Обмотка выхлопной.

[Luxeon]

вопрос чем можно обмотать выпускной колектор? и хотелось бы всю выхлопную систему. а то шума много от нее

[hitman47]

стекловатой, но она через какоето время будет гореть

[motorist]

ПОставь выхлоп от иномарки!)А колектор обматывають асбестом!

[GreenMile]

Эээ, обмотка от шума не избавит, если громко - купи новый резонатор и глушак, штатный выхлоп довольно тихий у москвича. А коллектор обматывают для того, чтобы он не грел подкапотное пространство, на шум оно практически не повлияет.

В совкоевое время "латали" прогоревший выхлоп лентой из стеклоткани, шума не уменьшалось, прсото заматывали дыры, которые уже нельзя заварить. Потом когда таки меняли выхлоп то оказывалось что он весь целиком стостоял из ленты, весь металл сгорал нафиг

[Blues]

GreenMile На самом деле коллектора обматывают на турбо машинах для того чтоб выхлопной газ не успевал охлаждаться. используется в основном спортсменами.

[ИЖ 2715]

http://moskvich.net/index.php/topic,7892.msg241002.html#msg241002 Тут есть версии.

[Luxeon]

в тот то и дело что весь выхлоп кроме коллектора новый, а стыки промазаны и посажены на герметик, и все равно шумно и такое ошушение что где-то сечет.

[GreenMile]

А зачем ему не успевать охлаждаться? Чем горячее газ - тем меньше его плотность, чем меньше плотность - тем хуже он вращает трубину, не?

[ИЖ 2715]

А может клапана посмотреть? Я когда с зазором большим ездил, слышал как шипело свистело, потом еще резонатор трещал когда остывал.

[GreenMile]

в тот то и дело что весь выхлоп кроме коллектора новый, а стыки промазаны и посажены на герметик, и все равно шумно и такое ошушение что где-то сечет.

"Сечь" оно может в стандартных проблемных местах: стык колектора и штанов, когда прогорает прокладка, стык штанов и резонатора и  резонатора и глушителя, там где идиотские хомуты. Это надо на яме ии эстакаде смотреть.

[Serg-GT]

GreenMile На самом деле коллектора обматывают на турбо машинах для того чтоб выхлопной газ не успевал охлаждаться. используется в основном спортсменами.

не обязательно на турбовых, на атмосфере тоже мотают, чем выше температура газов тем выше скорость потока в.г.

[Alexey]

А зачем ему не успевать охлаждаться? Чем горячее газ - тем меньше его плотность, чем меньше плотность - тем хуже он вращает трубину, не?

Немного изучал вопрос.

1. Меняется резонансная частота выхлопа.

2. Следствие меняется время прихода обратной волны противодавления (цифр не знаю) знаю что дает запаздывание.

Положительного влияния или отрицательного для стокового мотора не нашел.

Для стока наверно, обматывают чтоб под капотом не грелось - хотя смысл ??

Сейчас ищу более детальную инфу, но пока не нашел.

[Roller]

Сейчас в "зимнее время" не нужно ничего изолировать ,особенно выпускной колектор ,так как от него через кожух с патрубком идет забор горячего воздуха в "кастрюлю" , а зимой это необходимо,ибо карб покроется льдом !

А вот летом нужно как раз и изолировать колектор,чтоб не грел воздух под капотом ( в следствии авто "тупеет" ,появляется раньше детонация и так далее ...)

[Pomi4]

Можно обмотать всю выхлопную, только материал подобрать подходяший. Вот тема, где я такое сделал, хоть и не надолго.

http://moskvich.net/index.php/topic,9385.0.html

[МАТАДОР]

Я обматывал тканью чорного цвета не знаю как называется но знаю что ней обматывали реактивные сопла на "САТАНЕ" шум стал меньше и значительно!!! Но обматывал-колектор, штаны, резонатор и глушитель, а сверху алюминиевой фольгой 0,25мм.