Одна горизонталка Солекс С40 DDH на Москвич

[dikij]

с установкой калиновского радиатора перед телевизором места для жалюзей не осталось,

хотя картонка стоит.

Видимо где-то тосол идет мимо малого круга.

[GreenMile]

Двигатель сам по себе очень хорошо тепло отдает. Этой зимой знакомый проводил опыт, прогревал в -20° мотор на холостых с закрытой решеткой радиатора и с открытой. Машина при этом не двигалась. Температуру замерял по "мультитрониксу", подключенному к шине автомобиля, замерял время прогрева до 60 градусов, так вот на стоячей машине с закрытой решеткой двигатель прогревался на 5 минут быстрее, время было порядка 17 и 12 минут.

[dikij]

Напишу здесь про расход...

Дорога с моря на родину прошла в штатном режиме: машинка летела как стрела,скорость почти постоянно держал 110-120, иногда наваливал 150 по моему льстивому спидометру. Ехал постоянно на пятой,все подъемы и обгоны на ура. По бензины вышло следующее: 42л (полный бак в Харькове)+35л(Запорожье)+36л(Симферополь)+27л(Севастополь)+37л(Мелитополь)+14л(Новомосковск) = 191л - 30 л сейчас в баке = примерно 160л. Мой одометр насчитал 2125км (редуктор 4,55). Реально от люксового отличается на 15%, т.е. реальный пробег 1806км. Без учета гарантированных недоливов курортникам на заправках, расход у меня получился 8,85 л/ 100км. Я доволен, т.к. ехал быстро, тазики меня не обгоняли вообще - только свежие иномарки. И то с некоторыми я заигрывал и обгонял их по несколько раз, особенно весело на затяжных подъемах. Все прошло хорошо, только на скоростной перед мостом на Перещепино на скорости 120 у меня как-бы выбило передачу... Оказалось, полуось не вынесла мощи заряженного мотора. Пробег полуоси более 200000км.

[Garri-g]

Ну и как починился в дороге??? Где нашел?

[Sypermexanik55]

у меня была такая же прблема когдато,только лопнуло перед шлицевой,и слава богу в городе.

[dikij]

Полуось в дальнюю дорогу - это признак хорошего тона для Москвича!

А так Все прошло хорошо, только на скоростной перед мостом на Перещепино на скорости 120 у меня как-бы выбило передачу. Я принял вправо,остановился. Кардан крутится, машина не едет. Вытянул правую полуось – она Ок, а левую решил не вынимать. Подумал,что слизало полуосевые шестерни,как у Тамана в Черкасах. Пулей прилетел мой товарищ,зацепил меня девяткой и начал тянуть. Через километр началась вибрация, как от развалившегося полуосевого подшипника слева!!! Остановились,сняли барабан,открутили 4 болта – фланец со шпильками и подшипником в руках,остальная полуось в чулке. Ни я, ни мой товарищ ни разу не видели,чтобы москвичевская полуось так ломалась. Короче, вставил я запасную полуось и успешно долетел до Харькова. Так что вывод такой – полуось всегда с собой. Сколько прошла эта я сказать не могу, но тысяч 200 это точно. В подшипнике там набита смазка ХАДО. И вывод второй – обстоятельно все обследовать и определить поломку. После поездки еще больше зауважал свою машину.

[Garri-g]

Витя у меня так ламалась когда я прихватил сваркой кольцо запорное (по совету сингуринди...)

[dikij]

У меня тоже все полуоси прихвачены сваркой! Иначе втулка на скорости могла слезть с полуоси.

[Garri-g]

Витя как сейчас кстати дела. Как динамика какой расход?

[dikij]

Ничо!

Ездит нормально,заводился  в морозы с полтыка. Щас на мотор сверху накинул одеяло,чтобы больше теплого

воздуха для карба. Расход с прогревами по Харькову литров 12  92-го. Заметил, что за 7000км выросла компрессия.

Хочу по весне сделать себе ДБСЗ, т.к. езжу на контактном...

Вложениями в коллектор и горизонталку доволен, низы отменные на всех передачах. Верхи буду доводить до ума вместе с

нормальным зажиганием. Над расходом никогда не горевал, т.к. даже авео-ланосы по городу расходуют от 10 литров...

З.Ы. по поводу горизонталок: как-то торговался за Солексы 40ADDHE на е-бэе.

http://www.ebay.com/itm/Solex-Vergaser-C-40-ADDHE-Alfa-Fiat-Lancia-carburetor-set-/181295698264?pt=DE_Autoteile&hash=item2a3610d158

Иногда попадаются варианты почти нулячие, с алюминиевыми бирочками на крышках, ниразу не вскрытые. Так вот, даже с доставкой и услугами посрдника они (пара горизонталок) выходят до 1000грн. Вебера и Делорты - совсем другая категория. Но и их ,видимо, мало кто хочет

покупать.

 

З.Ы.З.Ы.  Езжу на пекаровском бензонасосе, перед ним (последовательно) в багажнике стоит фасет,который я включаю при подкачке бензина и при отжиге. Обычного пекара хватает вполне.

[Фомич]

Все Москвичеводы одинаковы

Ездил в Ростов, 2200км на круг- брал полуось  в сборе с 2 гранатами

Про одеяло хорошо напомнили +8 . Пойду сниму.

С ув Владимир

[dikij]

Давно планировал привести в соответствие дифузоров-жиклера моей горизонталки объему моего мотора. По книжкам вышло,что для такого коллектора надо ставит минимум дифузор на 36 мм. А я ездил на 30мм.
По случаю купил 4 дифузора от Солекс С40АДДНЕ диаметром 34мм. Вот и решил пока поставить их. Под них поставил топливные жиклеры на 157 (от "Озона"),воздушные - 190 (от обычного "Солекса") с тонкой укороченной эмульсионной трубкой. Также врезал штуцер для вакуумого опережометра зажигания,но не подключил. Пока тестирую ДБСЗ и карб с новыми настройками. А еще сделал подвод вакуума от обеих камер к ВУТу.

[dikij]

Размещу в эту тему...

Хочу себе на горизонталку поставить или дудки с фильтром, или замутить толковый фильтр с терморегулятором от 2108. + манжеты стокового ГТЦ опять надо менять - педаль медленно уходит.
Главная помеха - ГТЦ с вакуумом.
Почитал книжку "Подвеска и томоза" Дэса Хамила. Короче, в стоке передаточное отношение педали тормоза 4,5 . Я просверлил дыру под ось толкателя ГТЦ на 2см выше к оси качания педали. Взял восьмерочный ГТЦ , у него подача больше,чем у жигулевского + качественные манжеты + дот4.
ГТЦ прикрутил выше на 1,5см . Крепеж вырезал из нерабочего вакуумного усилителя. Толкатель слелал из жигулевского толкателя поросенка (он мощнее). Дело в том,что рабочий ход ГТЦ 2108 примерно 30мм. Я подобрал передаточное отношение педали тормоза так,чтобы весь ход педали соответствовал ходу ГТЦ. У меня получилось передаточное отношение 6,5. Собрал все, прокачалось все сразу. Педаль приятно-упругая.
Выехал на тест-драйв - тормозит хорошо, передок блокируется раньше(ход педали примерно 4 см), усилие на педали для обычного торможения как на педали сцепления . Покатался по городу - никакого дискомфорта, все примерно как и с усилителем.Ездил на копейке без вакуума, пробовал тормоза на Консуле у ДимыАвто - тормозная динамика не хуже москвичевской с вакуумом.
Помните,что говорил Архимед про точку опоры?
А если серьезно - это вынужденая мера. В Черкасах был мужичек на красном 2140 с горизонталками с одним старым ГТЦ без усилителей вааще.
Хочу хороший впуск с фильтром ,дудками и инерционным наддувом для лета и подогрева воздуха для зимы.

[Garri-g]

Как всегда Витя респект!!

[dikij]

Итак,практически вышел на финишную прямую по реализации проекта"одна горизонталка...".

Приладил к горизонталке фильтр от инжекторной Калины ,скворешник из люминия пилил и приклепывал заклепками. В него же вставил насадку на дифузоры.Все поместилось с зазорами в пару см. Для зимы установил автоматический терморегулятор от восьмерки для подачи воздуха нужной температуры. Стало лучше, быстрее прогревается,меньше тупит на прогреве.

 

К весне сооружу инерционный наддув под мой летний капот с жабрами.

 

На дергачевском ралли начал что-то тупить мой карбик.Снизу карб был влажный. Я подумал,что

прохудилась самодельная диафрагма ускорительного насоса. На эти выходные снял карб, а диафрагма целая, просто открутились гаечки на толкателе от оси дроссельных заслонок. А течь была из-за порвавшейся старой прокладки под корпусом УНа. Короче,все починил.

 

Ну и решил, на конец-то, привести в соответствие размеры дифузоров-жиклеров к обему моего дрыгателя. По книжке Деса Хамила по Веберам и Делорто сказано, что для умеренно заточенного (дорожного) 1,8л у одной горизонталки надо иметь минимум карб DCOE45,

главные дифузоры от 36мм, ГТЖ от 160(1,6мм),ГВЖ от 180(1,8мм).

У меня в запасе была парочка дифузоров на 34мм, из них на своем токарном станочке и выточил 2 дифузора на 37 мм. Из карба убрал насадки перед малыми дифузорами, в итоге

диаметр входных каналов получился 48мм. Установил жиклеры практически по минимуму:

2 ГТД по 162(от "Озона"), 2 ГВЖ по 190 (от обычного "Солекса" с тонкими эмулс.трубками).

Завелась с полтыка,прогрел,прокатился пару кружков по проспекту Льва Ландау - едет хорошо! Про расход не скажу, нужна статистика.

А теперь - слаййды!

 

 

[chaika]

Калхоз тюнинг форева )). Нормально, как обычно у тея все правильно, просто, надежно и понятно. 

[dikij]

Полностью убрал затык карба при переходе с холостых.По мануалам должны стоять жиклеры ХХ (они же отвечают за переходной режим) 50-55 , а у меня были 45. Прекрасно подошли жиклеры ХХ от Озона вместе с держателями. Все стало, теперь едет,как "Тэсла"

 

[D.Vader]

Как расход, не мерял еще?

[dikij]

Расход як був на полторашке под 76-й : город до 10, трасса 8-9. Езжу стремительно.

[projog]

видео в студию!)