Установка подрулевых переключателей 2106 на москвич

[Гість ostrrovskiy-rv]

Товарищи выручите пожалуйста так как я в электрике мало понимаю не могу разобраться с дворниками на ИЖ 412 ИЭ. Во первых нет колодки на включателе стеклоочестителя провода из жгута идут сразу на включатель поэтому мануал не очень помог в даном случае потому что что куда втыкать непонятно так надо самому повтыкать провода с включателя в колодку.

Во вторых не знаю какая схема ранняя или поздняя, в третих схема что шла вместе с машиной неочень соответсвует действительности, в частности цвета проводов, и отсутствие реле омывателя и електробачка омывателя. Привожу схему из книги с машиной и прошу Вас тыкните пальцем что и куда хочу чтоб работал быстрый режим на схеме (I) и режим с паузой (III или IV) стоит БУС-1. Буду очень благодарен за помощь!

што и куда виводить к этому включателю из моей схемы???

То что обведено красным на машине не установлено с завода!

[Гість ostrrovskiy-rv]

Так срастить проводки будет правильно???

[jeka]

А я эту трубу которую вынуть надо, я ее выеул, отпилил лишнее.

И кусочик засунул обратно...

Чтоб при снятии замка зажигания, кольцо под замком не падало.

[GreenMile]

Если у тебя там проводка непонятно какая, то никто тебе ничего сказать не сможет, берешь тестер и вызваниваешь вручную.

[Гість ostrrovskiy-rv]

GreenMile писал(а):

, берешь тестер и вызваниваешь вручную.

Будь добр объясни как? так как тестер никогда не юзал.

[vv]

Прочитав статью GreenMile задумал себе такие подрулевые поставить да все никак руки не доходили. Сегодня был поход на базар в поисках подшипника вала рулевого от люкса, хотя не очень верил, шо такое дело есть в продаже. Во второй палатке с б/у запчастям повезло, продавец с горы разного хлама(искал минут 10 ) извлек Люксовские подрулевые в сборе, правда без рычагов, я ишо спорил шо это не те(Сверху идет какая-то шайба-втулка и верхних 3 ребер не видно.), и даже ушел(был продавцом обозван редиской). Минут через 5 проходя опять возле палатки, увидел как продавец мне демонстрирует уже подшипник без всего остального. Пришлось извинятся и покупать.

Вложение:

DSC00686.JPG [ 223.41 Кб | Просмотров: 5 ]

Обошелся этот девайс в целых 10 грн.(Думал шо у меня шото с слухом). Далее были куплены новые 06 подрулевые (б/у 80 грн, новые 100 грн), продавец говорит шо от 06, хотя на них пишет 2105, рычаг света фар имеет 3 положения, потому и был куплен.При сравнении покупки с фотками статьи было найдено несколько различий.

1) Хомут на моих подрулевых идет отдельно от коруса и металлический, что позволит зажимать его без всяких опасений.

Вложение:

DSC00697.JPG [ 45.18 Кб | Просмотров: 2 ]

2)В самом подрулевом сделано 3 паза для хорошей обжимки, причем 2 тоненьких и один широкий.

Вложение:

DSC00706.JPG [ 83.41 Кб | Просмотров: 2 ]

В широкий паз идеально садится выступ подшипника и при зажимании хомутом вся система сидит мертво и без люфта(очень надеюсь шо не придется играться с дополнительными болтами для крепления). Такое впечатление шо Вазовские запчасти ишо подганяют для установки на Москвич. Приблизительно прикинул шо подшипник установится и зафиксируется идеально и рычаги расположатся параллельно торпеде.(завтра буду проверять в гараже)

[GreenMile]

2105-бла-бла-бла - это не номер подрулевых, а каталожный номер кольца-отщелкивателя поворотов оно одинаковое на сех тазах потому и идет с маркировкой 2105, это как 408-й номер картера на 412 коробке. потому выбирать надо по количеству положений рычажка света. А вообще приколькно, что с жлезным хомутом, я у нас таких не видел и цены порадовали...

[Ozzy]

это как раз люксовские переключатели. они шли с железным хомутами... буду искать у себя в городе такие новые, у меня стоят такие но "моргалка" не работает...

[jeka]

У меня тож с железным хомутом, мне саша такие подгнал.

[Edward2140]

Ozzy писал(а):

это как раз люксовские переключатели. они шли с железным хомутами...

Это "правильные"-заводские 2106,они с железным хомутом,а те которые затягиваются отливами-или кооператив,или Китай.Я эт прошел когда 2106 у меня была.

[Rasp]

Скан схемы подрулевых из книги по люксу

[vv]

Вчера ставил подрулевые. 2*GreenMile* в статье можеш поправить(просил отписатся) - трубу провернуть неполучится, так как на хомуте выступ, а на трубе, и редукуторе есть паз, тоесть трубу легче снять(я так и делал)

Вложение:

DSC00896.JPG [ 312.04 Кб | Просмотров: 2 ]

. С железным хомутом подрулевые сидят как вкопанные, без всяких люфтов. Но есть одно но, причем большое на ИЖах проводка идет от моторчика омывателя и дворников напрямую к переключателю, а не через колодку, такшо тут засада, оставл пока все как есть. Родной переключатель имеет 4 положения, а подрулевая нет так шо надо шото мутить.

[Rasp]

vv писал(а):

Но есть одно но, причем большое на ИЖах проводка идет от моторчика омывателя и дворников напрямую к переключателю, а не через колодку, такшо тут засада, оставл пока все как есть. Родной переключатель имеет 4 положения, а подрулевая нет так шо надо шото мутить.

купи колодку "мама" на 6 контактов, обожми провода, установи клеммы в колодку, (распиновка колодки со стороны мотора стеклоочистителя приведена на 8 фотографии первого поста) и вот тебе разъем.

[vv]

Rasp писал(а):

купи колодку "мама" на 6 контактов, обожми провода, установи клеммы в колодку, (распиновка колодки со стороны мотора стеклоочистителя приведена на 8 фотографии первого поста) и вот тебе разъем.

так то оно так, но на колодке автомобиля 4 контакт пустой, а на колодке подрулевых там провод, допустим шо он соеденен спайкой с 5-4(не проще их сразу спаять вместе?). Далее контакта в гнезде 1 нету на подрулевых а в раземе авто он имеетца. Непонятно-с.

[Rasp]

vv писал(а):

так то оно так, но на колодке автомобиля 4 контакт пустой, а на колодке подрулевых там провод, допустим шо он соеденен спайкой с 5-4(не проще их сразу спаять вместе?). Далее контакта в гнезде 1 нету на подрулевых а в раземе авто он имеетца. Непонятно-с.

делай все по статье, там дурного не подскажут единственное уточнение - действительно проще спаять вместе 4 и 5, а не оставлять 4 на пустом месте. 1 отрезается т.к. +12 на 06 подрулевом не нужно.

[vv]

Rasp писал(а):

vv писал(а):

так то оно так, но на колодке автомобиля 4 контакт пустой, а на колодке подрулевых там провод, допустим шо он соеденен спайкой с 5-4(не проще их сразу спаять вместе?). Далее контакта в гнезде 1 нету на подрулевых а в раземе авто он имеетца. Непонятно-с.

делай все по статье, там дурного не подскажут единственное уточнение - действительно проще спаять вместе 4 и 5, а не оставлять 4 на пустом месте. 1 отрезается т.к. +12 на 06 подрулевом не нужно.

Да я вижу шо дурного не советуют, я уже пол машины усовершенствовал по этим статьям. Уже в гараже прикалываются шо я из Москвича Кадилак или Лимузин делают- все в недоумении - и зачем Москвичу все это. А я говорю - а шоб БЫЛО.
Так дело в том шо в статье я так понял колодка стандартная, а мне нужно делать колодку свою. Так потому и спрашиваю, шо если контакт незадействован то зачем я его буду в колодку вставлять

[GreenMile]

В иже у дворников 4 положения: выключено, непрервынй медленный,непрерывный быстрый, срежимс паузой. На подрулевых положения всего три, т.е.логично, что какого-то изрежимов не будет и его надо будет выводить на какую-нить отдельную кнопку или тумблерок. Или же делать как в шестерке.

[vv]

GreenMile писал(а):

Или же делать как в шестерке.

А как в шестерке?

[Rasp]

http://www.12v.ru/site.xp/050050050124052050054124.html - вариант, только придется клеммы переставить.

[vv]

Rasp писал(а):

http://www.12v.ru/site.xp/050050050124052050054124.html - вариант, только придется клеммы переставить.

это шо ж получается, я рычажком регулирую какую мне паузу в ходе дворников нужно?

[Rasp]

vv писал(а):

Rasp писал(а):

http://www.12v.ru/site.xp/050050050124052050054124.html - вариант, только придется клеммы переставить.

это шо ж получается, я рычажком регулирую какую мне паузу в ходе дворников нужно?

ну да, выключил, стекло залило, включил обратно и необходимая пауза установлена, должно быть удобно.

[vv]

2*Rasp*

СПС надо будет поискать

[Zazik]

на днях решил и себе поставить такую приблуду. решил поробовать на белой машине.итог:снял все и верну пока что родные перключатели.

у меня роной Люксовый переключатель,а не 2106 или 2105.провода поперекидывал как Грин описывал,но схемы АЗЛК-2140 и ИЖ-412 как я понял сильно разные.и у меня фары светятся,дальний не моргает,повороты просто горят,но не моргают.аварийка моргает.

народ,кто ставил на ИЖ с 86г.вып. может подскажет что да как.

я хочу еще разобратся с переключателем дворников. у ИЖа их больше чем у АЗЛК: медленно-быстро-прерывисто и нажатием включается омыватель с дворником,который часто глючит.у меня в желании сделать только два режима:медленно и прерывисто+ включение моторчика омывателя при нажатии.

[GreenMile]

А сами подрулевые исправные? Я вот насколько помню тему на ТКМ, там никто не упоминал о проблеме на ИЖах, чтобы неправильно работали фары и поворотники. Один кто-то писал, чтоу него повороты наоборот работали, типа рычажок вверх - моргает левый, вместо правого и наоборот.

[Ozzy]

Ну что Кирилл? пора делать парт 2, статью "установка подрулевых от шохи для ИЖ 412"

подопытного и всё остальное предоставлю