Крыльчатка на 2141 на 8 лопастей

[seruy183]

КТо на 41 ставил крыльчатку охлаждения на 8 лопастей как себя показала или лучше оставить стандартную на 4 лопасти. На газу штатный вент долго маслает. 

[....]

У меня не 41, но стоит электро ветродуй тоже, изначально было 4, стало 8. Да лучше. За те-же обороты, воздух прогоняет лучше

[McPherson]

у стандартного лопастей меньше, но площадь их больше.
многолопастные крыльчатки изначально задуманы для того что бы снизить высоту крыльчатки (для улучшения компоновки), а не увеличить производительность.

[lexx2next]

Я поставил 8-ми лопастную, вместо 4-х лопастной. Стало тише , вентилятора практически не слышно. А долго работает, то это от скорости циркуляции жидкости в СО. Чем меньше проток тем дольше работает вентилятор, и еще если нет направляющего пластика, тоже долго студит.

[scor.p]

от 8 милопастной меньше шума и вибраций. дует + - также.

36 минут назад, lexx2next сказал:

Чем меньше проток тем дольше работает вентилятор, и еще если нет направляющего пластика, тоже долго студит.

при всех постоянных после установки уменьшенного шкива помпы вентилятор стал работать дольше. особенно на ходу.  но и на ХХ тож заметно.

[leon]

Тоже заменил 4 на 8, работать карлсон стал гораздо тише, я в принципе этого хотел, а производительность наверное одинаковые.

[dima-kharkov]

22 часа назад, scor.p сказал:

при всех постоянных после установки уменьшенного шкива помпы вентилятор стал работать дольше. особенно на ходу.  но и на ХХ тож заметно.

Та же фигня.

[Іван"2141"]

В 30.03.2018 в 18:27, seruy183 сказал:

КТо на 41 ставил крыльчатку охлаждения на 8 лопастей как себя показала или лучше оставить стандартную на 4 лопасти. На газу штатный вент долго маслает. 

Поставил на 6 ,все класс!