Желтенький 2140 1985г.в.

[Elektrod]

10 часов назад, panzer1989 сказал:

Одно плохо - в ноги дует сильнее чем на стекло. Можно ли как то это побороть, или смирится и привыкнуть?

Ну якоби і потрібно щоб на ноги сильно дуло, якщо на ноги буде слабо то буде холодно та й салон навряд прогріється. На водійську сторону можна прикрити отвір заслонкою, а пасажирську лишити так їм є куди ноги прибрати якщо пикти почне. На саме скло маленького потока вистачить, а якщо потрібно швидко то закрити на время потік на ноги. Я коли з ранку закривав потік на ноги то на скло дуле дуже сильно, а після прогріву і маленького потока вистачало щоб воно не запотівало. Ось варіант з заслонками на ноги, щоб туди не лазити постійно 

 

[Alex_Dp]

Я себе моторчик печки от шнивы приоры поставил ,но он не в ту  сторону крутился пришлось дифузор переделать но на стекла и мне в ноги шо дурной пассажиру хуже.

[Alex_Dp]

Вопрос ты отвестие в плостине перед мотором делал по наружному диаметру крыльчатки .

[panzer1989]

по внутреннему диаметру

[Alex_Dp]

А моторчик в правельном направление крутиться .

[panzer1989]

Крутится 100% в правильном направлении, если меняешь полярность - шум меньше, но и поток слабее на максимуме, чем на родном моторчике.

[Alex_Dp]

Тогда не понятно если мотор крутится правильно и направления его вращения совпадают с направлением диффузора то дуть должно хорошо на стекло.

[D.Vader]

Попробуй поставить вот такие перегородки

Без них турбинка закручивает воздух в этой улитке, часть его выходит в воздуховоды на стекло, часть по спирали выходит в задний кожух и там попадает как раз в дырку для пассажира, потому что она перпендикулярно потоку. В водительскую сторону воздух уходит по касательной

Чтобы от этого эффекта избавиться, надо убрать нижние заслонки и вместо них поставить коробку с выходами направо, налево и вверх. В верхний выход будет дуть с пассажирской стороны и воздух будет уходить направо и налево. Для выравнивания потока ставить вертикальную перегородку в этой коробке, ее смещением вправо-влево добиться одинакового потока с обеих сторон. Для закрытия заслонок взять дефлекторы от чего-то там, на которых есть крутилка регулировки потока. Коробка - просто большой кабельный канал, обклееный внутри теплоизолянтом, чтобы не поплавился. Хотя там до 60-70 градусов всего

[panzer1989]

В 28.12.2016 в 14:09, panzer1989 сказал:

А также кальциевый аккумулятор "Ista Classic" 60-ку. Цена - 950 грн (-200 грн за старый аккум, а так цена 1150грн)

Гребаная иста сдохла, прожив всего лишь год и два месяца . Купил такой акум (предварительно свое земноводное хорошенько оглушил лопатой ). Почему купил - купил по хорошей цене для такого производителя

.

[panzer1989]

По поводу печки как то странно получилось, по ощущениям вроде бы на стекло слабенько дует, но завалялся пакетик на воздуховоды - пытается улететь к зеркалу. Поэтому пока оставлю как есть, уже по теплу буду расширять сопла воздуховодов, авось поможет.

И еще надо ставить ляду (запасную), да и заодно поставлю петли на торсионах.

Освежевал

и загрунтовал

[D.Vader]

1 минуту назад, panzer1989 сказал:

По поводу печки как то странно получилось, по ощущениям вроде бы на стекло слабенько дует, но завалялся пакетик на воздуховоды - пытается улететь к зеркалу

Штатная точно так же. Не делал перегородки, как я показал? Сделай, оно поможет

И сделай отвод в дефлекторы на приборке, чтобы в мордуленцию дуло, это прогревает салон в пять раз быстрее

[panzer1989]

еще не делал, пока что

[D.Vader]

Короче, надо чтобы вот так было

И еще момент - закрой нижние заслонки наглухо, а отводы в пол сделай двумя переключателями зима-лето от 2107, которые на кастрюлю ставятся. Сделать, чтобы в них заслонка не до конца доходила, или дырок в ней насверлить

[panzer1989]

ок, это типа "улитка" должна получится (с добавлением перегородок на мою химию)

13 минуты назад, D.Vader сказал:

И сделай отвод в дефлекторы на приборке, чтобы в мордуленцию дуло, это прогревает салон в пять раз быстрее

Забор делать с правого воздуховода?

[D.Vader]

Да, смотри в чем суть. Надо, чтобы она постепенно расширялась к месту выхода патрубка, а у тебя постоянный диаметр и закольцовано, оно просто по кругу гоняет. Расширение улитки дает ускорение потока

Вот так будет оптимально

[panzer1989]

Ну с такой заморочкой мне не совладать, руки из у меня из нижнего плечевого пояса растут, тут хотя бы перегородки предложенные тобой прикрепить.

И еще я как то не догнал по поводу  нижних отводов - штатные "лапки" закрыть и не трогать, а в ноги взять из обдува лобового что ли?

[D.Vader]

29 минут назад, panzer1989 сказал:

Забор делать с правого воздуховода?

Да

18 минут назад, panzer1989 сказал:

штатные "лапки" закрыть и не трогать, а в ноги взять из обдува лобового что ли?

Да

18 минут назад, panzer1989 сказал:

Ну с такой заморочкой мне не совладать

Просто берешь, отрезаешь вертикальные стенки от основания, сгибаешь их к центру так, чтобы не цепляло за турбинку, и прикручиваешь-привариваешь

Красная - новая форма диффузора, желтая - линия отреза, зеленая стрелка - направление, куда тянуть отрезанную стенку

Именно за этот край тянуть, где стрелка, не целиком. Оно согнется в дугу и все

[Alex_Dp]

У меня вот так сделано.

[Alex_Dp]

У меня вот так сделано есть видео как дует но сюда не могу сбросить.

Мотор шнива резистор на четыре скорости переключатель тоже шнива на четыре скорости .

[panzer1989]

Сегодняшняя вылазка в гараж прошла недаром - при помощи друга обзавелся ништяками: поддомкратники, ремвставки на передние крылья, 3 гильзы с минимальной выработкой, переходная плита на ваз-кпп, пороги внутренние и наружние. И это все за 550 грн.

[panzer1989]

Как всегда я расдяй. Как говорится, любой посторонний шум (скрип, скрежет и т.д.) выйдет боком. Итог - вчера он вышел. Под замену на правом заднем  пошли - РТЦ, колодки, стяжные пружины, распорная планка. Вот такое вытянул из барабана:

поставил новый ртц "фенокс"

а также пару бу-шных колодок. А так все это в сборе

Также приехало мне зч по гбо (буду перепрокидывать магистраль от баллона к редуктору термопластиком, заодно заменю мультиклапан на баллоне, мейчас он вобще не работает)

,

[fiks 1]

1 час назад, panzer1989 сказал:

Мне, тоже рас3,14..ю,  повезло. В прошлом сезоне, выезжая с водохранилища домой, услышал дробный стук, чётко синхронизированный с к-вом оборотов колес, или кардана. Дважды поднимал груженную машину на двух винтовых домкратах, искал причину, думалось мне, что намотал на кардан какую-нить проволоку, или трос ручника, кот висит без дела. Вывешивая колесо, крутил на передаче - ничего нет, все тихо. Поехал-тарахтит. Дело к ночи, плюнул, и поехал домой -100 км. При разборе оказалось, что выпала распорка из одной колодки, стучала  по полуоси,  наверное, по головкам шпилек. Могло разнести весь барабан , если бы распорка вылетела из второй колодки....

[panzer1989]

Одним словом москвич уже R.I.P. Да и в качестве рабочего авто он просто не выдержал (в день больше 100 км и так 6 дней в неделю). Одним словом кто еще не видел (писал в чате вайбера) пришлось купить жигу 21011. Так что гараж можно прикрывать, т.к. мось поедет скорее всего на лом, так как перервало кузов (передок) и восстанавливать уже нет денег и желания (да и нужно отдавать долги что брал на покупку жиги)

[D.Vader]

Разбирать будешь?

[leon]

да пичаль