РыжЫй.От овоща до легенды

[Sergei2010]

я же написал что проще снять голову! шпильки снял только один ряд. Голова остается на моторе!

у меня не было возможности снять голову.

второй раз повторять без снятия головы не буду !

Змінено 3 квітня 2012 користувачем Sergei2010

[RMaks]

Глупый вопрос - А ЗАЧЕМ??

Глупый вопрос - А ЗАЧЕМ??

Единственный пришедший в горлову вариант - 92я поршневая и отсутствие запасной прокладки

[Сега]

Тем временем замена корамысла.

По плану было только снять бошку пока,приготовив везти её на фрезу.На фрезу её решено было везти потому-что прокладка к ней обычно прилипает мама не горюй.

Оторвали

А там всё превосходно снялось...прокладка отделилась вообще без усилий.

Поглядели на поршень,поглядели на клапан,следов их соприкосновения ненашли и решили что можно и обратно собрать.

Поменяли корамысло,бошку на место накинули и собрали.

На всё провсе ушло около 3-х часов.

Ну и обновка.

Продал стул что ранее брал у Серого1,добавил чуть-чуть и взял UNP Форсаж М,вес его приятно удивил...6.8 кг,тот весил наверное втрое больше

[jew_zp.ua]

Прожу прощения за "детский" вопрос...

Скажи пожалуйста, камеры сгорания и "тарелки" поршней полировались?

Спрашиваю потому, что мнения по поводу целесообразности полировки существуют прямо противоположные,

а вот здесь как раз видно реальное состояние камеры сгорания после работы мотора на высоких, как я думаю, нагрузках в условиях соревнований (к слову после какого пробега?) и КС довольно таки "чистая", во всяком случае много чище чем я видел на "гражданских" моторах где полировкой КС точно никто не заморачивался....

P\s Состояние 1-го и 4-го цилиндров на фото заметно отличаются - в 1-ом значительно меньше нагара.

Это действительно так или просто кажется из-за ракурса при фотографировании?

Если 1-й и правда "чище" как считаешь почему? только ли из-за разных тепловых режимов (о том что 4-й хуже охлаждается много написано) или есть и другие существенные причины?

[Сега]

Прожу прощения за "детский" вопрос...

Скажи пожалуйста, камеры сгорания и "тарелки" поршней полировались?

Спрашиваю потому, что мнения по поводу целесообразности полировки существуют прямо противоположные,

а вот здесь как раз видно реальное состояние камеры сгорания после работы мотора на высоких, как я думаю, нагрузках в условмях соревнований (к слову после какого пробега?) и КС довольно таки "чистая", во всяком случае много чище чем я видел на "гражданских" моторах где полировкой КС точно никто не заморачивался....

P\s Состояние 1-го и 4-го цилиндров на фото заметно отличаются - в 1-ом значительно меньше нагара.

Это действительно так или просто кажется из-за ракурса при фотографировании?

Если 1-й и правда "чище" как считаешь почему? только ли из-за разных тепловых режимов (о том что 4-й хуже охлаждается много написано) или есть и другие существенные причины?

Ну в данный момент 4-ый очень грязный потому-что было сломано корамысло на выпуске...см посты выше

Вот фотка камер сгорания 1тыщу км назад,нагар был идеально ровный во всех горшках,общего плана фотки нет.

Полировали 1.5 года назад и 13тысяч км

Поршни не полировались

[jew_zp.ua]

Cпасибо, очень четкий и понятный ответ.

[Сега]

Готов ответить на любой вопрос,90% в машине сделоно самолично

[Viper70]

А мне как интересно разобрать! Полировал и КС и поршня + присадка к топливу что нагар не образовывался.

Прошел 8000. Только повода нету чтоб разобрать, а просто так - не хочется

[Garri-g]

Вижу камера у тебя непростая...

[Сега]

Вижу камера у тебя непростая...

Да Фима,у меня нормально там все.

Я ж говорил эту голову Игорь Флам готовил для другово человека и для другово мотора 2,0, этот мотор был на Деллорто и на распреде ОКБ 782 (Модернизированный 78 в еденичном экземпляре)

На тот момент это была самая "серьёзная " по подготовке бошка сделанная Фламом на Узам.

Ну правда я не думаю что он такое повторил еще раз.

Бюджет 25р (работа+комплектуха)

Вот тут хорошо видно "немного" не стандартные тарелки пружин

И это одно из нескольких подобных решений по комплектухе

[Messer]

Вскрываем...ииии....

Мда.... тоже сталкивался с таким случаем((((( только у мну поломало с другой стороны коромысла, можно сказать по середине.

[Сега]

Машина стоит переобутая в "летнюю временную" резину и ждёт получения прав мной.

Случится это скорее всего на этой неделе

[Sergei2010]

наша поддержка

[D.mon]

Меня вот всегда интересовал вопрос, что происходит с двигателем в момент когда сломано коромысло?.. Т.е. получается что в данном случае нефигово стреляет в карб? Воздушный фильтр не вынесло?

[Сега]

Меня вот всегда интересовал вопрос, что происходит с двигателем в момент когда сломано коромысло?.. Т.е. получается что в данном случае нефигово стреляет в карб? Воздушный фильтр не вынесло?

а в данном слечае нефигово стрелять в карб не могло,карба то нет

а вот воздухан канешь стоит посмотреть...могло и порвать канешь,хотя эти вроде прочнее чем карбюраторные

[D.mon]

тьфу, забыл! То уже на автомате про карб написал))) Помню, помню что впрыск стоит))) А датчик массового расхода воздуха не вынесло? Обычно когда ГБО ставят на инж то устанавливают антихлопок, чтобы как раз если будет чих во впуконй коллектор не вынесло ДМРВ. Может и тебе стоит задуматься о такой штуковине?

[Сега]

тьфу, забыл! То уже на автомате про карб написал))) Помню, помню что впрыск стоит))) А датчик массового расхода воздуха не вынесло? Обычно когда ГБО ставят на инж то устанавливают антихлопок, чтобы как раз если будет чих во впуконй коллектор не вынесло ДМРВ. Может и тебе стоит задуматься о такой штуковине?

Да хватит колхоза уже,я не собираюсь корамысло ломать в постоянку)))

Оно заводится,ездит и валит как раньше,думаю что с ДМРВ всё в поряде...он у меня далеко стоит от рессивера,думаю что волна до него не долетело,её тупо сожрало в следующих тактах.

[Олежик]

и ты тут)))

[Сега]

и ты

[Олежик]

http://moskvich.net/topic/7963-%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B8%D1%8F-%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%BA/

зацени

[Kondit]

ребята, когда уже заезд 1,8 vs 2,0?

[Сега]

http://moskvich.net/...B6%D0%B8%D0%BA/

зацени

Заценил!

ребята, когда уже заезд 1,8 vs 2,0?

Думаю что уже через месяцок!

[Rasp]

Обычно когда ГБО ставят на инж то устанавливают антихлопок, чтобы как раз если будет чих во впуконй коллектор не вынесло ДМРВ. Может и тебе стоит задуматься о такой штуковине?

Хлопок опасен только для расходомера типа "лопата", Январи и Микасы работают с пленочными/нитевыми расходомерами, которые хлопков не боятся.

[Сега]

Обулся на лето

Диски из Иркутска от Лиона ака Илья. Разварки 8J

Резина из Краснодара НИИШП ПРОСТОР 195/45 R13 (параметр примерный)

Выражаю огромную благодарность RMaksу за то что проехал 100км в Краснодар,забрал у продавана резину и отправил мне её через ТК

Так-же огромная благодарность Илье (Lion) за то что чуть подвинулся по цене на диски и отправил мне их.

Вид просто ЯддД

[Garri-g]

ПРОСТОР рулит!!!