Москвичи Сусанина - Едрён Лимон и Ромео

[Susanin_Dead]

Всем хелоу. Жил был я на драйве но стало мне там скучно и подумал что на етом форуме я сижу намного чаще чем там поетому попробую и тут поселится если никто не против.

Имеем москвич в кузове 77 года модели 2140 цвета КРОН? до етого я незнал о существовании такого цвета да и сейчас слабовато представляю какой же он есть. Проблема в том что он несколько раз красился прошлый владельцем кисточкой а потом до того как попасть в наши заботливые руки стоял в металическом гараже 17 лет где удачно выгорел и перестал быть похож на себя. Чиж его знает какой на самом деле етот загадочный "Крон"

Планы простые. Полезные улучшение и удобство пользования

пока буду продолжать пополнять драйв а тут более менее отписыватся о том что там творится и о том чего там написано небыло так как там не очень удобно

На данный момент у меня процветает МММ, для необознаных ето Мотор Моей Мечты

 

 

[trotssergey]

Там почистил. От меня-супер!

[Kondit]

Мм, горизонтальный верхний термостат...

покажи цвет, не знаю такого

[NEPTUN]

А где Едрён Лимон?

[tommy412]

Зачем карбовый коллектор на моторе, если планируется впрыск?

[Susanin_Dead]

ну то только успел гену кинуть и решил сфоткать

кстати колектор порадовал, он был кое как подогнан к голове, ну да ето вторично уже, он обратно невернётся никогда

[leon]

Заинтриговал.

[Susanin_Dead]

Про положение генератора и сложности с его креплением я писать небуду, на драйве описал основные моменты, да и какие там сложности. Лучше я цытатну что б и тут осталась памятка на всякий случай

 

Цитата

 

Генератор хочу прикрутить на все три уха и натягивать ремень натяжным роликом но зубы на реперном диске уже выбиты и датчик получается сразу под помпой... Печаль, а генератор получилось притулить к блоку так красиво((((( Может получится обыграть ету тему с ремешком покороче но мне кажется врятли. Сам гена стал почти идеально, низ я посадил на один большой болт с колбы родного фильтра а верх получается как раз под помпой. Мне только ненравится что нижние уши немного люфтят(может выточить болт чуть поплотнее?)

 

Немного приятного было, теперь поговорим о неприятном - бензонасос

Киевляне должны знать "горку" по проспекту Краснозвёздному который щас переименовало наше ггосударство в проспект Валеры Лобановского. Я называю ето Ссовскими прудами. Так вот, на третей и оборотах где-то 3500-4500 поднялся я вчера, стал на световоре на углу с ул. Головка и чувствую что машина как-то хочет подзаглохнуть а тут пробка. Ну подгазовывая кое как вышел на нормальные холостые и вроде пропал баг но тянучка и дёргание всё таки вскрыли проблему наружу. Лампа аварийного давления начала подмигивать(светодиод с резистором вроде как) а изза того что мотор на ХХ работает почти неслышно я сразу и незаметил что машина уже брыкается. Короче с третьего ряда на стартере в пробке переехал в первый для общественного транспорта, чуть пожже на тротуар и давай в 4 руки выяснять где же собака порылась. 20 минут и мокрая тряпка на БН решили проблему - недокачивало топливо и перегрев но после остывания качало всё таки как то странно. До дома на всех парах и давай копать глубже. Первый клапан по ходу движения топлива сдох. Клапанец потрескался, пружина погнута, а ета штука в которой они собраны "модулем" просто розсохлась и её било о мембрану, на мембране остался отполированый след. Я так понял от етого и погнута пружина

В кооперативе купил ремкомплект за 115 тубриков и сменил не глядя клапан на впуске и мемебрану. Ету гадость как будто подменили, аж перекачивает топливо на колектор, со всех уплотнений и хомутов но ето уже плюс - машина заводится сама. В карбе была соринка в игле поплавкавой камеры и очень мелкая стружка на дне камеры. Помыл, почистил, продул жиклёры - теперь и непереливает. Но после остановки двигателя капает с малых дифузоров, скапливается небольшое количество топлива на заслонках и сочится из под кулачка ускорительного насоса прямо на колектор. Проблема уже давно чувствует себя прекрасно и прижилась как родная на моторе так как в том месте под ускорительным насосом колектор блистяще чист и сияет в отличии от всей остальной части колектора которая сухая но в небольшом слое пыли. 

 

Может знает кто в чём проблема. Некрасиво расточительствовать топливо. Я думаю что сочится по оси первой камеры на хх а когда нашина едет на оборотах то топливо уходит непосредственно в мотор. Я так понял по оси подсос воздуха но люфт нечуствуется. Если подгазовать то видно что капает с дифузора второй камеры но если обороты побольше то всё нормально. Капать ведь недолжно? Высокий уровень?

[BonjornoПопуас]

где сам баклажан лимон?! показуй шоли ))

[Susanin_Dead]

К привеликому сожелению нет архива за прошлие дни с камер наружного видеонаблюдения за дорожным транспортом

Повторять фотки не вижу смысла, новых фоток именно машины нет.

Есть цель зафоткать все те извращение по мотору(ну и все остальные) етим щас как бы Я и занимаюсь

[NEPTUN]

Это тебе круто повезло с ремкомплектом. Я выкинул когда-то 70грин и безрезультатно,

[Susanin_Dead]

Чесно говоря сам сильно удивлён. Думал поставлю ремкомплект и ничего не изменится поетому сразу и прикупил в том же кооперативном магазинчике заглушку бензонасоса ваз-джигули всего за 10 деревяных.

Если б БН не заработал то до селухи ехал бы с бутылкой на крыше а там поставил бы ЕБН от запорожца и был бы щаслив. Перебрал его и передумал чего-то а может и позабыл вовсе, кто его знает чего

[trotssergey]

От повезло! Коля, я такую заглушку по всему Запорожью искал... Нема...

[Susanin_Dead]

Я такую на деталях купить хотел уже давно но там она около 40 стоила и её сейчас нет а тут 10 и пощупать руками можна

Обычная заглушка выпиляна болгаркой с железа как то некамильфо покупать когда у меня есть обрубки метала и болгарка

[Susanin_Dead]

Наконец-то выдалась минутка и я сделал ето - выложил видео моего любимого развлечения на селе

 

https://youtu.be/RmY3xr8j6HI

 

https://youtu.be/CL_DQNn20fc

 

На етой неделе я болею поетому ничего делаться небудет а вот на следующей... вполне может быть что-то интересное

[NEPTUN]

Любовь к корчеванию....пересадка деревьев весчь ответственная! но при чем тут Ёдрён Лимон? или мотор вынемал с машины так же?)))

[Susanin_Dead]

Мотор на котором я всё примеряю то запасной или манекен или жертва испытаний корчемоторостроения в цеху щастья и наслаждения. Называй как хочеш, для меня он ходовой образец. Туда кинуть прокладку ГБЦ и его можна использовать, мотор то рабочий был когда мы снимали его с донора

А в саду то релаксотерапия в промежутке от работы до любимого занятия в гараже. Нервы востанавливает на отлично

Иногда так и хочется кого-то задушить или по балбешке настучать - пошол в сад и как новенький и мысли впорядке

[Susanin_Dead]

Короче не с того не с сего жизнь повернулась боком, ето ещё не задница но кажется мне что по инерцыи она скоро появится. А машина предупреждала. Мачнём с того что на перебраном БН машина работает но если постоит пару часиков то крутить приходится дольше. Связано ето с тем что бенз уходит, нет, не на асфальт, обратно в бак. Перед стартом прихродится подкачать немного. Ну а чего хотеть от новых елементов в старом корпусе? ясен пень ничего толкового - гомно оно и есть гомно - проверено занусси.

Потом перед самым выездом поламался водительский дворник. По быстрому под дождиком снял его, поставил пасажирский на водительскую сторону и айда в дорогу. На тот момент я ещё не знал что машина меня так предупреждала. Выехал на проспект Победы, повернул на Большевик и тут нарисовывается у меня перед бампером бумер - оттормозился знатно, почти на грани фола, в полупустом богажнике всё зазеркалилось кувырком а камасутра из полки за спинками пасажиров прыгнула аж напол. Дальше держал не просто двойную дистанцыю как обычно а даже почти тройную, повалил дождь и я перестроился после скоросного трамвая с третьей полосы во вторую. Обычно от Большевика до Севастопольской еду в третьей а тут чуйка и погода наложились друг на друга и...

После кардач сразу за поворотом левой стороной попадаю в мегалольшую яму во втором ряду - я был в шоке но пролоджил движение ибо позно и дождь усиливался. Переж спуском по старому Краснозвёздному проспекту чуствую вроде как колесо открутилось и с каждым метром вибрацыя уверичивается. Я на бровку и... пробито колесо, заднее левое, запаски нет ибо оно R15. Как на зло тринашки оставил в гараже неделей ранее ибо как додик ездить с двумя колёсами на крыше не в кайф. В ето время дождь кончился и мы с батей сняв колесо, напомню ето было в десять с копейками, давай вспоминать где есть хоть какой шиномонтаж. Нашолся только один который работал 24/7 и тот оказался полным мудилом. Я канечно дико извиняюсь но ето самое ласковое слово в моём словаре для етого... за заклейку обычного колеса 195/55 R15 оно попросило 450 в нацвалюте. Видиш ли ето тело так посчитало пятнадцатку. Поразмыслив дцать минут я уговорил батю перед крайними мерами хоть как то прозвинить знакомых киевлян на предмет оказания помощи - ефекта ноль. Набрал пару соклубников - таже ситуёвина. ехххххх нафаня

В итоге батя поймал такси и смотался в гараж за зимними тринашками и через 40 минут и 150 тубриков на расходы таксиста мы накидывали сток-тринахи уже с пятнахами на крыше. Что там с диском я даже знать пока нехочу. Оставил всё ето дело загородом. На резине визуально прокол то нашолся но вот кажется мне что вот та дырочка ето ещё мелочи и при пемонте окажется что там и грыжа с кулак и резина внутри россыпью

Из етого делаем два вывода:

1. Машине надо доверять больше, особенно когда на ето дело накладывается чуйка

2. Нефиг ездить без запаски, даже если у тебя пол багажника запчастей

 

 

Если очень хорошо присмотрется то видно что одного колеса нет а машина стоит на гидродомкрате

[MeanStreak]

О, это ж тот светофор где меня камазятина догнало!

[Susanin_Dead]

да? тогда если появится третий человек на москвиче с приключением на етом месте то будем нарекать ето место цыганским кладвищем в бермудском треугольнике москвича 

[Susanin_Dead]

А теперь новости из тех что непоявятся на драйве, по крайней мере до победного конца

Пришли ко мне ЗДТ о которых давно мечтал и слюнки пускал время от времени. Копплект из тормозного диска Нисан диаметром 280мм (хотя я намерял только 275мм) и супорта Альфа Ромео 156 с тросовым ручником, шлангами, трубками для моста и колодками. Колодок осталось мало, чисто оценить работоспособность конструкцыи и сменить сразу на новые. Планшайбы тоже есть но мне они не нравятся. Вырезаны так себе, тонковаты, сделаные под возможность установки без снятия полуоси, но смысл так делать если и так полуось снимается для разборки старого барабанного тормоза? В идеале переделаю а по факту будет видно.

Из плюсов - направляйки не разбиты. На одном суппорте ходят от небольшого усилия, на втором немного подкисли но это мелочи - разработать не проблема, все 4 пыльники направляющих целые. Когда получил посылку и увидел что поршня не ужаты то испугался что они поржавели от плохого хранения так как мне не известно где и как оно лежало. Но приподняв немного пыльник - успокоился. На обоих поршнях идеальное зеркало и ни следа ржавчины. 

Из минусов - диск бооольшой. Примерял к штамповке на машине и получается что он встаёт впритык, суппорт просто некуда ставить но мне до одного места этот факт. Может быть поместился бы он в 14 диски но ставить буду с моими 15 Черокезами поэтому эта ништячная установка откладывается на неопределённое будущее. 

Ну и немного покорчевал генератор.. опять, он опять ето делает, проклятье сдравого человека

https://youtu.be/lk8o_aGxsUk

https://youtu.be/-w7zFnuW_fY

Решил сменить шоколадку, так как казалось мне что она как-то по дурацки работает. Сменил - проблема с миганием осталась, удостоверился в етом пока ездил за 15-тыми тормозами. Опять у соседа взял амперметр и померял что оно мне там показывает. Было 15,23V на старом а на новом скакнуло до 19 а потом сразу до 14 и больше не шевелилось но всё же максимальное напряжение 14,81V мне много на оборотах а на холостых осталось всё такое же чуть выше 12(((((

Слева старая, справа - новая кулибиновины. Поменял только шоколадки, щётки оставил хорошие

[NEPTUN]

А в чем заключается кулибинство правой шоколадки?

[Susanin_Dead]

Ты неправельно понял, ето я так их называю. Ето уже 4 шоколадка которая работает но и неработает одновременно

Нехочу больше заниматся любовью с етим генератором. Скоро первый етап а с ним гена с ГАЗели на 90 попугаев

Нада подыскать натяжной ролик для ремня с большим ходом и небольшим вылетом

[Susanin_Dead]

Спойлеры одним словом

- ролик уже нашол, даже 2 и даже разные. Будет видно какой подойдёт

- генератор всё больше бесит. Хочу ускорится но сопли сильно тормозят(опять продуло где-то)

 

а теперь немного копипаста с драйва

 

В качестве прохождения ТО был убран тот ужас который консервировал мне балку и установлен феньшуйный фильтр на масло.

 

 

Также было принято решение перейти на полусинтетику фирмы Comma. В одной из прошлых записей самые внимательные могли заметить 5 литровую канистру. Типа спойлер без спойлера.

С оновленным фильтром в систему вошло 4,5 литра. Пол литра осталось надолив хотя скорее всего пойдёт на технические нужды. Сейчас на щупе максимум. Скажем потёкам масла твёрдое "НЕТ".

Ну как обычно в моём стиле ето только 50% подтеканий. Я доволен(пока).

 

Из неприятного. Еду я значит первые километры на новом масле, давка прекрасная и тут откуда не возьмись пропала зарядка. Заметил я ето уже когда заехал на заправку долить немного 95. Стартер уже там крутил слабее обычного. Втыкнут передачу и по самому короткому пути быстрее в гараж. Перед гаражом естественно заглох и ееееле завёлся. Гаражные черви аж челюсти потеряли но факт остаётся фактом. Сменил РР на тот что стоял до етого и оставил акум на зарядку у охраны. Ничего такого больше незаметил. Далее будет

 

[leon]

Я бы советовал долить масло в мотор и довести его до 5л, а на щупе сдвинуть упор, чтобы выставить правильно уровень.