Красный АЗЛК 21412

[Andji]

Заармировать бампер и тоже не расыпеться и прочность будет еще лучше чем с пеной!

[BlackRaven]

сегодня заходил к мастерам пайки бамперов. и посмотрел чем они запаивают БАмпра. У них Большой ПАЯЛЬНИК и Маленькая газовая горелка чуть больше шариковой ручки которая стоит 100грн.

Я так же клею большим паяльником у которого температура до 300градусов.

я согласен проще купить новый бампер но Харьковский за 400грн просто урод какой то грамосткий и крылья закрывает как на КНязе.

вот дабы избежать выкина 400грн га Г....но я решил от безделья я паять  а покрас и шпакля мне бесплатна так как родственник Красит машины.    со временем как будут деньги и бампер нормальный поменяю.

И харе Хаять ANDJI. он молодец благодаря ему я решился тоже на этот шаг.

[waxabid]

сегодня заходил к мастерам пайки бамперов. и посмотрел чем они запаивают БАмпра. У них Большой ПАЯЛЬНИК и Маленькая газовая горелка чуть больше шариковой ручки которая стоит 100грн.

Я так же клею большим паяльником у которого температура до 300градусов.

я согласен проще купить новый бампер но Харьковский за 400грн просто урод какой то грамосткий и крылья закрывает как на КНязе.

вот дабы избежать выкина 400грн га Г....но я решил от безделья я паять  а покрас и шпакля мне бесплатна так как родственник Красит машины.    со временем как будут деньги и бампер нормальный поменяю.

И харе Хаять ANDJI. он молодец благодаря ему я решился тоже на этот шаг.

поддержываю  я тоже запаял и ничего ждет бампер покраски и шпаклевки просто пишут всякую чуш  каждый делает по своему усмотрению как нравится  я свой запвял паяльником а кусочка недостающего залил епоксидкою и ничего думаю ещо послужыт 

[chaika]

Ваха, твой бампер еще лежит пока, а не ездит на машине, поэтому о результате говорить рано.

Видимо не читал эту тему Ромм, он бы вам матюков нагнул про сеточку.

Как правильно паять бапера феном я быстренько в гугле нашел, даже видео.

Ну в общем каждый делает как сам хочет.

[chaika]

почти час искал про переделку черного ящика.

Как оно себя зарекомендовало, все впорядке?

Меня интересует как пролезли новые клеммы для предохранителей в отверстия корпуса.

Сам щас ЧЯ распаял и хочу такие предохранители.

[Andji]

почти час искал про переделку черного ящика.

Как оно себя зарекомендовало, все впорядке?

Меня интересует как пролезли новые клеммы для предохранителей в отверстия корпуса.

Сам щас ЧЯ распаял и хочу такие предохранители.

Суппер! Уже и забыл что у меня есть ящик с предохранителями! А раньше то отошло что то то еще какая то причина....

А чтоб клеймы пролезли - я брал отвертку, грел ее на газу и прожигал там отверстия точно по новой клейме!

[Andji]

На выходных съездил на рынок и прикупил поршневую переходящую с 1,5 на 1,8. Гильзы канатоп вроди бы а поршня УФА И еще несколько интересных деталек 

теперь немного по подробнее

На гильце внутри видно заводскую проточку! А так же ОТК с наружи!

А вот сами поршня УФА

И на остаток водяной насос Фенокс

[Den]

Сколько денег поршневая? Смотрю надписи знакомые на поршнях - не на ж/д случаем брал у мужичка на пирожке?Если там,то поршня точно не уфа.На ж\д уфы нет.Скорее всего Кисловодск.

[Andji]

Да угадал на ЖД у мужичка.....

Поршневая 550грн. насос фенокс 100грн Ну и все остальное кольца, прокладка, кольца под гильзы вышло все около 1000 грн.

[leon]

Брал такую же помпу фенокс, служит пока, кольца тожеть Дружба на них уже 130 т.км пробег - доволен.

Andji вопрос по поршневой Д-85мм или 88мм?

[Andji]

Диаметр у них одинаковый как на 1,7 так и на 1,8 - только ход поршня чють больше.

а Значит это Д-85

А да вот что еще очень интересно! Коробка с кольцами была запечатана. Открыл ее - каждое кольцо в своем кормашке! На упакован написано как ставить каждое кольцо компрессионное А именно что слотово ТОР должно находиться сверху. Но на этих кольцах нет этого слова! Только на масло съемном DR и все.... Что это может быть? подделка?

[Garri-g]

 

  Сколько денег поршневая? Смотрю надписи знакомые на поршнях - не на ж/д случаем брал у мужичка на пирожке?Если там,то поршня точно не уфа.На ж\д уфы нет.Скорее всего Кисловодск.

  УФЫ нет ее не сушествеует!!! Уже как лет пять, а вы как мальнькие в сказки верите..  Скорей всего это кисловодск. Сделай фотку поршня внутри и посмотрим.    Кольца--- в бумажных пакетиках стопудова натурал. Первое кольцо ставится пофик как. Второе компресионное покаж фотку и я скажу пофик как или нет. Обычно там знак ТОП плохо читаем на черном фоне.    И медных прокладок возьми еще компелкт. Потому что эти тоньше в два раза чем надо. Будеш ставить по два медных кольца под одну гильзу. 

[Andji]

Спасибо за совет.

По поводу Гильзы - фото внутри. Выше есть фотка внутри гильзы. И на фото видно как точилась гильза!

[Garri-g]

Нет я говорил за фотку внутри поршня.

[leon]

Про кольца garri-g правильно говорит.

И я то же не сразу разобрался есть там надпись - плохо ее видно.

Первое кольцо симметричное - кромка рабочая овалый профиль имеет, без разницы как ставить еще оно должно быть хромированное, на втором надо смотреть на метку где в замок сходиться должно быть нанесено ТОР,  ТОР это обозначает к верху, а маслосьемное скребком вниз.

[Andji]

Понятно. позже сделаю фото и выложу.

Хотя кольца смотрел долго и нудно..... И нашел надпись только на маслосъемном кольце "DR" А первое кольцо одинаково со всех сторон, а та сторона что прилагает к стенке цилиндра - хромировано. Второе кольцо толще первого полностью черное и одинаковое с обеих сторон без скосов и без надписей! 

[leon]

Если есть возможность поедь на рынок где брал их и верни посмотри на другие (Дружбу) может найдешь надписи те и бери.

[Andji]

Пока что возможности до выходных нет! А с другой стороны все равно через пару тысяч км после установки новой поршневой - прийдеться менять кольца! Так как эти будут идти в повышенный износ пока не "нарисуют" зеркало на цилиндре! 

[leon]

Andji все это сказка с заменой колец. Раньше, когда не было хромированных, так и делали, но поверь мне я такие поставил кольца не на одну машину и больше их не менял. Если есть желание, то поставить надо первый раз обычные (чугунные), а после них уже Дружбу, но это неправильно ты дважды будешь разбирать мотор что не есть гуд. Лучшее решение на сегодня, это поставить сразу нормальные хромированные (Дружбу) и спокойно обкатать машину.

Вот у меня сейчас машина наездила после ремонта 137 т.км ремонт мотора делал сам. КВ 3317, поршневая 1.7 -под 93-й, кольца Дружба. ГБЦ пилена на 1 мм от 412, как собрал так и ездит. Правда один раз пробило прокладку летом жара была сильная, я не уследил проехал на смеси тосола и масла порядка 5-8 км. Разобрал мотор и менял прокладку когда отдыхал на водохранилище под Изюмом в лесу. Купил прокладку, тосол, масло и фильтр. при осмотре решил глянуть на вкладыши и кольца, вытащил один поршень кольца нормальные не отпустились от перегрева пружинили хорошо. При сборке очень осторожно заправились второе и верхние

компрессионное кольца, а вот с маслосъемным косяк вышел и я его сломал, убрал части и собрал мотор без него. Домой доехал только дымил немного. Дома опять разобрал мотор и поставил в замен сломанного б\у маслосьемное, так вот оно там до сих пор стоит. Масла расход в норму вошел, особо я не замечаю какого-либо изменения в работе мотора. Компрессию измерял на пробеге в 100 т км. была по 11.5 ед во всех цилиндрах. Считаю такой показатель нормальным, как для ходившего мотора. Используется в качестве топлива газ (пропан-бутан) его расход летом -7.7л/100, сейчас зимой 11.5 л/100 это с прогревом.

[Andji]

Понятно!

Значит сегодня еще раз просмотрю кольца! И постараюсь сфоткать как можно четьче!

Вопрос!

Где или у кого можно заказать готовые клапана диам впуск 41 (42) И выпуск увеличенный!

[leon]

Про клапана сам незнаю где есть, хотя на мотеле под мостом раньше делали может еще и сейчас делают Х.з.? давно там не был. У самого лежит мотор 1.7 для экспериментов и ГБЦ с 1.7 мотора тоже надо сделать. Думаю пробовать переточить ГАЗ-24 клапана. Там тарелка большая, стержень толще как раз под изношенные втулки, что бы их не менять и заодно каналы пройтись увеличить.- это пока проект. А вот вспомнил есть еще НИИ физтех возле станции переливания крови там тоже ГБЦ делали, и седла меняли и у клапанов тарелки точили и трещины заваривали, можно и в КС наварить для уменьшения как на 248-й.

[Andji]

Про клапана сам незнаю где есть, хотя на мотеле под мостом раньше делали может еще и сейчас делают Х.з.? давно там не был. У самого лежит мотор 1.7 для экспериментов и ГБЦ с 1.7 мотора тоже надо сделать. Думаю пробовать переточить ГАЗ-24 клапана. Там тарелка большая, стержень толще как раз под изношенные втулки, что бы их не менять и заодно каналы пройтись увеличить.- это пока проект. А вот вспомнил есть еще НИИ физтех возле станции переливания крови там тоже ГБЦ делали, и седла меняли и у клапанов тарелки точили и трещины заваривали, можно и в КС наварить для уменьшения как на 248-й.

А по подробней про "НИИ физтех возле станции переливания крови" Адрес или телефон ихний или как называеться эта СТО....

А на счет клапанов- слышал что лучше от Нисана! перетачивать!

[waxabid]

Про клапана сам незнаю где есть, хотя на мотеле под мостом раньше делали может еще и сейчас делают Х.з.? давно там не был. У самого лежит мотор 1.7 для экспериментов и ГБЦ с 1.7 мотора тоже надо сделать. Думаю пробовать переточить ГАЗ-24 клапана. Там тарелка большая, стержень толще как раз под изношенные втулки, что бы их не менять и заодно каналы пройтись увеличить.- это пока проект. А вот вспомнил есть еще НИИ физтех возле станции переливания крови там тоже ГБЦ делали, и седла меняли и у клапанов тарелки точили и трещины заваривали, можно и в КС наварить для уменьшения как на 248-й.

А по подробней про "НИИ физтех возле станции переливания крови" Адрес или телефон ихний или как называеться эта СТО....

А на счет клапанов- слышал что лучше от Нисана! перетачивать!

я если не ошыбаюсь форд -орион двиг 1.6 ето я про клапана

[Andji]

По подробнее про этот клапан! Нужно его точить или нет? И какой его размер!

[waxabid]

По подробнее про этот клапан! Нужно его точить или нет? И какой его размер!

http://moskvich.net/index.php/topic,6824.15.html

ты сам поймеш у кого спрашывать  ножка такого диаметра как у нас а дальше пока не заморачивался