Проблема: после капиталки пропала тяга двигателя.

[Сергей 89]

Сделали капиталку двигателю,завили работает но такое чувство буто одна из свечей работает с перебоями,поменяли на новый комплект проверили тестером все в  норме,начинаем трогаться-глохнет,поддаем газу вроде бы пошла но все равно глохнет,не знаю что делать подскажите пожалуйста

Отредактировал название темы.

Змінено 12 жовтня 2014 користувачем trotssergey

[LEXANI]

зажигание выставил?

[Сергей 89]

да,несколько раз перепробывал,все как по книжке.

[LEXANI]

карбюратор еще нужно заново отрегулировать для отремонтированого двигателя

[McPherson]

карбюратор еще нужно заново отрегулировать для отремонтированого двигателя

если до того работало нормально - то не факт. Я после ремонта даже холостой не регулировал.

Все же советую проверить совпадение меток, по описанным симптомам похоже на то.

[LEXANI]

ну или еще да, метки. там скорее всего и метки и угол зажигания не правильно отрегулирован. я регулирую себе стробоскопом - идеально регулируется 

[motorist]

Клапана регулировали?Что очень важно после капиталки!

[космич]

метки надо смотреть и клапана

[27-й]

ВВ- провода смотри..

[Сергей 89]

Метки совпали тютя в тютю,карб до этого работал нормально а вот вв провода менял ставил вроде хорошие силиконовые.Спасибо за советы,карб наверное пересмотрю по новой межет где то в нем беда затаилась.Еще раз СПАСИБО ЗА ХОРОШИЕ СОВЕТЫ)))))))))))))

[МишаняTKM]

в этой теме случайно ответа нет?

[moskvi4 412]

после капремонта с двигом надо как девушкой .имхо.

смотря конечно что подразумевается под капрем

я до 500 км:нервал с места и не больше 60 кмч-обкатка.

с капрема не мог на эстакаду вьехать,а потом...

1000 км и понеслась...имхо

[Сергей 89]

Да проблема была скарбом  и не только.у друга с машины скрутил его карб и поставил на свою,машина начала работать тихонько и чувство будто подтраивает исчезло,при нажатии на педаль газа отзывается резво.С этим карбом выехал на трассу и понимаю что машина едет на третей а вторая ето-четвертая,остановился приподнял машину достал книгу (потому что при ремонте двигателя я заменил все втулочки на кулисе и тягах)нырнул под машину и понимаю что кулиса собрана нормально.И теперь сижу и думаю или руки из ж...ы и нефиг лесть туда куда не знаеш или все таки проблема в коробке и надо её разбирать 

[LEXANI]

тяги нужно отрегулировать и все

[Сергей 89]

ок попробую, просто,блин до этого с коробкой ни каких проблем не было,а вот только заменил все резиночки и втулочки и на тебе...........

[Wikar]

Да там просто нужно подрегулировать тяги и все. Это вообще не проблема. Один под машиной, второй должен включение передач делать из машины.  И можно без книг, там все видно будет когда кто-то из машины пошатает рычаг.

 

Я когда-то тоже так делал, так у меня со старту задняя пропала, 10 минут в яме и все работает.

[Сергей 89]

Спасибо за советы.))))

[McPherson]

регулировать тяги на самом деле проще простого!
включаем нейтраль, отпускаем гайки на тягах под машиной, в салоне снимаем накладку тоннеля кпп, видим в корпусе кулисы отверстие под штифт, устанавливаем рычаг так, чтоб можно было вставить штифт, вставляем его (тем самым устанавливаем нейтральное положение), лезем под машину - затягиваем гайки на тягах.Все, если втулки новые то кулиса настроена.

[Сергей 89]

сегодня так и сделал,машина с места срывается,передачи включаются четко.СПАСИБО ЗА СОВЕТ!!!!!!!!!