"Earl Grey" Таврия ЗАЗ 110240

[Veldreg]

Меньше года, уже к 16 приближается...

Вот фото как все красиво стояло в середине мая...

[NEPTUN]

Меньше года, уже к 16 приближается...

Вот фото как все красиво стояло в середине мая...

А ты чего ожидал за 35грн?

[Veldreg]

Хотел что б на всю мою жизнь хватило!)))))

Теперь за 70грн буду брать...

[Susanin_Dead]

на две должно хватить 

[Бука]

Ребята с ЗП поднимают настроение!)))

Bh2-rgeccdw.jpg

оппана! и мой фейс тут засветился!

[NEPTUN]

Хотел что б на всю мою жизнь хватило!))))) Теперь за 70грн буду брать...

Сходи на Ж,Д. Запорожье-товарный,дай пляхан,тебе с вагона снимут колодки,на всю жизнь хватит. Или на аэродром сходи,там тоже на шасси колодки "вечные" для наших машин.

[Veldreg]

 

Сходи на Ж,Д. Запорожье-товарный,дай пляхан,тебе с вагона снимут колодки,на всю жизнь хватит. Или на аэродром сходи,там тоже на шасси колодки "вечные" для наших машин.

 

ОК!))))) Побегаю поищу, нужно лобзик прикупить, шоб по форме вырезать))))

[MADCAT]

Да, 15 тысяч что бы не говорили-это очень и очень мало.

Странно, у меня такие Дафми стоят на 41м, 15 тысяч я уже точно наездил, но сильного износа не видно....

[NEPTUN]

   

ОК!))))) Побегаю поищу, нужно лобзик прикупить, шоб по форме вырезать))))

Болгара с алмазным диском,или ножовка с полотном по цветному металлу.Только вопрос как фрикционную накладку к металлу приклеять.Ранше фирмы занимались переклейкой,а как сейчас с эти обстоит дело даже не знаю!

[Veldreg]

мОЖЕТ ПОПРОбовать заклепками обклепать))))

[NEPTUN]

На передок заклепки!!!???

[Veldreg]

Та какая разница! Ну для надежности ПВАшкой промазать можно!))

[wint]

Ребята с ЗП поднимают настроение!)))

Bh2-rgeccdw.jpg

Опа, мое творчество тут засветилось))

[Veldreg]

Велкам ту зэ москоувич клаб!!!!))))))))

[NEPTUN]

Та какая разница! Ну для надежности ПВАшкой промазать можно!))

А на 2х-стороний скотч! Тоже сила!

[wint]

Сколько я колодок не пробовал, как и дисков, все не то. Потом купил ваз супорта, за 300 грн, диски подогнали, и влепил. Тормоза стали намного эфективней, нет перегрева тормозных дисков (болячка таврии), колодки как поставил год назад(б/у) так и катаюсь, износ пару мм.

[Veldreg]

Дай ссылку на гараж (БЖ)... Ну мне как бы не нужны они (тормоза))) я не госаю на тавроне, можно убиться нафиг, мне больше на москвиче летать нравится!

[wint]

Та в бж я не вылаживал фотки, как-то небыло времени.www.drive2.ru/r/zaz/417995/

[Анатолий 412]

Валера, Дафми есть разные. Те, что были у тебя, по-ходу, мягкие. Я в такси такие ставил. Мне комплекта колодок хватало на пол месяца (передних). Колёсный диск весь в чёрной фигне от колодок, но зато они диск не грызут. Поставишь колодки жёще - 3,14здец диску наступит очень скоро. Теперь по вибрации при торможении - проточка тормозного диска по рабочей поверхности результата не даст! Я уже с этим столкнулся на отцовской "Славуте". Купил новые тормозные диски - вибрация, хоть и меньше, но всё равно есть. На запчасти идут детали не прошедшие ОТК (я на "Коммунаре" 8 лет проработал, знаю). Диск протачивается по внутреннему диаметру и тогда вибрация пропадает. Мне даже телефон токаря давали, который эти диски точит, но он куда то запропастился. По установке "восьмёрочной" подвески - плюсы не только в выборе литья, первый и самый главный "+" - раз и на всегда решается вопрос с этой долбанной вибрацией. Вибрация появляется от интенсивных торможений, диск не успевает остывать и ты, например влетаешь в лужу, - мгновенное охлаждение тормозного диска, а из-за особенностей крепления колеса, к "ушкам" диска - его просто напросто ведёт. Вот и всё - появляется вибрация. На жигулёвских дисках такой проблемы нет, сам диск там толще и крепление колеса нормальное, которое не добавляет нагрузки на рабочую поверхность диска, кроме колодок ещё и массой самого колеса. Частично эту проблему пытались решить алюминиевыми фланцами новой конструкции с вентиляционными отверстиями (у тебя кстати такие уже стоят (на фото), но особого эффекта они не принесли.

Не, с3,14здел по поводу фланцев... Увеличил твоё фото - фланцы у тебя старого образца, без вентиляции. Сори...

Кстати по поводу "ходимости" колодок - сегодня тёща заезжала на своём Матизе, снимал колесо переднее, смотрел износ колодок - остаток ещё около см. Колодки ещё родные, с завода. Пробег машины - 38 000 км. Как то так...

[Wikar]

Немного не по теме, хотя по теме колодок, но все же напишу  

 

4 года назад взял с салона ваз 21099 запорожской сборки, понятное дело какого завода. По сей день стоят заводские колодки, при этом пробег 59500 км и остаток колодок передних 0,9-1,0 см еще. Просто попались хорошие колодки, манера езды у меня агресивная.

[Wrangler]

 Новые диски тормозные кривые с завода, так что обязательно нужно их шлифовать!

Не забудь фланцы проточить. Их тоже коробит. А вообще лучше комплект на шеститочечном крепеже. Проверено. И не выдумывай клепать колодки!

Протачивали так: зажимаем ступицу, торцуем. Прикручиваем фланец. Смотрим на биения -  Протачиваем все контактные поверхностя.

[Анатолий 412]

 А вообще лучше комплект на шеститочечном крепеже.

+100500! Вот такие - 

 

 

Но под них и диски тормозные нужны другие.

[Wrangler]

Внимательно! Тормозные диски такие есть тоже "разные"  

[Анатолий 412]

В идеале конечно заморочится с жиго-подвеской, если авто не планируется продавать. Раз и на всегда решится множество проблем. На заводе когда то выпускали Таврии с 08-м движком и с какого то Фиата. Зверь-машины были, только одно "но" - от увеличенной мощности частенько "морду" отрывало 

[Wrangler]

Раз и на всегда решится множество проблем.

И добавятся новые. А морду оторвать можно и сток мотором   .