Машина на лето. М412ИЭ.

[KSV]

Подскажите, кто-то колхозил бак с ВАЗ класики в багажник москвича? Легко и просто стает или надо резать, варить? Видел на олх фото москвича с этим баком, вот и стало интересно.

[D.Vader]

6 минут назад, KSV сказал:

Подскажите, кто-то колхозил бак с ВАЗ класики в багажник москвича?

Много кто

Зачем??? Переделка ради переделки?

[KSV]

16 минут назад, D.Vader сказал:

Переделка ради переделки?

Нет, установить временно и без болезненно, пока в родном баке вырез и можна инструмент (запаску) туда спрятать. А то парами с канистры уж больно разит.

[D.Vader]

Можно бак за 300 грн купить и не мучать мозг

[KSV]

24 минуты назад, D.Vader сказал:

Можно бак за 300 грн купить

Можно, но два года инструмент, запаску прятать негде, мне ниша необходима, а бак с ваза замкнуть можно, я сейчас больше 2литра не лью - сольют.

[fiks 1]

25 минут назад, KSV сказал:

я сейчас больше 2литра не лью - сольют

Тогда ВАЗобак просто необходим. Датчик уровня с его резервной лампочкой очень чётко работают, но нужно инсталлировать ВАЗоуказатель ( прибор) уровня. Я лично страдаю от москальского датчика-указателя. У мну теперь есть кривой щуп с насечками по 10 л ( канистрами заливал в сухой бак и размечал щуп), ото сую его в горловину ( не всегда корректно) и контролирую.

[tommy412]

Вазо-бак по высоне в москвичёвский багажник не влезет так просно. Нужно делать нишу, как в жиге.

[KSV]

Мне показометр не принципиально, на 66 всегда мерял шлангом с насечками, да и на копейке такой девайс был.

Здесь вопрос как станет вазо бак в наш багажник? Пилить, варить надо или нет? Не хочу купить бак а он не влазит и выбросить.

1 минуту назад, tommy412 сказал:

Вазо-бак по высоне в москвичёвский багажник не влезет так просно. Нужно делать нишу, как в жиге.

Тогда вопрос решен.

[KSV]

Сосед по гараже коцнул у себя на вазе заднее правое крыло, ну и для рихтовки снял бак, дак я его пробывал впихнуть в москаля для примерки, не вошел! Никак.

Продолжил играться с жиклерами, в итоге два литра бенза улетело в трубу. И опять установил как по заводу 112-150, 150-150, и двиг работает нормально и холостые отрегулировал и не глохнет, едет правда не супер, но вполне по москвичевски, мне оказывается надо было свои мозги перестроить, я ж не на ино катаюсь.

И бензонасос начал (возможно и не один год) выделываться, машина постояла минут 10 и проехав пока с карба бенз не уйдет глохнет, пока закачаю можно повесится, далее катаюсь как ни в чем не бывало, только больше десяти минут не стоять, или стоять пока двиг не охолонет, тогда быстро закачивает. Надо бензонасос менять.

[KSV]

Всех с праздником!

Сегодня занялся капитальной уборкой в москале, отмывка багажника, салона и ковров от тридцатилетней грязи. Малость фото:

    

Дверные карты сохранились просто девственно!

Надо менять передние аморты, что посоветуете? (в производителях з/ч на нашпром я просто 0):

https://detali.zp.ua/catalog/92336-amortizator_m_412_osv_pered_gaz/?c=845053

https://detali.zp.ua/catalog/51848-amortizator_m_412__at_perednij/?c=845053

https://detali.zp.ua/catalog/53090-amortizator_m_412_LSA_perednij/?c=845053

https://detali.zp.ua/catalog/56414-amortizator_m_412_Master_perednij/?c=845053

https://detali.zp.ua/catalog/5941-amortizator_m_412_fenoks_perednij_maslo/?c=845053

https://detali.zp.ua/catalog/5823-amortizator_m_412_pered_maslo_01270_1sht/?c=845053

И еще вопрос, есть задние аморты "живые" с 2101, я слышал что они за москвич короче, а если от москвичевских отрезать ухо и приварить на ваз, они пойдут?

[tommy412]

Аморты Шеви-Нива в круг! Всё остальное - Г!

[KSV]

В 09.05.2018 в 19:32, tommy412 сказал:

Аморты Шеви-Нива в круг! Всё остальное - Г!

Тоесть Вы хотите сказать что есть фирма ХХХХХ и она на 412 делает фуфло, а на шеви по цене на 10-20грн дороже чуть ли не вечные? 

[tommy412]

Ни  к в коем случае. На Шниву есть аморты даже KYB, но там цена неадекват, я себе лично ставил Hola, на Мосика небыло тогда таких. Один дешман типа Мелитовольских и типа российских. Как-то пробовал - год не отходили.

[KSV]

Подарили мне карб, точно такой как стоит у меня, но посвежей и визуально лучше, а то мой не едет, а только бенз убивает. Карб отмыл, промыл и продул все каналы (так как писали выше), поменял прокладки итд, только настроить не успел, так как уже темнело и пошел дождь и пришлось убегать с гаража, так как холостой не настроен ехать пришлось на подсосе, прет нормально и расход вроде меньше чем у предыдущего, на днях настрою ХХ, тогда протестирую что к чему. И еще вспомнил что у бати где-то валяется (уже лет 20) карб с какой-то ино, на выходных поеду на село и поищу, возможно и попробую поставить, но там подсоса нет, заслонка регулируется автоматически от ОЖ, а я на воде.

 

[Andy_Bad]

Микрик можно смело убрать - он все равно не задействован, только для мебели висит.

[D.Vader]

18 часов назад, KSV сказал:

карб с какой-то ино, на выходных поеду на село и поищу, возможно и попробую поставить, но там подсоса нет, заслонка регулируется автоматически от ОЖ, а я на воде

Заинтересован в фото и возможном приобретении

[Ретро 50-80]

В 09.05.2018 в 18:06, KSV сказал:

Всех с праздником!

Сегодня занялся капитальной уборкой в москале, отмывка багажника, салона и ковров от тридцатилетней грязи. Малость фото:

    

Дверные карты сохранились просто девственно!

Надо менять передние аморты, что посоветуете? (в производителях з/ч на нашпром я просто 0):

https://detali.zp.ua/catalog/92336-amortizator_m_412_osv_pered_gaz/?c=845053

https://detali.zp.ua/catalog/51848-amortizator_m_412__at_perednij/?c=845053

https://detali.zp.ua/catalog/53090-amortizator_m_412_LSA_perednij/?c=845053

https://detali.zp.ua/catalog/56414-amortizator_m_412_Master_perednij/?c=845053

https://detali.zp.ua/catalog/5941-amortizator_m_412_fenoks_perednij_maslo/?c=845053

https://detali.zp.ua/catalog/5823-amortizator_m_412_pered_maslo_01270_1sht/?c=845053

И еще вопрос, есть задние аморты "живые" с 2101, я слышал что они за москвич короче, а если от москвичевских отрезать ухо и приварить на ваз, они пойдут?

Подойдут, только в случае если рессоры слегка изогнутые. Длины одного наваренного уха хватит. Но если рессоры высокие отбухтованные и зад поднят( кромка заднего крыла над задним колесом заметно выше), тогда нет.

[KSV]

6 часов назад, Andy_Bad сказал:

Микрик можно смело убрать

Он в кран печки уперся и был снят.

11 минуту назад, Ретро 50-80 сказал:

Подойдут, только в случае если рессоры слегка изогнутые.

Слегка изогнуты, в обратную сторону! Батя лет семь буряк и картофан возил по завязку забивая багажник и салон.

Все четыре аморта купил здесь на форуме, установлю, посмотрю что покажет.

[Ретро 50-80]

16 минут назад, KSV сказал:

Он в кран печки уперся и был снят.

Слегка изогнуты, в обратную сторону! Батя лет семь буряк и картофан возил по завязку забивая багажник и салон.

Все четыре аморта купил здесь на форуме, установлю, посмотрю что покажет.

Та не это перебор, зачем брызговики об асфальт стирать. Отстучать надо.

[KSV]

Не спешно довожу дальше до ума. Поменял все четыре аморта, комфорта езды реально добавилось! И установил другой бензонасос (б/у), - аж приятно ездить стало. Установил правое зеркало, а то по гуроду можна шею свернуть! Достали двери, то не откроеш, то не закроеш, в итоге снял все замки с ответками, отмыл, смазал, отрегулировал ручки и двери, на самих замках с годами разбило заводскую вальцовку между звездой и храповиком, по новой завальцевал и накернил, люфтов не стало, и малость поджал пружинки, со слов бати двери так не закрывались с завода - легкое усилие и два щелчка - дверь закрыта! Если закрыть на один щелчок, открывать не надо, просто легко дожать дверь! Далее снял противотуманки, приклеил упавший потолок над задним стеклом, и вернул на место задний левый фонарь, теперь они одного цвета, а также выбросил желтые фонари заднего хода (батя стопы колхозил) и установил заводские прозрачные. На выключатели света, дворников итд, батя когда-то под стекло приколхозил розочки, ромашки итд, все выбросил и установил заводские (кроме подсоса, найду - поставлю). По поводу руля, долго думал и решил оставить стоковый, даже оплетку не буду снимать. Также приколхозил сигналы фанфарные (родной высокий умер, а низкий сам никакой). И еще восстановил систему индикации поднятого ручника. Пока вроде все.

   

Подскажите, карб дааз озон, что это за винт, его функционал, и как его отрегулировать?

Поездка на дальняк показала - свечи серо-белые и расход по трасе 8-9, город 10-12, при этом динамика разгона и работа двига мне не очень нравится, грожусь на этот винт.

И еще выплыл неприятный момент езды в дождь:

Подозреваю мертвую резинку забора воздуха, подскажите где можна найти новую, или чем заменить (что сделать)? Резинка вокруг стекла не течет!

[fiks 1]

37 минут назад, KSV сказал:

Подскажите, карб дааз озон, что это за винт, его функционал, и как его отрегулировать?

Поездка на дальняк показала - свечи серо-белые и расход по трасе 8-9, город 10-12, при этом динамика разгона и работа двига мне не очень нравится, грожусь на этот винт.

Это винт дорегулирования качества ХХ. После регулировки винтами количества и качества , расположенными в подошве ( а это не менее трёх трех циклов в одну операцию) дорегулируем этим верхним винтом до максимальных оборотов, потом опять спускаемся к винтам количества и качества и все еще раз. Обычно винт дорегулирования заглушен гильзой после заводской регулировки - никто не запрещает эт у гильзу сковырнуть и дорегулировать до наслаждения. Но иногда встречаются карбы с незаглушенным винтом дорегулирования. Я думаю, что в  Вебере он играет меньшую роль, а в Озоне - большую ( из-за наличия в нём АСХХ. Хотя в моём Вебере этот винт работает, регулирует немного...Надо сказать вапще, что в Вебере винты качества , хоть нижний, хоть верхний, работают как-то вяло, размыто. У мну создалось такое впечатление после юзания Озона, в кот. винты качества очень даже четко влияют на состав смеси и работу двигла на ХХ.

[FG]

1 час назад, KSV сказал:

Подскажите, карб дааз озон, что это за винт, его функционал, и как его отрегулировать?

Его крутить не надо, должен быть закручен до упора. Вроде в редких случаях крутят при плохой работе Х.Х. или при нажатии плавно на педаль когда провал плохой работы переходной системы.

[Tfd]

1 час назад, KSV сказал:

Резинка вокруг стекла не течет!

А через антенну?

[fiks 1]

1 час назад, KSV сказал:

Поездка на дальняк показала - свечи серо-белые и расход по трасе 8-9, город 10-12, при этом динамика разгона и работа двига мне не очень нравится, грожусь на этот винт.

Нет, конечно. Этот Винт для ХХ и переходной системы, которая не имеет собственного регулирования и питается регулировками ХХ.

В поездках на дальняк ( непрерывное равномерное движение на главной дозирующей системе не менее 10 км) качество смеси определяется уровнем топлива в попл.камере и конфигурацией  жиклеров гл.доз. сист.

[Andy_Bad]

Вода в салон под ноги любит течь по форсункам омывателя стекла. Они штатно установлены в пластмассовых уплотнителях, которые, естественно, давно ничего не уплотняют. Также нелишне будет проинспектировать герметичность трапеции стеклоочистителя.