Выставление по меткам ВМТ, зажигания, если цепь перескочила

[Nek]

Суть проблемы такая при установки головы Я обнаружил что у меня при совмещении меток на распредвале, метка на шкиве коленвала стоит визуально так ( / . / <на ней) по часовой стрелке, а по мануалу должна стоять так (>/ . /) (если стоять спиной к радиатору машины) т.е. на моменте зажигания как можно переставить цепь на один зубец не снимая переднюю крышку двигателя что бы выставить по второй метке по часовой.

[hitman47]

тебе нада снять переднюю крышечку головы где стоит натяжной плунжер, потом открутить звездочку и перекинуть на зуб

Вниманее! После собраного крутим заводной ручкой КВ раз 50 и смотрим не сместились ли метки!

Потом только заводим

[D.mon]

тебе нада снять переднюю крышечку головы где стоит натяжной плунжер, потом открутить звездочку и перекинуть на зуб

Вниманее! После собраного крутим заводной ручкой КВ раз 50 и смотрим не сместились ли метки!

Потом только заводим

Чет не вкурил. Зачем 50 раз маслать КВ кривым стартером? Какое смещение меток?

[vv]

тебе нада снять переднюю крышечку головы где стоит натяжной плунжер, потом открутить звездочку и перекинуть на зуб

Вниманее! После собраного крутим заводной ручкой КВ раз 50 и смотрим не сместились ли метки!

Потом только заводим

Чет не вкурил. Зачем 50 раз маслать КВ кривым стартером? Какое смещение меток?

Я так понимаю Ну типа 7 раз отпей, один раз отешь. Потом меньше проблем будет.

[SERGEYVFS]

ето для тех кто читать неумеет.

[SERGEYVFS]

и первая метка по часовой - вмт, вторая - момент зажыгания,

[D.mon]

ето для тех кто читать неумеет.

Это точно Единственно когда нужно провернуть КВ около пяти раз, так это тогда когда отпустил плунжер натяжения цепи. Больше ничего крутить не надо. 

[Maskal]

и первая метка по часовой - вмт, вторая - момент зажыгания,

Наоборот:первая момент зажигания,вторая ВМТ.

[hitman47]

[Nek]

Спасибо за ответ, почему спрашивал поясню - не верно выставлена метка была на ИЖ станции по ул. Волынской где мне делали капиталку движка обнаружил это когда снимал голову (по причине разлома 3 коромысел, а по мануалу должна стоять на 2 по часовой. Там же мне меняли как то сальник хвостовика после чего через 370 км или 2 дня отвалился кардан. ПО СЕМУ РЕШИЛ ВПРЕДЬ ДЕЛАТЬ МАШИНУ САМ.

[hitman47]

Спасибо за ответ, почему спрашивал поясню - не верно выставлена метка была на ИЖ станции по ул. Волынской где мне делали капиталку движка обнаружил это когда снимал голову (по причине разлома 3 коромысел, а по мануалу должна стоять на 2 по часовой. Там же мне меняли как то сальник хвостовика после чего через 370 км или 2 дня отвалился кардан. ПО СЕМУ РЕШИЛ ВПРЕДЬ ДЕЛАТЬ МАШИНУ САМ.

Нада было приехать и набить е... за такую работу

[Macobley]

ДА ДА 100%

[-vetal-]

зачем снимать боковую крышечку и откручевать звезду можно снять клапанную крышку нажать длинной отверткой на натяжитель чтоб ослабить цепь и перекидываешь куда надо

[ddd3]

зачем снимать боковую крышечку и откручевать звезду можно снять клапанную крышку нажать длинной отверткой на натяжитель чтоб ослабить цепь и перекидываешь куда надо

Нажимать наоборот не надо, иначе как переставлять натянутую цепь??? Нужно ослабить натяжитель вытащив пружину, переставить, потом опять натянуть.

[Вованич]

Что будет если выставить на первую метку а не на вторую машина работать будет я почему спрашиваю мне дядя выставлял на первую метку 

[ddd3]

Что будет если выставить на первую метку а не на вторую машина работать будет я почему спрашиваю мне дядя выставлял на первую метку

Да все будет работать. Я тоже не знал и так ставил.

[Вованич]

И у меня сейчас работает

[-vetal-]

зачем снимать боковую крышечку и откручевать звезду можно снять клапанную крышку нажать длинной отверткой на натяжитель чтоб ослабить цепь и перекидываешь куда надо

Нажимать наоборот не надо, иначе как переставлять натянутую цепь??? Нужно ослабить натяжитель вытащив пружину, переставить, потом опять натянуть.

я имел ввиду нажать изнутри со стороны цепи пружину можно не трогать только ослабить болт натяжителя

[GreenMile]

Работать то оно будет, но неправильно, не будут совпдать фазы газораспределения с положением поршней. Не сильно, но на динамике мотора может ощутимо отразится. Например, поджиг семеси будет происходить раньше, чем закроются клапана.

[Вованич]

А я и заметил что-то мой апарат не так работает и мотор вроде трясет и пальчики подстукуют наверное ето и есть причина завтра переставлю

[ca4ic]

+1 GreenMile по-любому фазы совпадать не будут

[Romm]

Ёб... отето я прогнал хорошо что не заводили подопытный мотор, метки перепутал ну принципе оно работает тоже если метки путать местами  , На днях заметил что положение первого цилиндра в вмт может по факту не совпадать с меткой!!!!

[Вованич]

Когда переставлю правильно нужно будет и зажигание покрутить?

[ca4ic]

по-любому

[ddd3]

Фазы будут не совпадать и двиг тормозить если сдвиг метки КВ-РВ будет на 1-2 зуба. Три, уже может достать до клапана. А та неточность в метках, о которой МЫ. говорим, компенсируется вращением трамблера. Вот когда его /трамблера/ хода не будет хватать, то это есть проблема. Ну и растянутая цепь, тоже может давать не совпадение и шо? и хода натяжителя не хватает.  Все работает, правда. Мне попадались двигателя /мож 1, мож 2/ которые работали нормально когда кидаешь на один зуб вперед. Да и такое было.