2141 МЕРС

[jeri]

Потратил 1305грн. с доставкой. Готовлюсь к поваренной или в метал купил замок зажигания и стаканы.

[OGON]

А как внедрять стаканы, чтоб к номеру кузова потом не было вопросов?

[leon]

Это внутренний стакан. 

А от родного, с номерной частью, отсверливается внутренний старый, работать нужно со стороны колеса и вваривается новый ремонтный. Точки сварки тогда невидны, их так и обрабатывать проще. 

[jeri]

Не факт что они мне пригодятся, а так все правильно- разобрать по точках и назад, замена стакана уголовно не наказуема и эксперты в основном закрывают на это глаза.

[axel7770]

Да поварим твоего  Мерса 2 ,я помогу из сваркой подскажу и покраска , с моим Фордом вон что делали  ,

[jeri]

Так у него выбора нет. Варить нужно, значит буду варить.

[axel7770]

Да це точно ! 

[jeri]

Заменил замок зажигания. Старый не блокировал руль. Пробег 236088км. 

[jeri]

Купил защиту двигателя на машинку, но креплений в комплекте нет и вот возник у меня вопрос как ее правильно ставить?  Где начало должно быть или конец? Обыскал интернет, а ответа не нашел, может она вообще не от москвича? Ну и пару фоток ивонной.

[dimasldo]

Себе такую же купил, во сколько денег обошлась?

[jeri]

350+доставка. А у тебя есть фотка ее установленной?

Эта защита не попадает не на одни болты и плюс к тому торчит немало, наверное придется доработать болгаркой и сваркой.

[jeri]

Вот ещё что, заменил себе ручку ручника. Установил от Опель астра, она очень схожа с нашей, но на порядок интересней и подходит к моей панели.:) Делов всего пересверлить одно отверстие и розсверлить другое. С тросом каждый решает для себя, я доработал наш и теперь у меня ручник регулируется с салона. Ну и фото.

Изменения очень нравятся, щелчки мелкие и много, держит отлично. Накатал с ним километров триста.

[dimasldo]

Защиту пока не ставил, но родные крепления г.

У Женьки 13 есть чертежи креплений, напиши ему.

[jeri]

Спасибо.

[космич]

спереди крепится к передним болтам крепления балки, а сзади к отверстиям в домиках над болтами сайлентблоков. крепится по средствам пластин из тройки металла, шириной около трёх сантиметров и длиной около 10 - 15 сантиметров с отверстиями на краях выгнутыми как положено. отличная защита. я с такой уже лет пятнадцать катаюсь. могу сфоткать крепления, если очень надо.

[jeri]

Понял спасибо, фото не нужны. Я внимательнее поискал и нашел в интернете фото, в себя косяки как и у меня.

[jeri]

Эх, эти два дня были очень продуктивные, я и защиту примерял и проголосовал и двигатель 3317приобрел.покупал у товарища. Двигатель с пробегом 130 тысяч, в ремонте небыли, меняли сальники пару раз клапана регулировали, а так полный завод. В сапун не димел, компрессия неизвестно, масло не берет, давление не моргает. Думаю пока просто отмою и поставлю проехать перед ремонтом кузова, заодно оценю как он, даже если и капиталить, то после завода легче чем после умельцев. 

[trotssergey]

Ого, покупка. Лёня, и по чем нынче 1,7?

[jeri]

Привет Серёга, за пихло отдал 3000 грн.

[Kondit]

Шара

[jeri]

Угу. Посмотрим как поедет.

 

[trotssergey]

Ну, будем надеяться, что все будет хорошо 

[leon]

ты хоть поддон открой загляни в мотор и сетку маслоприемника отмой пока мотор на полу, 

[космич]

эт точно

[jeri]

Фотки не делал, но головка чистая, масло светлое, опилки в пробке клапанной крышки чистые и без нагара, система охлаждения без особого налета(ездил на антифриза и до этого тосол).   Я ездил на этом моторе до разбора.

Я 12 лет знаю эту машину и хозяина. 

Но всякое может быть, мотор давно не запускался.