Машина на лето. М412ИЭ.

[Andy_Bad]

Золотник у тебя в карбе прогорел. Скорее всего.

[KSV]

Как и обещал в этой теме, выкладываю отчет по разрезанию масляного фильтра.

Самое первое - масло в фильтр перед первой установкой не заливаю, второе - фильтр для ВАЗ класики MAHLE, как обещал продавец - оригинал, и третье - он ниже "ростом" чем стандартные с класики.

Разрезаю

Первое что бросается в глаза - корпус довольно толстый, около 0,8мм, крепежная площадка очень массивная, толстая и ровная, далее обратный клапан, резина около 1мм толщиной и очень эластичная и мягкая, держит отлично, что-б слить масло пришлось резонуть корпус и сливать через отверстие! (это пишу для тех кто кричит что после простоя масло стекает в поддон и фильтр пустой!)

Дальше, стравливающий клапан закрыт (не так как в дешевых - открывается один раз и на всегда!), проверяю отверткой - открывается довольно туго, ну и закрывается обратно. В корпусе фильтра очень много мусора, и это очень хорошо! двиг ведь был очень сильно засран.

Бумага (фильтрующий элемент), очень толстая и плотная, и сверху и снизу преклеена очень хорошо, клея очень много, и стык бумаги не склеен, а сжат мет полосой! которая также вклеена и сверху и снизу, ну и фильтрующий элемент обвязан полоской бумаги (на фото выше видно), как я понимаю чтоб не выдуло сам элемент. Ну и самое удивительное - длина фильтрующего элемента 2м 40см! Такого я еще не видел.

Ну и после этих всех процедур все хорошо протер и осмотрел, отслоившейся краски нет, ржавчины нет, ничего не повело, не покоребило и не порвало, фильтр идеальный!

Стоимость этого фильтра у нас 120грн, но он того стоит!

[KSV]

Фото ни о чем, просто цифры красивые.

[D.Vader]

18 часов назад, KSV сказал:

цифры красивые

1 4 8 8

[KSV]

1 час назад, D.Vader сказал:

1 4 8 8

448888 !

Только в реальности минус тысяча, когда снимал свою было 46ХХХ, а ставил эту было 47ХХХ.

[fiks 1]

KSV,

 Огнетушитель ОУ имеет срок эксплуатации 10 лет о обязательной перезаправкой через 5 лет.

Как Вы считаете, перезаправки после 10 лет удовлетворяют требования полиции к исправному состоянию ОУ?

[KSV]

Срока эксплуатации нет, срока перезаправки также! На балоне  или вентиле есть выбит вес пустого, взвешиваем, отнимаем этот вес и получаем вес заряда, вот и все обслуживание, взвешивать надо раза два в год. Полиции вообще плевать есть у вас огнетушитель или нет, и они здесь ни нри чем! ТО надо только для личной безопасности, ведь там давление до 70 атм! У Вас ПЗУ или вентиль?

[....]

у меня давно нету огнетушителя вікинул. Он сильно прострочен но надо купить. Жизнь тетка суровая. Мало ли.

 

[fiks 1]

2 часа назад, KSV сказал:

У Вас ПЗУ или вентиль?

Намечается баллон с ПЗУ

2 часа назад, KSV сказал:

Полиции вообще плевать есть у вас огнетушитель или нет, и они здесь ни нри чем!

В моем городке сейчас патрульные ( даже пешие) повально приё..ываются на тему огняка, аптечки. Если водитель предлагает составить протокол и в суд, то отпускают, не связываются...в-опчем, мутняк.

[KSV]

ПЗУ - плохо, они травят! Посылать их на три буквы, или так как Вы абалденный мед работник, можете предложить жгут на шею наложить! А вот знак ав  остановки обязан быть, и протокол нарисуют!

[fiks 1]

30 минут назад, KSV сказал:

А вот знак ав  остановки обязан быть, и протокол нарисуют!

это есть

[....]

2 часа назад, KSV сказал:

и протокол нарисуют!

За аптечку тоже

[fiks 1]

3 часа назад, Nicholas сказал:

За аптечку тоже

и это есть

 

6 часов назад, KSV сказал:

ПЗУ - плохо, они травят!

а шо делать, вентильных уже не найдешь в адекватной цене- состоянии

[KSV]

5 часов назад, Nicholas сказал:

За аптечку тоже

У нас - нет. Нач полиции сказал: горит ваша! машина - стойте и кусайте локти что нет ОТ, аптечка - вы врач? Вы знаете как правильно применить ее содержание? Вам будет плохо - терпите пока приедет скорая, а вот знак - это безопасность для других, и за отсутствие будем наказывать! Скажу чесно (я и от себя), у нас полиция адекватная! И они работают!

А теперь вопрос к читателям этой темы: вы знаете что, как и в какой последовательности делать в случае ДТП с пострадавшими?

Ответ: 1) Принять меры препятствующие усиления, добавления травм (снять клемы с АКБ, установить откаты, знати, если есть пожар - тушить, если нет приготовить ОТ (на всяк случай) итд). 2) Вызвать скорую, спасателей. 3) Оказывать моральную поддержку! И ни в коем случае не надавать мед помощ! Вы обученый мед персонал? Если да - тогда оказывайте! И ни в коем разе не извлекать (варварским образом) вытягивать пострадавших с авто, пешеходов с ПЧ итд, вы даже не представляете сколько случаев типа в ДТП поламал водитель ребра об руль, потерял сознание, его свидетели начали вытаскивать с авто и сломанное ребро проткнуло сердце, или перелом ноги, зажало, при вытягивании разорвали все что можно и получилась травматическая ампутация, а не трогали-б его пара месяцев и человек бегал-бы, а так инвалид! И таких случаев миллионы! Вот по этому в Китае и запретили оказывать помощь! и смертность (инвалидность) уменьшились на 80%!!!

[fiks 1]

2 минуты назад, KSV сказал:

А теперь вопрос к читателям этой темы: вы знаете что, как и в какой последовательности делать в случае ДТП с пострадавшими?

Ну, так,.... то ли промедол, то ли димедрол, то ли презерватив. Водку точно нужно, 50-100 грамм, противошоковый препарат  №1...а её и нет в аптечке

[Gagai]

По поводу аптечки был конфликт с полицией, но в итоге их убедил. За аптечку только могут дрючить коммерческие авто. Частные никак. По комерческим есть требования минтранса на все виды предпринимательской деятельности, а на частников только ПДД и КУоАП. Взял с сайта, тут толково расписано:

"В случает отсутствия в автомобиле аптечки или истечения ее срока годности (да, у автомобильной аптечки существует срок годности) автомобилиста могут привлечь к ответственности, так как он нарушил требование пункта 31.4.7 ПДД Украины. Зачастую сотрудники полиции руководствуются частью 1 статьи 121 КУоАП, согласно которой водителю грозит штраф в размере 340 гривен. Однако это противоречит закону, сообщает Авто Информатор со ссылкой на Дорожного Адвоката.

Часть 1 статьи 121 КУоАП — устанавливает ответственность за управление водителем транспортным средством, имеющим технические неисправности, с которыми в соответствии с установленными правилами эксплуатация его запрещается. При этом пунктом 31.4.7 ПДД запрещена эксплуатация транспортных средств при отсутствии в легковом автомобиле медицинской аптечки с нанесенными на нее сведениями о типе транспортного средства, для которого она предназначена.

Так как аптечка не является технической неисправностью автомобиля, то и привлекать к ответственности по указанной статье неправомерно. Управление автомобилем с отсутствующей медицинской аптечкой необходимо квалифицировать по ст. 125 КУоАП, которая влечет за собой не штраф, а предупреждение."

По огнетушителям самые лучшие на практике порошковые. Из них закачные с манометром лучше, чем с пробивной колбой старого образца. Колба не всегда срабатывает, а по манометру видно пора его заправлять или всё в норме. Из личного опыта углекислотка на улице полное гомно - на ветру выдувается с под капота и в итоге нихрена не тушит. Ещё в 2000 году по транспортным предприятиям было предписания заменить ОУ на ОП. Легковые минимум ОП-2, грузовые ОП-4. Там где лёг порошёк почти не горит -). Как-то так, извините за кучу текста (пиво классное было).

 

[KSV]

1 час назад, Gagai сказал:

Там где лёг порошёк почти не горит

А как быть с горением отрицательных поверхностей, типа поддон? Вы авто тушили когда-то? Я дважды, первый раз всадил ОП-5, и другие участники больше десяти ОП1 и ОП2, авто сгорело! Второй раз - описывал выше! В 90% горит подкапотка и там сквозняков нет, ну если не тушить с 10м!

А предписание было в связи с участившимися взрывами ОУ, за ними никто и никогда не следил, и на солнце валялись и вентили отбивались итд.

И еще, после тушения ОП двиг придется снять (минимум все навесное) с полным разбором всего!

[Gagai]

За мою практику (более 20 лет в транспорте) тушил подкапотку на легковых и грузовых головках, на которых перегорали пластиковые трубки подъёма кабины и приходилось откручивать гидроцилиндр и т.д. а после тросами и моим мосиком опрокидывать кабину, чтобы добраться до пожара. Когда на дороге открываешь капот, то наверно ветру говоришь, чтобы не дул или только с тыльной стороны, тогда его под капотом не будет. Насчёт взрывов бред. В ОУ как и в других закачных под давление огнетушителях стоит предохранительный клапан, чтобы при нагреве сбросить давление, поэтому и требуются проверки. У меня числилось и висело на пожарных щитах на улице более 50-ти углекислоток и ни один не взорвался. ОУ при малейшем сквозняке теряет эффективность, т.к. выдувается завеса газа с области тушения. Огнетушителем можно потушить возгорание, а не пожар. 

По моему мы начинаем сорить в теме -)

[KSV]

2 часа назад, Gagai сказал:

По моему мы начинаем сорить в теме -)

Да, но я отвечу.

2 часа назад, Gagai сказал:

ОУ при малейшем сквозняке теряет эффективность

Вы видели ОУ в действии? Нет! Если-б видели - такого не писали! Вы можете представить струю ЖИДКОЙ углекислоты вылетающей под давлением 50 атмосфер? А теперь обрисуйте "малейший сквозняк" который сдует эту струю, я его могу представить только в виде смерча! И не дай Бог на пути этой струи окажется какая-то часть тела! Глубочайшее обморожение гарантировано! И когда жидкость переходит в газ, этого газа выделяется огромное количество, которое мгновенно вытесняет кислород, и возгорание мгновенно тухнет, а дальше пусть сквозит, очаг охлажден, и огня нет.

2 часа назад, Gagai сказал:

Огнетушителем можно потушить возгорание, а не пожар. 

А вот с этим я солидарен полностью, никакой ОУ и ОП пожар не потушат.

[Gagai]

К моему сожалению я видел и тушил своими руками как ОУ, так и ОП - в результате у ОУ эффективность только если смог накрыть очаг полностью, а это не всегда возможно и выдувает туман углекислоты моментально когда стоишь в поле. Пусть каждый останется при своём мнении время рассудит.

[KSV]

Отпуск почти в полтора месяца пролетел, а я ни по БМВ ни по Москвичу так ничего и не сделал. Теперь улыбаемся и пашем! Вчера просиликонил лобовое стекло, дожди скоро, не хочу ездить и вода на ноги капает! И достал МБН, на холодную работает отлично, но только нагрелся до 60 - отключается, далее езжу на ЭБМ, на котором за два месяца загорели контакты и вчера не доехав домой 300м стал, пришлось но нему стучать рукой пока накачает. А сегодня почистил контакты, затем снял МБН, разобрал и афигел, один клапан распался полностью и с него пружина залетела под второй клапан, как он работал - ума не приложу! В итоге был еще один, и с двух собрал один идеальный, проехал на нем кил 50 - полет отличный! ЭБН срабатывает только один раз и то перед заводкой.

И еще выплыла одна проблема (была изначально, но я на нее забил), начало прокапывать масло со сливной пробки, в поддоне сорвана резьба, подскажите какая у нас резьба (диаметр, шаг) и с чего подобрать пробку? Чтоб перерезать резьбу.

[tommy412]

Думаю, резьба там целая. Если б сорвана была, то масло бы уже утекло из поддона. Скорей всего уплотняющее кольцо не уплотняет. Попробуй его поменять для начала на медное врождённое.

[KSV]

Блин! Я же человеческим языком написал  - СОРВАНА РЕЗЬБА! Ну подматывал фумку что-б не текло, а спросил того, что-б не купить пробку на 12, к примеру, а у нас уже на 14.

[KSV]

Готовлюсь к зиме, перенес трос жалюзей малость ниже, Имея сверло на 12, а необходимое отверстие на 16 - малость намучился но сделал.

Осталось заделать сквозняки в уплотнителях дверей и на ручнике, и к зиме готов.

Домой уехал с закрытыми жалюзями, по приезду температура была ровно 80! даже в самую жару больше 60 на таком расстоянии не нагревал! а при такой температуре воздуха (менее 20) и 50 не было, я доволен.

Беглый опрос гугла показал что сливная пробка вроде на 18, а в китайцев (чери) вроде на 20, теперь осталось эту инфу подтвердить, и найти метчик на 20. Если у кого-то есть запасная сливная пробка - замеряйте диаметр резьбы! Не хочу свою откручивать, есть шанс что на место уже вообще не станет!

[D.Vader]

А что за панелька такая красивая, где ручки стоят? Я тоже такую хочу