ радиатора горячий при открытом термостате? По описаниям всё это происходит при открытии термостата, т.е. когда необходим проход через радиатор, а его если не будет, то попытается пойти куда-нибудь. Хотя всё сильно похоже на подачу воздуха в систему, сталкивался с такой проблемой при подсосе на соединении выходящего шланга с печки (стояло с завода соединение под капотом в районе цилиндра сцепления). Т.к. там верхняя точка всей системы охлаждения, то не сразу заметил. Хотя верно написали выше. Пробку можно слегка отремонтировать если подсос по основной резинке. Можно вырезать с камеры ещё одну прокаладку или слегка подогнуть усы крышки, чтобы плотнее закрывалась.

[KSV]

Вот по этому я и советую срезать с пробки клапана чтоб в системе не было давления но радиатор был герметичен, и посмотреть будут подсосы, или выброс газов с камеры сгорания или начнет давить ОЖ в расширительный без газов итд, а также будет сжимать патрубки при охлаждении ОЖ, тоесть проследить динамику расширения-сужения ОЖ, а затем делать выводы и принимать решение!

У меня радиатор реально забит, и течет низ (литр в сутки) без давления (спецом клапан выламывал! Но ничего такого как в ТС нет! После нагрева жидкости выдавливает в расширитель грамм 300-400. И с рабочей пробкой в системе все ОК, только воду сильно выдавливает.

[Тёмка]

Радиатор промывал 1 месяц назад,вчера вроде догледел где может подсасывать воздух,между вторым и третьим впускным коллектором мокреет тосол вниз по блоку а в верху на этих коллекторах ниша маленькая так вот там стоит тосол ту тосол так ощутимо не уходит но.... Может ли там подсасывать воздух?

[KSV]

Разобрался что было?

[Тёмка]

Между вторым и третьим впускным коллектором сочился тосол,и термос я поставил не верно и из за этого его клинило там в корпусе эсть посадочная абоймачка куда сам термос садится и эта обойма перекрывались прокладкой и термос становился не до конца и возможно клинил я так думаю,термос переставал правильно,прокладку под коллекторами сегодня поминяю заведу напишу

[Тёмка]

Мужики,такая ситуацыя падтрубки зжиматся перестали после того как заменил прокладку под коллекторами впускными,сегодня москвич меня ДОСТАЛ!!!Поехал я сегодня в соседнее село за 10 км в магазин,от дома проехал 2км машина закипает температура 100,я стал открыл капот разшерительный полный (на холодную в нём было на три пальца тосола) в радиаторе тосолана пол пальца соты виднеются(на холодную в нём было по заливную горловину) ну думаю воздух в системе,открутил падтрубок который идёт от помпы до впускных коллекторов,с него повалил пар ишол минуту где то ,тосол с рашерительного ушол, в радиатроре стало по горловину,остыл до 85,через 1,5км таже история,прокладка гбц исключено если бе она тосол пошло бы в картер,а  так  масло в норме уровень не поднялся,и печка не греет,я думаю может термос,когда машина нагревается он может не открывается,тосол начинает кипеть образовуется пар и этот пар выталкивает тосол из системы я пар выпущу тосол снова зашол в систему,1-1,5 норм.ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!!ДОСТАЛ МЕНЯ МОСКВИЧ!!!

[w-126]

14 минуты назад, Тёмка сказал:

,прокладка гбц исключено если бе она тосол пошло бы в картер,а  так  масло в норме уровень не поднялся,

 

И чего это вдруг обязательно  в картер?

А в выхлопную трубу?

 

[Тёмка]

В трубу не дымит,и свечи не засерает,у отца когда прокладку пробило на москвиче вода пошла во второй цылиндр,так в выхлопную паровало как из паровоза,и в масло вода попала

[FG]

Может и термос немного заедает. Для стравливания воздуха в нём на кромке тарелки есть маленькая вмятина, но её бывает не достаточно и тогда лучше просверлить отверстие 1,5-2 мм на тарелке, где удобно, обычно во впадине тарелки.

[Тёмка]

Спасибо,я хочу проверить его в кипящей воде на открытие,а то он может заклинил у меня