Троит на холодную,подскажыте...

[NEPTUN]

Вовчик23 на Ю.Т. в графе поиска введи Наиль Порошин ОЗОН и смотри ролики там все есть по ОЗОНУ,ну почти все.Человек "на пальцах" рассказывает.Я по его роликам и свой солекс сделал

[scoryc]

Я так понимаю Автору просто лень искать,кто ишет,тот ночами роет инфу, я о себе имею в виду,и всегда нахожу

[vovchik23]

Спасибо, парочку видео посмотрел, будем регулировать как рекомендует Гуру...

[NEPTUN]

Спасибо, парочку видео посмотрел, будем регулировать как рекомендует Гуру...

Кто исчет-тот всегда наидет!

[vovchik23]

Отпишусь по проделанной работе...

[biletskij]

Зазор на возд. заслонке 6мм, был 4мм, завелась нормально через несколько часов простоя,при етом перестала ехать, что говорит о том что уровень слишком мал, на етом же уровне на утро опять завелась плохо,, какым принцыпом регулировать пуск. устройство на Озоне так никто не отписал, других регулировок, кроме как гнуть тягу, я не нашел...

Сделайте зазоры такие, как я вам написал в своем первом посте посте. Только тягу гнуть нужно только одну(приоткрытия ДЗ). Приоткрытие ВЗ регулируйте положением винта,-а не изгибанием тяги.

[Ralfi]

Мужики хочется и мне вставить свои 3 копейки. Стоит У меня БСЗ ГБО. По утрам завожу на Газу даже в -8 было дело. Последнюю ниделю начала троить при старте жестко. Бывало что гонял старетр по АКБ не садился. Короче я уже и саляркой провода тер крышку трамблера. Все ничего не помагало. Короче купил новые провода зарядил АКБ сегодня с утра правда на бензе завелась четко. Завтра попробую на газу запустить - думаю все чики пуки будет. Ремон двигда делал в начале 2012 пробег гдето 80000 - 100000 тис. Км

[vovchik23]

Сделайте зазоры такие, как я вам написал в своем первом посте посте. Только тягу гнуть нужно только одну(приоткрытия ДЗ). Приоткрытие ВЗ регулируйте положением винта,-а не изгибанием тяги.

Спасибо за совет, сделаю как вы сказали...

Мужики хочется и мне вставить свои 3 копейки. Стоит У меня БСЗ ГБО. По утрам завожу на Газу даже в -8 было дело. Последнюю ниделю начала троить при старте жестко. Бывало что гонял старетр по АКБ не садился. Короче я уже и саляркой провода тер крышку трамблера. Все ничего не помагало. Короче купил новые провода зарядил АКБ сегодня с утра правда на бензе завелась четко. Завтра попробую на газу запустить - думаю все чики пуки будет. Ремон двигда делал в начале 2012 пробег гдето 80000 - 100000 тис. Км

Спасибо за комент, но проблема 100 процентов не в акб и проводах...  

[cara]

А как я сказал не сделаешь?

[vovchik23]

А как я сказал не сделаешь?

Можно попробовать, но чесно говоря не вижу смысла, машына едет просто Супер, простой 1.5  

[cara]

Можно попробовать, но чесно говоря не вижу смысла, машына едет просто Супер, простой 1.5

 

попробуй запустить холодный двигатель, и оббрызгать весь карб и стыки коллектора ведешкой. если при этом что то меняется то ищи подсос

 

смысл есть, после нагрева подсос может исчезать

[vovchik23]

смысл есть, после нагрева подсос может исчезать

интересно...но получается в принципе если подсос то смесь по логике вещей обедняется, а не как в моем случае пере обогащается 

[roko]

Вот почитай будет полезно  http://autofaq.ru/articles/246/2591

[vovchik23]

Вот почитай будет полезно  http://autofaq.ru/articles/246/2591

спасибо, почитаю...

[vovchik23]

Пробовал только что заводить машыну, что сделал, отрегулировал карб по выше указным рекомендациям и с помощью видео Наиля Порошына, что получилось, на улице минус 10, вытягиваю подсос на всю, выжимаю сцепление, завожу, первое время, секунд десять троит, потом двигатель набирает обороты и работает с слегка заметным пропуском зажигания, обороты высокие как для холодного двигателя, уменьшаю подсос на четверть, опять троит, вытягиваю на всю, слегка нажимаю на газ, обороты возрастают, работает стабильно на всех цилиндрах но с еле заметным пропуском, что я сделал не так, в какую сторону курить, спасибо....

спасибо, почитаю...

перечитал, очень интересная стат: я, спасибо...

[roko]

А бензин нормальный????А то чето я пропустил было онем или нет,у меня было такое бенз брал типо РУССКИЙ дешевый оно заводится и по мере прогрева ГЛОХНУТЬ начинает а не добавлять обороты,короче сейчас лью только 95 (ВОГ или ОККО) по деньгам дешевле выходит чем с русским и ездить одно удовольствие.Но это от темы отошел ,проверь есче воздух не подсасывает нигде?

[vovchik23]

А бензин нормальный????А то чето я пропустил было онем или нет,у меня было такое бенз брал типо РУССКИЙ дешевый оно заводится и по мере прогрева ГЛОХНУТЬ начинает а не добавлять обороты,короче сейчас лью только 95 (ВОГ или ОККО) по деньгам дешевле выходит чем с русским и ездить одно удовольствие.Но это от темы отошел ,проверь есче воздух не подсасывает нигде?

Бензин менял. не помогло, а насчет подсоса уже советовали, подсоса нет, на слух, ведешкой соединения  пока не поливал...но попробую...спасибо...

[NEPTUN]

Вовчик,а есть положение педали газа с подсосом(или без подсоса) при котором мотор работает устойчиво? не важно холодный,теплый,прогретый

[vovchik23]

Вовчик,а есть положение педали газа с подсосом(или без подсоса) при котором мотор работает устойчиво? не важно холодный,теплый,прогретый

Извиняюсь не совсем понял ваш вопрос,если теплый или прогретый на всех положениях педали газа работает устойчиво,если холодный, без подсоса не пробовал , а с подсосом вытянутым на максимум работает устойчиво и дальше набирает обороты отлично, просто жалко газовать холодным двигателем, проблема при запуске в мороз, при плюсовой температуре все отлично...

[NEPTUN]

Попробуй с кем-то вдвоем,пусть помошник покрутит стартером мотор,а ты посмотри на цвет искры.Искра должна быть синяя при правельных зазорах свечей и контактов,если красная или розовая,то поройся в зажигании,контакты и зазор в прерывателе,сопротевление ВВ проводов,Бывает такая хрень что при выкрученной свече искра хорошия, а под давлением в камере сгорания фиговая,возможно и сопротевление в бегунке выпендриваеться(если оно там стоит)

[vovchik23]

Попробуй с кем-то вдвоем,пусть помошник покрутит стартером мотор,а ты посмотри на цвет искры.Искра должна быть синяя при правельных зазорах свечей и контактов,если красная или розовая,то поройся в зажигании,контакты и зазор в прерывателе,сопротевление ВВ проводов,Бывает такая хрень что при выкрученной свече искра хорошия, а под давлением в камере сгорания фиговая,возможно и сопротевление в бегунке выпендриваеться(если оно там стоит)

Искру смотрел синяя большая, хорошая, бегунок ,свечи, крышку, провода, комутатор менял, у меня БСЗ  можно и датчик холла поменять. но смысла не очень вижу...

[chaika]

Забей.

Пока мотор холодный и бенз в холодном коллекторе плохо испаряется, так и будет. Бензины говно.

[vovchik23]

Забей.

Пока мотор холодный и бенз в холодном коллекторе плохо испаряется, так и будет. Бензины говно.

Возможно и так, не спорю....

[biletskij]

Пробовал только что заводить машыну, что сделал, отрегулировал карб по выше указным рекомендациям и с помощью видео Наиля Порошына, что получилось, на улице минус 10, вытягиваю подсос на всю, выжимаю сцепление, завожу, первое время, секунд десять троит, потом двигатель набирает обороты и работает с слегка заметным пропуском зажигания, обороты высокие как для холодного двигателя, уменьшаю подсос на четверть, опять троит, вытягиваю на всю, слегка нажимаю на газ, обороты возрастают, работает стабильно на всех цилиндрах но с еле заметным пропуском, что я сделал не так, в какую сторону курить, спасибо....

 

 

Какие конкретно выставлены зазоры? Конкретно сколько(в цифрах)?

Подробно опишите как это делали(чтобы исключить вероятность ошибки).

И еще один вопрос--- Какова была частота вращения двигателя при максимально-вытянутом подсосе ?

[vovchik23]

Зазор на воздушной заслонке выставил 6.5 мм , мерял на заведенном двигателе, с полностью вытянутым подсосом, зазор в дросселе приблизительно 1.5 мм, пришлось снять карбюратор, подгибал тягу, обороты на полностю вытянутом гдето 2000.... обороты мерять нечем...