чихает в кастрюлю, почему?

[motorist]

Ага, краля эт мой москвич

[Nimnul]

Хрен угадаете что было! Забилась магистраль! В итоге бензонасос недоливал, и была бедная смесь. И проявлялось это как раз под горку, и в мощностном режиме. Продул трубку, и дал газу по трассе, муляки вымыло, караул. И теперь все в норме.

Еще обнаружил, что у одного провода сопротивление было выше нормы, у всех 14-20кОм, а у одного около 60кОм, но искра была. Переобжал на всяк случай, стало норм.

[scor.p]

Хрен угадаете что было! Забилась магистраль! В итоге бензонасос недоливал, и была бедная смесь. И проявлялось это как раз под горку, и в мощностном режиме. Продул трубку, и дал газу по трассе, муляки вымыло, караул. И теперь все в норме.

Еще обнаружил, что у одного провода сопротивление было выше нормы, у всех 14-20кОм, а у одного около 60кОм, но искра была. Переобжал на всяк случай, стало норм.

Смесь таки была бедной, но причина извращённая.... Молодец что нашёл!

На досуге загляни в бак и глянь, если ли там сеточка на топливопроводе. Если что и должно забиваться, то только она!

[Romm]

На слаломе тапку давал хорошо в пол - шото моя не просралась, бду дуть магистраль, курить провода

[Bammper]

Так вот где собака зарыта ! У меня такая-же хрень появилась после перехода на БСЗ. Я и зажигалку выставлял на слух и по МД-1, и карб крутил, и свечи менял, и бензонасос другой поставил- ничего не помогало. В обычном режиме всё ОК. Как только в нагрузку, или под горку- чихает в карб. Так я с этим до конца и не разобрался, поставил машину на ремонт, и уже год мотор не заводил. Теперь хоть буду знать с чего начинать проверку.

[ZIL]

у тебя может глючить комутатор на БСЗ или датчик хола ,  да и проветь обжимы всех проводов там может быть обжали прямо по хлорке.

[Bammper]

Я менял и ДХ, и штуки 4 разных коммутатора подставлял- один хрен. Все контакты были проверены и поджаты сразу после покупки. Но чувствую что проблема таки в БСЗ. Ведь на КЗ работала нормально. Вобщем до разборов с движком там ещё далеко , сначала надо кузов поварить.

[Tolik2402]

Я б не проверял момент зажигания по МД-1, для этого есть сторобоскоп, который позволяет реально видеть момент искры на первом цилиндре и метки коленвала. И еще ты не менял корпус трамблера со всей механикой, поэтому меняй - не меняй датчики и комутаторы результата не будет.

[Bammper]

Стобоскопа нет. Либо МД-1 либо на слух. Я БСЗ покупал новое, комплектом, при чём тут корпус трамблера?

[Tolik2402]

в нем механика может быть говняная, или какие то размеры не выдержаны. Вакуум проверял?  еще бывает плохой контакт в местах обжимки. когда на 6-ку ставили БСЗ тож проколупались долго.

[ZIL]

А чихает при нагрузке или пре переходе оборотов при разгоне с пониженной на повышенную.

[Bammper]

С механикой и вакуумом всё в порядке. Люфтов в механических частях нет, вакуум работает исправно. Всё было проверено сразу после покупки, ещё до установки на авто. Единственное чего я не сделал в системе зажигания- это не поменял ВВ провода. Они остались те, что были при КСЗ. Вот в них то наверное и кроется вся суть проблемы.

[leon]

проверить надо момент зажигания желательно его сделать чуть раньше, проверить зазоры свечей сделать не для КСЗ а как для БЗС, а также проверить ВВ провода, проверить зазоры в клапанах. + карбюратор и воздушный фильтр. Обычно помогает.

[Bammper]

Сейчас не чихает вообще- так как стоит разобраный в гараже ) . А когда ездил- то чихал под горку, даже на первой передаче, и приезде с прицепом.

[leon]

Сейчас экономит

[Bammper]

Ага. Учитывая затраты на ремонт- то лучше бы он ездил, и чихал в карбюратор )

[leon]

Селя ви

[ZIL]

Ты сам ответил на свой вопрос по поводу ВВ их нужно поменять , на новые там у тебя какой-то провод пробивает , вот и все качели

[Macobley]

Хрен угадаете что было! Забилась магистраль! В итоге бензонасос недоливал, и была бедная смесь. И проявлялось это как раз под горку, и в мощностном режиме. Продул трубку, и дал газу по трассе, муляки вымыло, караул. И теперь все в норме.

Еще обнаружил, что у одного провода сопротивление было выше нормы, у всех 14-20кОм, а у одного около 60кОм, но искра была. Переобжал на всяк случай, стало норм.

а как ти проверил сопротивления и какоє должно бить 

[Nimnul]

Обычным тестером (омметром), длинные провода получились по 20 кОм, короткие один 18 кОм второй 14 кОм. Сказать честно, я и не знал  что у них такое большое сопротивление, думал там обычные провода в толстой оплетке. А они там графитовые, ну или типа того.