вопросы в процесе Установки ГБО

[shatoon]

Добрый день!

Ребята нужна помощь в оказании практичного совета. Мой "моня" эксплуатируется как учебный автомобиль. и выгодность в установке ГБО очевидна, тем более что  Б/у ГБО 2-го поколения  подогнали за 1000грн. с рабочей машины. Я конечно рем.комплект редуктора , фильтр, шланги магистральные, проставку в карб, газовые шланги поменял, все установил  и вырос у меня большой вопрос, откуда взять охлаждающую жидкость для редуктора? То есть куда подключится?

[=Igor=]

Подключай параллельно к печке и всех делов!А с регистрацией что порешал?Вроде как у нас не очень гоняют за газ?

[Andrews5537]

Подключай параллельно к печке и всех делов!А с регистрацией что порешал?Вроде как у нас не очень гоняют за газ?

+100, ставь паралельно печке, не забудь при этом перенести кран печки и поставь редуктор ниже самой верхней точки в системе охлаждения.

[Ndrey]

В разрез шланга малого контура.
Я поставил редуктор за АКБ - длина шлангов минимальна.
 

[shatoon]

У меня стоит жигулёвский озон, соответственно кастрюля в другую сторону, к тому же вакуумник там  и розпределитель по тормозам, короче по левой стороне пихать редуктор некуда... я поставил его с права. При этом опускать редуктор  ниже боюсь... все таки выпускной колектор там...

За документы пока не парюсь... на личном опеле прокатал два года без проблем, обездел всю нашу Неньку., и лишь только в столице отдал  "Лесю Украинку")))

[shatoon]

Кран печки вкручен в блок, значит надо точить какойто переходник, да при этом и тройник нужен, я так понимаю? тогда куда выход из редуктора тулить? если в обратку печьки, то это же надо через ДВС перекидать шланг... длина всей этой конструкции не усложнит жизнь помпе?

[Ndrey]

Так а может сначала проще фото своей системы охлаждения кинуть?

А потом уже советы будем давать).

Термостат верхний?

[Susanin_Dead]

Я думаю что лучше всего запитывать редуктор в шланг между колектором и помпой а ещё лучше с задней пробки ГБЦ на помпу

[tommy412]

Или взять тосол из под заглушки в районе 4 цилиндра, под коллектором выпускным. А обратку - по любому на помпу.

[shatoon]

Система такая же как у тебя, с верхним термостатом. Фото сделать не могу. Если брать с заглушки то ее как минимум надо сверлить и мостырить туда какойто штуцер, а это не есть так просто, тоже в принцыпе и с гайкой в голове, слишком много гемора, не хочется много розберать... как на щет подогрева карба? Если с впускного колектора запитаться?

[shatoon]

Дело в том что, у меня в колекторе вкручено два температурных датчика, я так понимаю они там просто вместо заглушек, вот и думаю что легче будет взять тосол от туда, но куда его потом деть не знаю...

[Susanin_Dead]

На помпу. Нсли спросиш как, отвечу - по шлангу

И тут можна пойти двумя путями, как именно ето сделать

[shatoon]

Я вроде сегодня разобрался, у меня от корпуса термостата к помпе идет патрубок, туда и хочу врезаться, единственное что длина шлангов будет большая.... Сегодня при прогреве заметел что этот патрубок нагревается быстрее чем крышка головки и впускной колектор....

[tommy412]

Это как раз и есть малый круг.

[Ndrey]

У меня стоит жигулёвский озон, соответственно кастрюля в другую сторону, к тому же вакуумник там  и розпределитель по тормозам, короче по левой стороне пихать редуктор некуда... я поставил его с права. При этом опускать редуктор  ниже боюсь... все таки выпускной колектор там...

 

 

 

Я вроде сегодня разобрался, у меня от корпуса термостата к помпе идет патрубок, туда и хочу врезаться, единственное что длина шлангов будет большая.... Сегодня при прогреве заметел что этот патрубок нагревается быстрее чем крышка головки и впускной колектор....

 

 

Это как раз и есть малый круг.

 

У меня тоже все так, кроме кастрюли.

Раньше стоял справа - не понравилось длиной шлангов.

перенес - как раз влезло отлично, да и редуктор Ловато вакуумный не самый маленький)).

[Zhulik13]

Народ растолкуйте порядок узаконивания ГБО сейчас. Из всего что я читал и слышал, то все поставить можно и самому (если мозгов хватит и руки не кривые), а дальше просто можно купить справки и сертификаты там какие то. Верно? Торговцы полосатыми палочками не сильно растроятся если в Техпаспорте ничего не будет? Или потом можно ехать в МРЭО отдать им бумажки про ГБО с Техпаспортом и получить новый доплатив энную сумму (какую?).

[^SERGIK^]

На счет самостоятельной установки и справок верно,а насчет полосатых как повезет,но мое мнение лучше поменять техпаспорт,вписать гбо и ездить спокойно,тем более что до последнего времени стоило это не баснословных денег.

[Zhulik13]

Ну да, например я сам поставил ГБО, что дальше?

[Феникс]

Почитай http://www.autocentre.ua/ac/service/exploitation/gbo-svoimi-rukami-20219.html

[^SERGIK^]

Лучше для начала сделать документы а потом ставить,так ничего не торопит и есть время понять что надо и что куда ставить,ну а если на оборот,то ставишь гбо,едешь к установщикам покупаешь доки и с ними в мрэо-хочу зарегить гбо.

[Zhulik13]

Спасибр

[shatoon]

Сегодня поставил проставку и редуктор, шланги и правда длинные, как то не очень нравится, но в силу того что машина государственная и водителей она видела много, и соответствено каждый внес в нее "что то" свое слева втулить редуктор пока сложно, может позже... шланги на тасол вышли длиной в 1.2м. Это нормально?

[shatoon]

Есть еще вопрос, реально ли настроить контактное зажигание под газ? И будет ли оно нормально работать?

Я как истеный "наш" человек сначала ставлю установку, а потом думаю будет ли она работать:-)

[NEPTUN]

газ просит ставить чуть ранее.Купи октан-корректор,и будешь крутить как душа пожелает

[Andrews5537]

Есть еще вопрос, реально ли настроить контактное зажигание под газ? И будет ли оно нормально работать?

Я как истеный "наш" человек сначала ставлю установку, а потом думаю будет ли она работать:-)

Да, при условии абсолютного отсутствия люфтов в трамблере и правильно выставленного УЗСК.

НО лучше все же бесконтактное, можно даже на индуктивном датчике. ГАЗ гоораздо более чувствителен к состоянию системы зажигания.