Резко повысился расход.

[tommy412]

Тю, у меня Москаль в 10 газа вкладуется по городу. 9,5 или даже 9,0 выходит. Смесь - стехиометрия до 23% дросселя.  По трассе так само получается, бо скорость по-выше средняя само-собой. Таврия 1,2 на бензе реально хавала 5 на сотку. И прошлым летом на море вышло на Москвиче дешевле было съездить чем на Тавролёте.

Дайте угадаю: на Кенго такой расход - по бортовику??? 

[Tfd]

34 минуты назад, tommy412 сказал:

Дайте угадаю: на Кенго такой расход - по бортовику??? 

НетЪ. По чеку на заправке от полного до полного, на той-же АЗС и на том-же пистолете + точный одометр по ЖПС. Бортовиков в 98-м еще небыло.

[NEPTUN]

5 часов назад, Victor сказал:

CleonFonte  --  это не дизель, а карбовая бензинка.

Тем более - садизм высшей степени. Возможно это и экономно,но нагрузки на кривошипно-шатунные пары и КВ и шестеренчатые пары кпп сумашедшие

[Victor]

29 минут назад, NEPTUN сказал:

Тем более - садизм высшей степени. Возможно это и экономно,но нагрузки на кривошипно-шатунные пары и КВ и шестеренчатые пары кпп сумашедшие

Я всю жизнь езжу на малых оборотах, а это с 1983'го уже 34 года. И ни разу не приходилось ремонтировать движки после моей езды, как правило всегда брал что-то не на ходу, ремонтировал, и потом годами ездил до продажи ...

[D.Vader]

1 час назад, NEPTUN сказал:

но нагрузки на кривошипно-шатунные пары и КВ и шестеренчатые пары кпп сумашедшие

Ты шо, это же мегофронцуз, у него пик крутилки на оборотах ниже холостых, а выше - ваще разрыв и взлет

Ну не может 1.4 тащить с холостых, даже OHV

[dima-kharkov]

4 часа назад, Tfd сказал:

Т.е. методику почитать всё-таки было лень...  Ну да, на 3-х передачах, не подозревая наличия всех остальных. Даже 4-й.

Почитал. Был неправ, признаю Действительно как-то по дибильному совсем считают

[Elektrod]

Задизель скажу що, в знайомого був форд скорп з двигуном 2,5 жрав  7л по місту(їхало не пагано), в іншого кенгу з мотором 1,6, жрало не знаю скільки, але при розгоні можна було вийти покурити і наздогнати авто. Таврія з росходом в 6 літрів не фантастика, але як правило їх продають з фразою жре багато але не їде. У нас також багато фантазьорів що москвичовський мотор крутять постійно до 7000 і при цьому витрата палива 8 літрів газа на сотню, просто перестав звертати на такі пости увагу. 

[Victor]

26 минут назад, Elektrod сказал:

... , в іншого кенгу з мотором 1,6, жрало не знаю скільки, але при розгоні можна було вийти покурити і наздогнати авто.

...

У меня так Пежо-305 разгоняется, с дизелем 1.9 и реальным расходом по городу 8.

[Tfd]

1 час назад, dima-kharkov сказал:

Действительно как-то по дибильному совсем считают

Самому странно, но уж как есть.  Хотя с другой стороны, частично их тоже можно понять - ехать европейские 50км/ч на маленькой машинке с маленьким бензиновым моторчиком вполне можно и на 3-й передаче, по крайней мере сильно на мозги движок давить не будет... Но всё-равно методику можно было бы доработать. )

1 час назад, Elektrod сказал:

Задизель скажу що, в знайомого був форд скорп з двигуном 2,5 жрав  7л по місту(їхало не пагано), в іншого кенгу з мотором 1,6, жрало не знаю скільки, але при розгоні можна було вийти покурити і наздогнати авто.

Для Форда то в принципі нормальна витрата. А от з кенгу дивно, тому-що дизелів 1,6 там немає (хіба якісь найновіші версії що продається у Європі). 1.6 є бензинові, а дизель скоріше за все був 1.5dCi але якщо він розганявся як паровоз то йому, на жаль, вже хана...  Атмосферний 1,9 дійсно дуже темпераментний і неквапливий, принаймні у версіях з механічними паливними насосами (55 і 64к.с.), на версії з електронним Delphi (65к.с.) їздити не доводилось, можливо він трохи динамічніший.

1 час назад, Victor сказал:

с дизелем 1.9 и реальным расходом по городу 8

Помойму это много. Обычно 8л на легковушках жрут дизеля с объемом около 2,5л.  В 9-10 уже бусики и грузовики могут вписываться.

 

ЗЫ: Мне бы второго "носка" с 1,6D на тест, я думаю что в 4,5-5л на нём можно было бы вложиться. Такой себе Fuel-economy challenge )

[D.Vader]

А как вписывались штатные 2141 в те же самые 3.5-4 литра в экопробегах в конце 80-х? В ЗР было несколько статей

[Tfd]

15 минут назад, D.Vader сказал:

А как вписывались штатные 2141 в те же самые 3.5-4 литра в экопробегах в конце 80-х? В ЗР было несколько статей

Хм...может это на первый взгляд и сомнительно, но чем чёрт не шутит? Это любопытно.  А ссылок или заголовков статеек случаем не осталось? Думаю что некоторые приёмы задействованные там можно было бы взять на вооружение...

[D.Vader]

2 минуты назад, Tfd сказал:

А ссылок или заголовков статеек случаем не осталось?

https://www.zr.ru/archive/zr/1989/10/ekoralli-89

Мать его. Как оно ехало вообще?

Пробег до каптиалки впечатляет

[Tfd]

25 минут назад, D.Vader сказал:

Мать его. Как оно ехало вообще?

Мда. Кое-что там реально из категории "маньячество", а кое-что не очень то и безопасно.  Но в целом, для бытового применения выводы такие - двигаться по возможности максимально ровно на оборотах двигателя с минимальным удельным расходом горючего (около зоны макс. крутящего момента как правило), поменьше лишнего барахла в машине, нормальное давление в шинах, общая исправность ходовой, поменьше включенных электропотребителей и аэродинамического сопротивления (багажники на крыше, открытые окна). В целом логично. )))

 

Просто удивляют сами цифры! Ясно что без откровенного садомазо типа снятия зеркал-дворников-брызговиков, обеднения смеси "до нельзя" и заклейки "днища" этого не получить но... Лолга жрущая 6-7л бенза это прелестно.

 

За ссылки респект! Вот начало и оконцовка:

https://www.zr.ru/archive/zr/1989/08/3-08-litra-na-100-kilomietrov

https://www.zr.ru/archive/zr/1989/11/tribuna-kluba#26

[D.Vader]

Я, кстати, давно говорил и сам убедился, что в сложных условиях лучше ехать на низкой передаче и повышенных оборотах, чем на высокой и низких оборотах

Пример - дорога на дачу. Там по состоянию дорожного покрытия ехать больше 20 км/ч нельзя. Еду на второй, это 1500-2000 об. Раньше ездил на третьей на 1000 об.

Имхо, нормальным карбюратором и мпсз можно добиться расхода в 6 на сотню за городом и 8 по городу даже на м-классик

[Victor]

1 час назад, Tfd сказал:

...

Помойму это много. Обычно 8л на легковушках жрут дизеля с объемом около 2,5л.  В 9-10 уже бусики и грузовики могут вписываться.

...

Это французский дизель, и к тому же Пежо.  А французы всегда отличались хорошим аппетитом, и этот минус, к сожалению, приходится признать ...  

[D.Vader]

14 минуты назад, Victor сказал:

этот минус, к сожалению, приходится признать

- Проходи и ты, сын мой, садись, перед Б-гом все равны
- Но я же не еврей!
- Не все идеальны...