У кого есть график зажигания для 1.8? Поделитесь.

[kocmac]

Хочу проверить углы на хз и на оборотах. Не могу найти нигде графики именно для 1.8 . 

[DreaMinder]

 

вот например человек выложил

[kocmac]

  "В 06.05.2017 в 18:39, DreaMinder сказав:"

вот

Expand  

 Не видно где.

[DreaMinder]

  "В 06.05.2017 в 20:19, kocmac сказав:"

 Не видно где.

Expand  

переходите по ссылке на сообщение которое я скинул, качаете архив, распаковываете, качаете SECU-3 менеджер, открываете какую-то любую прошивку (на форуме secu нужно поискать), импортируете в нее скачанный файл

других графиков нет, нужно смотреть прошивки от мпсз. ну или ищите таблицы для москвичевских трамблеров - правда там хар-ка одна на все узамы

[D.Vader]

  "В 06.05.2017 в 21:50, DreaMinder сказав:"

правда там хар-ка одна на все узамы

Expand  

Нет

[kocmac]

  "В 06.05.2017 в 21:50, DreaMinder сказав:"

перех

Expand  

Я ссылку не вижу.

  "В 06.05.2017 в 18:39, DreaMinder сказав:"

 

вот например человек выложил

Expand  

 

[OGON]

kocmac

Попробуй нажать сюдаFetching info...

А вообще в той цитате нужно нажать на заголовок "Ответ на МПСЗ своими руками."  Тогда переходишь в другую тему в цитируемое сообщение, к которому прикреплён файлик

[DreaMinder]

  "В 06.05.2017 в 23:25, D.Vader сказав:"

Нет

Expand  

дефорс не считается

http://ahlen-auto.narod.ru/engine_zgn.htm

Модель двигателя - УЗАМ-331.10, УЗАМ-412*, УЗАМ-3317, УЗАМ-3318, УЗАМ-3320, УЗАМ-248

модель датчика-распределителя - 47.3706

 

[Elektrod]

Ось можу дати таблиці трампльорів побудовані мною по оцьому   і  https://drive.google.com/open?id=0BzFnqHRi9gCYanpWczVMNTBhNzg 

Також цікаво можливо хтось викладе запалення зі свого інжектора який відкатаний по датчикам, а не тільки по жопометру.

[tommy412]

  "В 07.05.2017 в 08:28, Elektrod сказав:"

ідкатаний по датчикам, а не тільки по жопометру.

Expand  

По каким датчикам можно откатать зажигание? По датчику детонации? На Узаме это не особо актуально будет.

Вместо жопомера для этого дела обычно используют программы, вот например Дима Ершов сделал https://www.drive2.ru/l/8060909/. Прога собирает данные по логам оптимального УОЗ от скорости набора оборотов.

[D.Vader]

  "В 07.05.2017 в 07:09, DreaMinder сказав:"

дефорс не считается

Expand  

На 92-й бензин были:

• Р-118
• 18.3706
• Р-147А
• 46.3706

У каждого разные характеристики

[D.Vader]

  "В 07.05.2017 в 08:28, Elektrod сказав:"

Ось можу дати таблиці трампльорів побудовані мною по оцьому

Expand  

На 3317 есть что-нибудь?

[Elektrod]

  "В 31.07.2017 в 17:57, D.Vader сказав:"

На 3317 есть что-нибудь?

Expand  

Перша ж бумажка, характеристики  якраз для 3317, ніби то як офіційна з завода . Там по ссилкі файл з розширенням .s3f робив для секу, в ньому характеристики трампльорів  Р-147А, Р-147В і 47,3706, те що тобі потрібно підписане як 47,3706  або 3317

[D.Vader]

  "В 31.07.2017 в 21:07, Elektrod сказав:"

Перша ж бумажка, характеристики  якраз для 3317, ніби то як офіційна з завода

Expand  

На сайти Ахлєна бачив 3Д-графік для 3317, там не 47.3706, шось таке. Тільки звідки воно? З блоку МПСЗ?

[Sergei2010]

  "В 07.05.2017 в 08:28, Elektrod сказав:"

 

Також цікаво можливо хтось викладе запалення зі свого інжектора який відкатаний по датчикам, а не тільки по жопометру.

Expand  

Я,делился. Спасибо нет. Хватит.

  "В 07.05.2017 в 10:29, tommy412 сказав:"

По каким датчикам можно откатать зажигание? По датчику детонации? На Узаме это не особо актуально будет.

Expand  

Поверь мне,актуально. Но!!!

На свежесобранном- обкатаном моторе. Дд идеально отрабатывает. Инжонлайн идеально настаивал  от дд по границе детонации. Как мотор расшатался -суши весла. Жуткое понижение уоз

[scor.p]

  "В 31.07.2017 в 21:13, D.Vader сказав:"

На сайти Ахлєна бачив 3Д-графік для 3317, там не 47.3706, шось таке. Тільки звідки воно? З блоку МПСЗ?

Expand  

в свое время народ активно ставил моновпрыски. и несколько штук адекватно выкатали. еще тогда бурлила тема с заводским инжектором. возможно графики оттуда. 

[D.Vader]

  "В 01.08.2017 в 17:08, scor.p сказав:"

несколько штук адекватно выкатали

Expand  

А какой тогда лучше использовать? Похожий на этот или с распределителя 47.3706?

Понятно, что какой лучше поедет, но как при этом не запороть мотор? Опыта выкатывания прошивок у меня нет, это для меня темный лес. Да и времени особо тоже, ездить надо, а не тестовые заезды делать

[x6tance]

поставил регуляторы с 47.3708 попали в заводские характеристики. 

[D.Vader]

Вот наконец-то дошли руки до графиков для 1.7, взятых с сайта Ахлена с заводской экспериментальной прошивки для 3317. Портировал графики с МС-4004 на третью СЕКУ. Пока что просто графики, на ходу не пробовал. Кто что скажет? Как думаете, адекватно будет? По результатам теста напишу сюда

Бирюзовое - то, что прошито и опробовано на ходу
Красное - новое не проверенное из экспериментальной прошивки

Графики портированы as is без сглаживания, вот с такими острыми углами

0 градусов УОЗ соответствуют 10 градусам до ВМТ (метке МЗ на шкиве)

Пусковая карта:

ХХ:

Расходы с 1 по 3 поставил одинаковые, потому что на ХХ с полностью закрытым дросселем, но сработавшим выключателем ПХХ показывает 4-й расход, при торможении двигателем падает до 2-3-го:

Далее расходы по порядку, с 4 по 16:

В виде таблиц. Первая - текущая прошивка, вторая - экспериментальная:

Падение УОЗ до 20 абсолютных градусов на 5500 и 6000 оборотов (в экспериментальной прошивке этот диапазон меняется от 5025 до 6800 оборотов) сделано, видимо, для того, чтобы получить некий виртуальный ограничитель оборотов, чтобы мотор выше этих оборотов очень плохо крутился. Повторить в точности экспериментальные графики не получилось и не получится ни у кого, потому что там 32 расхода, а не 16, плюс сетка оборотов сделана по-дегродски и она меняется от расхода к расходу. Но меня смущают резкие забросы УОЗ до 28-32 абсолютных градусов на некоторых расходах в зоне низких (1000-2000) оборотов. Насколько это адекватно и нет ли никакого риска повредить двигатель детонацией на этих режимах?

Текущая прошивка у меня ездит в принципе неплохо, но немного подергивается на низких оборотах и при неполном открытии дросселя, иногда позвякивает в диапазоне 1500-2500 оборотов даже на 95+ бензине. Хочу полностью убрать детонацию на всех режимах, не слишком сильно потеряв в динамике

[D.Vader]

Срваниваю с заводской прошивкой 331-го мотора. Очень похоже, и мне кажется, что у меня 331-я неплохо поедет

[SERGEYVFS]

Непоедет, ехать остаткам незачем, 

И на познем уоз темболее,

На инжевых узамах хх 15-22 градуса.

А в переход до 1500 уже и 30-35, выше до 40-45 доходит, далее от ннагрузки по дроселю, по расходу, по дад падает до 20-25.

Ниже некуда.

[tommy412]

Углы на ХХ вообще какие-то странные. А чиво 0 гр. на 1000 и ниже? Какие у тебя вообще обороты ХХ?

Вот мой бензиновый график УОЗ на ХХ. На газовой прошивке весь диапазон выше на 8 гр.

[D.Vader]

  "В 30.03.2018 в 06:41, tommy412 сказав:"

Какие у тебя вообще обороты ХХ?

Expand  

900-950, летом, когда жарко, до 1000 поднимаются

Я ж говорю, отсебятины нет, это заводская экспериментальная прошивка

  "В 30.03.2018 в 04:36, SERGEYVFS сказав:"

А в переход до 1500 уже и 30-35, выше до 40-45 доходит, далее от ннагрузки по дроселю, по расходу, по дад падает до 20-25

Expand  

Пробовал ставить от 3313, она звенит с такими углами у меня. В чем причина, не знаю

  "В 30.03.2018 в 06:41, tommy412 сказав:"

А чиво 0 гр. на 1000 и ниже?

Expand  

Я ж писал

  "В 29.03.2018 в 22:36, D.Vader сказав:"

0 градусов УОЗ соответствуют 10 градусам до ВМТ (метке МЗ на шкиве)

Expand  

 

Детон и провал могут быть из-за переобеднения. Мне все-таки кажется, что 112-й ГТЖ на 23-м диффузоре маловато. 120-й переливал, свечи за пять минут ХХ забрасывались нагаром и мотор глох, жрало не в себя

Тем более я хочу заправлять не 95+, а 92, тоже углы уменьшать надо. Попробую и оценю

[SERGEYVFS]

  "В 30.03.2018 в 09:15, D.Vader сказав:"

900-950, летом, когда жарко, до 1000 поднимаются

Я ж говорю, отсебятины нет, это заводская экспериментальная прошивка

Пробовал ставить от 3313, она звенит с такими углами у меня. В чем причина, не знаю

Я ж писал

 

Детон и провал могут быть из-за переобеднения. Мне все-таки кажется, что 112-й ГТЖ на 23-м диффузоре маловато. 120-й переливал, свечи за пять минут ХХ забрасывались нагаром и мотор глох, жрало не в себя

Тем более я хочу заправлять не 95+, а 92, тоже углы уменьшать надо. Попробую и оценю

Expand  

Звон, может надо смеси посмотреть может бедновато.

[D.Vader]

  "В 30.03.2018 в 10:48, SERGEYVFS сказав:"

Звон, может надо смеси посмотреть может бедновато

Expand  

Настройка винтом качества по манулу, все как положено. А вот на переходных режимах бедновато. Уровень посмотрю в поплавковой, остальное идеально чистое. И ГТЖ надо попробовать 115 вместо 112

Собственно, вот

Вот по этой прошивке вот такой график я и получил