Maxus

Компрессор EATON M45 на 0.5 бара в 2141 москвич Узам

38 сообщений в этой теме

В 13.02.2016 в 21:41, SERGEYVFS сказал:

чего, у меня мотор собран был из сток запчастей, просто правильно приготовленых, и с учетом того что я всегда крутил мотор до 7 в городе у меня разход был не более 12 литров, в среднем 10 и менее, мои слова могут подтвердить, по трассе же на скорости 100-120 разход около 6. и 3я передача у меня спокойно выкручивала 150 км по жпс, и отметку 200 я уже давно перешол.

На узаме можно спокойно выйти на мощность 150 лысых кобыл без надува, а с надувом думаю не менее 250.

если же переходить на уровень больше, или делать корч - каркас ,подвеска,трансмисия, мотор;

или купить машину посильнее. 

 

люди незабывайте - инж требует правильной настройки, у нас на форуме таких мало.

 

я если буду менять мотор то уже 1jz-gte или m60(62) 4.4 литра.

Расскажите как добыть эти 150 лысые кобылы))

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, platz06 сказал:

Расскажите как добыть эти 150 лысые кобылы))

 

Банку поставь , и сделай вид что они есть.

 

Чтоб они били надо много денег и терпения.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, SERGEYVFS сказал:

Банку поставь , и сделай вид что они есть.

 

Чтоб они били надо много денег и терпения.

А сказал ,что спокойно можно

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, platz06 сказал:

А сказал ,что спокойно можно

 

А ты думаешь что все так просто, для меня может бить, но времени и денег не хватает на продолжение постройки.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
36 минут назад, platz06 сказал:

А сказал ,что спокойно можно

А что, беспокойно? :D 

Технически узам способен выдать такую мощность (не забываем, что мощность - это момент на угловую скорость, никто не сказал, что 150 л.с. будет при 5800 об/мин ;)

Да, это стоит денег, если для тебя слово "спокойно" значит пойти в магазин за углом, потратить там 500 грн и получить прирост +100% мощности то да, "спокойно" не получится. 

Сейчас даже банальный стейдж1 на серийные турбомоторы стоит 350-400 евро, это просто программу поменять, без вмешательства в железки и прироста это дает даже не 50%.  

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на драйве есть одесский комбик на карбах. Так вот хозяин мотор оценил в 1500$, а мощность как раз 150лс

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Стас что-ли?

Что вы в тот драйв то все уперлись. Стас же наш, родной наш Стас.

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, chaika сказал:

Стас что-ли?

Что вы в тот драйв то все уперлись. Стас же наш, родной наш Стас.

 

я тут недавно)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, Orig1nal сказал:

Так вот хозяин мотор оценил в 1500$, а мощность как раз 150лс

Это не те 150 л.с., которые в каком-нибудь лацике двухлитровом и который по городу ездит, это разные вещи

Пора бы уже понять этот факт

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
39 минут назад, D.Vader сказал:

Это не те 150 л.с., которые в каком-нибудь лацике двухлитровом и который по городу ездит, это разные вещи

Пора бы уже понять этот факт

что значит те или не те? 150 лс и в африке 150. а вот масса у машин разная

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, Orig1nal сказал:

что значит те или не те? 150 лс и в африке 150

Лолшто?????

Вот тут 122 л.с.:

AUDI-100--C3--749_6.jpeg

А вот тут 125 л.с.:

%D0%93%D0%90%D0%97-21-V8.jpg

Чо как едет?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вы манипулирует неполными фактами. Самой момент тяги в одном и другом экземпляре?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Kondit сказал:

Самой момент тяги в одном и другом экземпляре?

Оооооо, вот оно!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас