узам 2.0 греется на скорости

[Razvalshik]

У кого стоит узам 2.0 скажите у вас тоже в жару по трассе мотор перегревается? Ехал на море ночью - все нормально, возвращался домой днем в жару сильную. Пока едишь 120 все норм - стоит более 5 минут проехаться 140-180 так сразу перегрев. Радиатор чистился, помпа косая фенокс. Грешу на то что может печку краном перекрыл и недостаточное охлождение 4 го цилиндра

[Vadim41]

может не полностью открываться термостат вот и перегрев, проверь термос на полное открытие клапана, проверяй в кастрюле на плите.

[Garri-g]

А у тебя хоть отводной канал от 4го цилиндра есть?

[Razvalshik]

вроде есть, но закупоренныый. у меня штуцер на ГБЦ и от него на печку идет

[biletskij]

Добавлю то что прошел на своей шкуре, хоть у меня и 1,5 и не 41-й. В критических режимах(жара, груза много, частые затяжные подъемы) на оборотах выше среднего при исправной системе охлаждения на перегрев влияет обеднение в системе питания, и даже незначительное опаздывание в системе зажигания. Едешь себе едешь 110-120, добавил до 120-130 и перегрев буквально моментально наступает. Снизил скорость на те-же 10км и уже через пару минут нормальная температура. Победил только точной настройкой обоих систем. Ради интереса один раз ездил в +35 без крыльчатки примерно с такими-же скоростями движения-ни какого перегрева, только градуса на 3 температура выше была чем обычно.

[Vadim41]

вроде есть, но закупоренныый. у меня штуцер на ГБЦ и от него на печку идет

он есть у всех узамах для 41го,от него питается печка. такой вопрос. с бачка охлаждайку не выперает случаем?

[Instryktor_G]

а вот тут сразу возникает вопрос .. систему ОЖ дорабатывал ?? или просто собрал как на заводе и в перед ??? конечно будет греться .. не даром ее шарошат .. дорабатывают .. меняют рециркуляцию ОЖ...

[scor.p]

мож еще радиатор засрался изнутри. накипями и прочей лабудой(чистки не всегда дают нужный эфект). а ваще двухлитровичей пол жизни все называют тепловыми трупами. без доработок системы охлаждения оно так и есть....

зы. а может быть надо добалять в бензин воды?

[TITAN]

Такая же проблема и у меня только двигатель 1.8.При скорости 130 и выше греется. На трассе пришлось печку включать что-бы отвести тепло.Радиатор новый.Думаю что нужно задуматься о замене радиатора на волго ну или побольше нашего.

[scor.p]

ну блин у меня уфа 1.5. к 140 начинает включаться вентилятор....

зы. печку включал 1 раз секунд на 5. ошпарил себе ногу, моментально сняв её с педали газа (от чего двиг подостыл) и более такой фигнёй не занимаюсь.

[TITAN]

Та да,но иногда и копоти хотелось бы дать.

[ВАЛ]

У меня все нормально, ничего не греется.

Помпа тоже косая фенокс, расширен канал ОЖ возле помпы, стоит байпас от 4-го цилиндра, забор ОЖ на печку с ГБЦ.

[tyninger]

В жару ездил 130-150 на уфе 1.5 и на стандарт системе, а когда малость забился радиатор то и в минус 5 закипал. И про бедную смесь правда - у мня на 2140 такое было - а жиклерчик сменил во второй камере и все норм.

[waxabid]

я как собирался ставить 2 узам планировал ставить вспомогательный радиатор под капотом ))))

[АндрейПогребняк transiver]

добро пожаловать в когорту моторов - от 1.5 литра и доработки системы охлаждения... если даже все нормально со всеми узлами системы охлаждения, то площади теплоотвода всех существующих радиаторов на 41-й не хватает для работы объемных моторов. Кроме конечно САНДЕНА. В пробках не кипим - а скорость за 120 - кипим. я походу уже двадцать лет борюсь с этой какой... и работы там начиная от верха ( пробки ), и до самых глубин...

[scor.p]

я как собирался ставить 2 узам планировал ставить вспомогательный радиатор под капотом ))))

в районе аккумулятора наверно?))))

[АндрейПогребняк transiver]

в моем князе копеечный от печки там и стоит ( под высоким столиком под акум. ), и подключать его там удобно...

[waxabid]

в районе аккумулятора наверно?))))

да именно туда но можна и попробывать приколхозить спереди на телевизор где декоративная решотка ))))) ето нужно мерять )))) и смотреть от чего запихнуть

[TITAN]

в моем князе копеечный от печки там и стоит ( под высоким столиком под акум. ), и подключать его там удобно...

А патрубки откуда подключал?

[АндрейПогребняк transiver]

не начинайте новую тему про охлаждение - все есть в поиске...

А патрубки откуда подключал?

А патрубки откуда подключал?

от слива охлаждайки из блока возле тромблера - через краник с пробкой ( типа тройник, чтоб и жижу сливать было можно )- на ваговский теплообменник под масло фильтром ( масло-охлаждайка ) - на радиатор печки от копейки - на слив жижи под четвертым цилиндром.

все просто...

и есть в темах.

[biletskij]

Уважаемый, Топикстартер! В вашей ситуации, прежде чем модернизировать систему охлаждения,я бы поступил для начала в следующей последовательности(с соответствующей проверкой результата после выполнения каждого пункта, по возможности конечно):

1. Попробовал бы немного подтянуть крепление бензонасоса. Если потянуться более чем на1/4 оборота,-это не мало(почти 0,5мм хода мембраны).

Может у Вас на высоких оборотах при нагрузке уровень топлива в карбюраторе опускается ниже положенного(в течении некоторого времени).

2. Вывернул винт качества смеси не более чем на 1/8 оборота(при условии, что ХХ у Вас настроен не на бедную смесь. Если на бедную,-сами понимаете, что можно и больше выкрутить.) При оборотах выше средних, может быть одной из причин обеднения.

3. Установил момент зажигания на 1-2гр(не больше) в опережение от той точки которая есть на данный момент. Если динамика авто не изменилась в худшую сторону и тем более не появилась повальная детонация в определенных режимах.-тоже путь верный. Дальше может еще на 1-2гр. Смотреть на общую картинку результата.

Если это не поможет, тогда более серьезно вмешиваться в систему питания и зажигания. А потом только может думать о модернизации СО.

[scoryc]

У кого стоит узам 2.0 скажите у вас тоже в жару по трассе мотор перегревается? Ехал на море ночью - все нормально, возвращался домой днем в жару сильную. Пока едишь 120 все норм - стоит более 5 минут проехаться 140-180 так сразу перегрев. Радиатор чистился, помпа косая фенокс. Грешу на то что может печку краном перекрыл и недостаточное охлождение 4 го цилиндра

Радиатор родной? тогда нужно 200 ехать-может поршни заклинит и расплавяться . тут на 1.8 чють проехал в жару 140-150 и уже нагрелся,со всеми доработками системы ОЖ. меняй радиатор

[Instryktor_G]

Радиатор родной? тогда нужно 200 ехать-может поршни заклинит и расплавяться . тут на 1.8 чють проехал в жару 140-150 и уже нагрелся,со всеми доработками системы ОЖ. меняй радиатор

Вася ты скорей всего не уловил смысл .. тут уже система ОЖ .. не важна .. пошли дибаты по поводу зажигания и питания .. оказывается обьем в этом вопросе самое последнее что нужно учитывать ))

[Vadim41]

у меня пока стоял 1,8 на белом я ездил в одессу каждый месяц в жару с разной скоростью и ничего не грелось и на бедной смеси и на богатой, ищите проблему в термостате и радиаторе охл.

радиатор охл. у меня стоял алюминевый китайский для ваз2141

[biletskij]

Человек же пишет, что при 120 все нормально всю дорогу. А перегрев начинается только при изменении скоростного режима. А при проблемах в термостате и радиаторе и перегрев будет и при 120 ,- только начинаться будет позже чем при 140 и набор температуры намного будет медленней.

На Узам 2 литра какой карбюратор должен быть заводской....????? Не знаю....

Какой трамблер .....????? Не знаю....

А у топикстартера еще и 78-й вал в головке установлен.

Как его кормить и когда смесь поджигать,- кто нибудь знает????